Rekonstruktioner af vikingeskibe
Rekonstruktion af vikingeskibe hører til de mere almindelige skibsrekonstruktioner. Skibene er fremstillet på baggrund af arkæologiske fund af vikingeskibe fra Norden: Primært Skuldelevskibene og Ladbyskibet fra Danmark og Gokstadskibet og Osebergskibet fra Norge.
Viking, der var den første rekonstruktion af et vikingeskibe nogensinde, blev bygget Framnæs Mekaniske Værksted i Sandefjord i Norge. I 1893 sejlede det tværs over Atlanterhavet til Chicago i USA til World's Columbian Exposition. Det har tidligere været i Lincoln Park i Chicago i Illinois, men er nu i Geneva i USA for at blive konserveret.[1]
Der er et betragteligt antal moderne rekonstruktioner af vikingetidens skibe i Nordeuropa og Nordamerika. Særligt Vikingeskibsmuseet i Roskilde har fremstillet mange nøjagtige rekonstruktioner på baggrund af Skuldelevskibene i samlingen, heriblandt den nok mest berømte Havhingsten fra Glendalough, der blev bygget i 2004 på baggrund af det største af Skuldeleveskibene, Skuldelev 2. Derudover har private bådelaug og andre museer rekonstrueret vikingeskibe. Skibene har været anvendt til sejladser i lokalområdet, men flere har også sejlet over Nordsøen og Atlanterhavet.
Europa
[redigér | rediger kildetekst]Danmark
[redigér | rediger kildetekst]
- Freja Byrding - Hejlsminde, 1984 (14 m, 5-8 personer, Skuldelev 3)
- Havhingsten fra Glendalough (Roskilde, Danmark, 2004 (30 m, 60-100 personer, Skuldelev 2)[2] Sejlede fra Roskilde til Dublin i 2007-2008.
- Heidrun - Skælskør
- Helge Ask - Roskilde, 1991[3] (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)[4]
- Imme Aros - Århus, 1969 (13,5 m, 30 personer, Ellingåskibet fra 1163, omdøbt til Imme Struer i 2003)[5][6]
- Imme Gram - Tønder, 1963 (20 m, 32 personer, Ladbyskibet, gået tabt 2009)[7][8]
- Imme Sejr - Tønder, 2013 (21.5 m, 38 personer, Ladbyskibet)[9]
- Kraka - Roskilde, 1971 (40 ft, 7-15 personer)
- Kraka Fyr - Roskilde, 1987 (12.2 m, 5-15 personer, Skuldelev 6)[10]
- Ladbydragen - Vikingemuseet Ladby, 2016 (21,5 m, 32 årer, Ladbyskibet)[11]
- Lindheim Sunds - Ollerup, 1977 (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)[7][12]
- Nidhug - Lundby Strand, 1998 (16 m, 3-28 personer)[13]
- Ottar af Roskilde - Roskilde, 2000[14] (15,84 m, 6-8 personer, Skuldelev 1)
- Randaros - Randers (39 ft)
- Roar Ege - Roskilde, 1985[3] (14 m, 5-8 personer, Skuldelev 3)[14]
- Røskva - Skælskør
- Saga Siglar - Roskilde, 1983 (15,84 m, 6-8 personer, Skuldelev 1, sank ud for Cataloniens kyst i 1992)[14]
- Sebbe Als - Augustenborg, 1969[15] (17 m, 30 personer, Skuldelev 5)
- Sif Ege - Frederikssund, 1990 (14 m, 5-8 personer Skuldelev 3)[16]
- Skjoldungen - Vikingeskibsmuseet (Skuldelev 6)
- Thor - Nees Sund, Mors, 2005 (15,8 m, 26 mand, 90% nedmålt kopi af Skuldelev 5)[17]
Estland
[redigér | rediger kildetekst]- Turm - Tartu, længde: 12 m, bredde: 2,5 m, replika af Lapuriskibet, bygget 2008-2009[18]
- Aimar - Käsmu, Estonia, bygget 2009-2010, 1/2 størrelse replika af Gokstadskibet. Længe: 10 m, bredde 2 m, 8 årer [19][20]
- Thule og Neyve - Nõva, Läänemaa, bygget 2010-2011, 1/4 replika af Gokstadskibet, (længde: 6,7 m, bredde: 1,7 m og 4 årer[21]
- Äge - Kiruvere, (længde 11,6 m, bredde: 2,8 m, 12 årer, bygget 2011-2012, replika af Foteviken 1 (Fotevikens Museum)[22][23]
Frankrig
[redigér | rediger kildetekst]- Dreknor - Cherbourg, 2008 (23,4 m, 35 personer, replika af Gokstadskibet)
- Gungnir - Puiselet-Saint-Pierre-lès-Nemours, 2001, (18 m, 12 årer, replika af Gokstadskibet)
- Vinland - Le Canet, 1990 (17 m, 32 årer, replika af Gokstadskibet)[24]
Island
[redigér | rediger kildetekst]
- Íslendingur - (22,5 m, 9 personer) en replika af Gokstadskibet, som befinder sig på museet Vikingeverden på Island
- Vésteinn - Island (længde 12 m, bredde 2,7 m, 14 årer, 1/2 replika af Gokstadskibet, bygget i 2008 i Thingeyri)[25]
Norge
[redigér | rediger kildetekst].jpg)
- Draken Harald Hårfagre - Haugesund, 2012 (35 m, 100 personer)
- Dronningen - Bjørkedalen, 1987 (replika af Osebergskibet)[14]
- Gaïa - Sandefjord, 1990 (24 m, 32 personer, replika af Gokstadskibet)
- Lofotr - Lofotr Vikingmuseum, 1992 (23,8 m, 32 personer, replika af Gokstadskibet)
- Saga Farmann - Tønsberg, 2018, (20 m, replika af Klåstadskibet)
- Saga Oseberg - Tønsberg, 2012, (22 m, 30 personer, replika af Osebergskibet)
- Saga Siglar Volda - 1983, (16,5 m, knarr, replika af Skuldelev 1). Forlist i 1992.
Storbritannien
[redigér | rediger kildetekst]
- Hugin - befinder sig i Pegwell Bay i Ramsgate, Kent. Bygget i Danmark i 1949 som en rekonstruktion af Gokstadskibet.
- Odin's Raven - 15 m, 2/3 skala replika af Gokstadskibet, bygget i Norge. Sejlede over Nordsøen og befinder sig nu på museet House of Manannan i Peel på Isle of Man
- Ratatosk - bygget i Norge, befinder si gnu i USA (20 ft, 6 personer, 1/4 skala replika af Gokstadskibet)[26]
Sverige
[redigér | rediger kildetekst]- Aifur - Mälaren, 1992 (9 m, 9 personer, replika af Gokstadskibet)
- Glad av Gillberga - Värmlands län, 1998, (17,5 m, 32 personer, replika af Skuldelev 5)
- Helga Holm - Stockholm, 1983 (22,5 m, 20 personer, replika af båden fra Helgeandsholmen)
- Himingläva - 2001, (9,75 m, 9 personer, mindre udgave af Gokstadskibet)
- Krampmacken - Gotland, 1980 (8 m, replika af Bulverketbåden)
- Ormen Friske - Trosa, 1949 (23 m, 12-70 personer, Gokstadskibet, gået tabt i 1950)[27]
- Ottar - 1998, rekonstruktion af Årbybåden. Bygget i Uppland.[28][29]
- Tälja [30] - Norrtälje, 1996-98, (9,3 m, 9-11 personer, replika af Viksbåten)
- Vidfamne - Göteborg, 1994, (16,3, 12-15 personer, replika af Äskekärrskibet)
Tyskland
[redigér | rediger kildetekst]- Sigyn - Slesvig - 2002, (14,5 m, Skuldelev 3)
- Svarog - Ukranenland, Torgelow - 1997, 10 m
- Svantevit - Ukranenland, Torgelow - 1998, 14 m
Amerika
[redigér | rediger kildetekst]Canada
[redigér | rediger kildetekst]- Freydis Joanna - Musée d'Alberta, 2008 (6,5 m, fremstillet af Vikingeskibsmuseet i Roskilde, replika af Gokstadskibet)[31]
- Munin - Vancouver, British Columbia, 2001 (40 ft, 7-15 personer, replika af Gokstadskibet)[32]
- Snorri - Vinland (Newfoundland), 1997 (16 m, Skuldelev 1)
- Viking Saga - Vinland, (Newfoundland og Labrador)
USA
[redigér | rediger kildetekst]
- Skelmir - San Antonio, Texas (22 ft, 8 personer)[33]
- Viking - Bygget på Rødsverven skibsværft i Sandefjord, Norge.[34]
- Leif Erikson (42 ft, 4 personer) - sejlede over Atalnterhavet fra Bergen i 1926. Befinder sig i Leif Erikson Park, Duluth, Minnesota.[35]
- Redwolf - San Antonio (40 ft, 17 personer - under fremstilling)
- Fyrdraca - Missouri (32 ft, 18 personer - pensioneret fra service med Longship Company 2003)
- Sae Hrafn[36] - Maryland (40 ft, 18 personer)
- Gyrfalcon[37] - Maryland (20 ft, 5 personer)
- Skogar Þrostur (tidligere kaldt Blackbird) - Connecticut (22 ft, 3 personer). Bygget i Ohio af gruppen 'Viking Age Vessels' og nu ejet af Vinland Longships i Connecticut.[38]
- Yrsa[39] - Missouri (27 ft 8 personer)
- Wulfwaig - Oklahoma City (21 ft, 5 personer)
- Hjemkomst[40] - Moorhead, Minnesota. Byggeriet begyndte i 1974, og skibet sejlede fra Duluth, til Bergen i i 1982 med 12 mand ombord. Befinder sig nu på Hjemkomst Center i Moorhead, Minnesota
- Norseman[41] - Kalmar Nyckel Skibsværft, Wilmington, DE. (LOA: 40'; LWL: 26'; Beam: 9')
Se også
[redigér | rediger kildetekst]Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Viking" - Gokstadkopien fra 1893 (Viking - the Gokstad viking ship replica from 1893) "Archived copy". Arkiveret fra originalen 2. marts 2011. Hentet 23. februar 2011.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Arkivtitel brugt (link) - ^ Maik-Jens Springmann; Horst Wernicke (2008). Historical Boat and Ship Replicas: Conference-proceedings on the Scientific Perspectives and the Limits of Boat and Ship Replicas : Torgelow 2007. Steffen GmbH. s. 150. ISBN 978-3-940101-25-9. Hentet 2. juli 2013.
- ^ a b Dieter Loibner (januar 2002). The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend. Sheridan House, Inc. s. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. Hentet 2. juli 2013.
- ^ "Imme Struer". Hentet 2013-07-02.
- ^ Boy Scouts of America, Inc. (september 1971). Boys' Life. Boy Scouts of America, Inc. s. 34–. ISSN 0006-8608. Hentet 2. juli 2013.
- ^ a b Seán McGrail; National Maritime Museum (Great Britain) (1984). Aspects of maritime archaeology and ethnography: papers based on those presented to an international seminar held at the University of Bristol in March, 1982. Trustees of the National Maritime Museum. s. 104. Hentet 2. juli 2013.
- ^ "Om Imme Grams forlis" [About the loss of Imme Gram]. Hentet 2013-07-02.
- ^ "25.000 fra Jyllands-Posten Fond!" [25.000 (kroner) from Jyllands-Posten Foundation!]. Hentet 2013-07-02.
- ^ Carlo Beltrame (2003). Boats, ships and shipyards: proceedings of the Ninth International Symposium on Boat and Ship Archaeology, Venice 2000. Oxbow. s. 258. ISBN 978-1-84217-093-9. Hentet 2. juli 2013.
- ^ Vikingemuseet Ladby. "Ladbydragen". Hentet 2017-06-30.
- ^ Lindheim Sunds. erantis.dk. Hentet 30/6-2017
- ^ "Nidhug". www.erantis.dk. Hentet 2013-07-02.
- ^ a b c d Alexis Catsambis; Ben Ford; Donny L. Hamilton (8. september 2011). The Oxford Handbook of Maritime Archaeology. Oxford University Press. s. 242–. ISBN 978-0-19-537517-6. Hentet 2. juli 2013.
- ^ Gertraudt Jepsen (2008). Bitten Clausen. Gyldendal A/S. s. 194–. ISBN 978-87-02-06513-8. Hentet 2. juli 2013.
- ^ "Sif Ege". Hentet 2013-07-02.
- ^ Thor Arkiveret 11. juli 2016 hos Wayback Machine. neessundvikingeskibslaug. Hentet 24/7-2017
- ^ Viking ship Turm", at lodi.ee Arkiveret 16. juni 2012 hos Wayback Machine
- ^ Viikinglaev Aimar, at kasmu.ee Arkiveret 18. juni 2012 hos Wayback Machine
- ^ Käsmu / viikingilaev at viikingilaev.blogspot.com
- ^ Thule and Neyve, at nordestnova.org
- ^ Kiruvere viking ship, at eesti-viikingid.ee
- ^ Austrvegr Seltsi viikinglaev, at agelaev.blogspot.com
- ^ Vinland
- ^ Vésteinn, at eesti-viikingid.ee
- ^ Ratatosk, kept by the Vikings of Middle England Re-enactment Society, at vikingsofmiddleengland.co.uk
- ^ Martina Sprague (2007). Norse Warfare: The Unconventional Battle Strategies of the Ancient Vikings. Hippocrene Books. s. 98–. ISBN 978-0-7818-1176-7. Hentet 2. juli 2013.
- ^ Styrelsen informerar. vendelsjon.se. Hentet 3/5-2019
- ^ RAÄ-nummer INL:017 (Webside ikke længere tilgængelig). Riksantikvarieämbetet. Hentet 3/5-2019
- ^ The Viksbåten Association & Tälja
- ^ "Freydis Joanna-Danish Canadian national Museum". Arkiveret fra originalen 2. januar 2017. Hentet 30. juni 2017.
- ^ "The Munin". Arkiveret fra originalen 16. januar 2016. Hentet 30. juni 2017.
- ^ "The Ansteorran Longship Project". Arkiveret fra originalen 7. februar 2012. Hentet 2013-07-02.
- ^ About the Viking (Friends of the Viking ship), at vikingship.us Arkiveret 11. oktober 2018 hos Wayback Machine Accessed 24 May 2017
- ^ Leif Erikson Viking Ship Restoration Project
- ^ Sae Hrafn, at longshipco.org
- ^ Gyrfalcon, at longshipco.org
- ^ Adventures of the Skogar Þrostur - at vinlandlongship.livejournal.com Accessed 24 May 2017
- ^ "Yrsa, at vikingsamonline.com". Arkiveret fra originalen 21. oktober 2016. Hentet 29. juni 2017.
- ^ Hjemkomst, archived ref
- ^ Norseman, at vikingship.org
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]
- Sea Stallion, Roskilde, Denmark Arkiveret 27. juni 2008 hos Wayback Machine
- Viking Ship Museum Boat Collection, Roskilde, Denmark Arkiveret 3. marts 2016 hos Wayback Machine
- Sif Ege, Frederikssund, Denmark
- The Skelmir, San Antonio
- Dreknor Project Arkiveret 14. maj 2018 hos Wayback Machine
- Gaia, the Gokstad Ship copy
- Munin, a Gokstad replica in Vancouver, B.C. Arkiveret 29. oktober 2018 hos Wayback Machine
- Yrsa, Viking Raider
- Sebbe Als, Augustenborg
- The Longship Company, owners of the Sea Hrafn (Sea Raven) and the Gryfalcon
- Robert Asp Replica - 'Hjemkomst' Moorhead, MN
- New Oseberg Ship Foundation Arkiveret 8. maj 2015 hos Wayback Machine
- Skogar Þrostur fra Connecticut.
- The Ansteorran Longship Project fra Texas.
- The Hjemkomst Viking Ship fra Minnesota.
