„SsangYong Tivoli“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
Der Grand passt m.E. besser in den XLV-Artikel. Daher hier den Verweis vorgezogen, damit es näher beim XLV steht. Länge daher auch rückgängig gemacht.
Zeile 9: Zeile 9:
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,2–1,6 Liter<br />(94–120 kW)<br />[[Dieselmotor]]:<br />1,6 Liter<br />(85–100 kW)<ref name="focus-4711364">{{Internetquelle | autor=Stefan Grundhoff | url=http://www.focus.de/auto/fahrberichte/fahrbericht-mini-suv-der-ssangyong-tivoli-lockt-mit-italienischem-feeling_id_4711364.html | titel=Fahrbericht Mini-SUV: Der Ssangyong Tivoli lockt mit italienischem Feeling | werk=[[Focus Online]] | datum=2015-05-28 |zugriff=2018-10-14}}</ref>
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,2–1,6 Liter<br />(94–120 kW)<br />[[Dieselmotor]]:<br />1,6 Liter<br />(85–100 kW)<ref name="focus-4711364">{{Internetquelle | autor=Stefan Grundhoff | url=http://www.focus.de/auto/fahrberichte/fahrbericht-mini-suv-der-ssangyong-tivoli-lockt-mit-italienischem-feeling_id_4711364.html | titel=Fahrbericht Mini-SUV: Der Ssangyong Tivoli lockt mit italienischem Feeling | werk=[[Focus Online]] | datum=2015-05-28 |zugriff=2018-10-14}}</ref>
| Länge = 4202–4480
| Länge = 4202–4225
| Breite = 1798–1810
| Breite = 1798–1810
| Höhe = 1590–1613
| Höhe = 1590–1613
Zeile 34: Zeile 34:
Die Entwicklung des Tivoli nahm drei Jahre in Anspruch. Verkauft wurde der Wagen in Südkorea bereits seit Januar 2015.<ref>http://www.motownindia.com/Bureau/Auto-Pit-Cars/385/SsangYong-Tivoli-an-urban-dynamic-SUV-Motown-India-Bureau#.VIAFMNKUdQw</ref> Die Einführung auf dem deutschen Markt fand im Juni 2015 statt. 2019 kam eine überarbeitete Version des Tivoli in den Handel.<ref name="auto-mot-2020">{{Internetquelle|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ssangyong-tivoli-suv-facelift-2020-ausstattung-preis-daten/ |titel=Ssangyong Tivoli (2020) Facelift: Kompakter SUV mit neuer Optik und kleinem Preis |autor=Torsten Seibt |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2019-09-24 |abruf=2019-11-28}}</ref>
Die Entwicklung des Tivoli nahm drei Jahre in Anspruch. Verkauft wurde der Wagen in Südkorea bereits seit Januar 2015.<ref>http://www.motownindia.com/Bureau/Auto-Pit-Cars/385/SsangYong-Tivoli-an-urban-dynamic-SUV-Motown-India-Bureau#.VIAFMNKUdQw</ref> Die Einführung auf dem deutschen Markt fand im Juni 2015 statt. 2019 kam eine überarbeitete Version des Tivoli in den Handel.<ref name="auto-mot-2020">{{Internetquelle|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ssangyong-tivoli-suv-facelift-2020-ausstattung-preis-daten/ |titel=Ssangyong Tivoli (2020) Facelift: Kompakter SUV mit neuer Optik und kleinem Preis |autor=Torsten Seibt |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2019-09-24 |abruf=2019-11-28}}</ref>


Im Juni 2016 kam der [[SsangYong XLV]] in den Handel. Dieser basiert auf dem Tivoli, ist jedoch 24 Zentimeter länger und 1,5 Zentimeter höher. 2019 wurde das Modell in Deutschland eingestellt.
Im Juni 2016 kam der [[SsangYong XLV]] in den Handel. Dieser basiert auf dem Tivoli, ist jedoch 24 Zentimeter länger und 1,5 Zentimeter höher. 2019 wurde das Modell in Deutschland eingestellt. Im Juni 2021 kam das Fahrzeug wieder in den Handel. Fortan wird es als ''Tivoli Grand'' vermarktet.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Wehner |url=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/ssangyong-bringt-wieder-einen-langen-tivoli-a-1030497/ |titel=Ssangyong bringt wieder einen langen Tivoli |werk=kfz-betrieb |hrsg=Vogel Communications Group GmbH & Co. KG |datum=2021-06-11 |abruf=2021-06-13}}</ref>


Auf dem indischen Markt wird das Fahrzeug seit Februar 2019 als [[Mahindra XUV 300]] verkauft. Dort ist es unterhalb des [[Mahindra XUV 500]] positioniert.<ref name="cardekho-923055">{{Internetquelle|url=https://www.cardekho.com/india-car-news/mahindra-xuv300-launch-on-14-february-2019-23055.htm |titel=Mahindra XUV300 Launch On 14 February 2019 |autor= |werk=cardekho.com | sprache=en |datum=2019-02-14 |abruf=2019-11-29}}</ref>
Auf dem indischen Markt wird das Fahrzeug seit Februar 2019 als [[Mahindra XUV 300]] verkauft. Dort ist es unterhalb des [[Mahindra XUV 500]] positioniert.<ref name="cardekho-923055">{{Internetquelle|url=https://www.cardekho.com/india-car-news/mahindra-xuv300-launch-on-14-february-2019-23055.htm |titel=Mahindra XUV300 Launch On 14 February 2019 |autor= |werk=cardekho.com | sprache=en |datum=2019-02-14 |abruf=2019-11-29}}</ref>

Im Juni 2021 wurde erneut eine längere Version auf den Markt gebracht, die nunmehr Tivoli Grand genannt wird. Sie ist 24 Zentimeter länger und bietet mit 720 l deutlich mehr Kofferraumvolumen. Zudem ist das Heckdesign etwas abgewandelt.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Wehner |url=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/ssangyong-bringt-wieder-einen-langen-tivoli-a-1030497/ |titel=Ssangyong bringt wieder einen langen Tivoli |werk=kfz-betrieb |hrsg=Vogel Communications Group GmbH & Co. KG |datum=2021-06-11 |abruf=2021-06-13}}</ref>


<gallery widths="200">
<gallery widths="200">

Version vom 4. Juli 2021, 12:14 Uhr

SsangYong
Bild
Bild
SsangYong Tivoli (2015–2019)
Tivoli
Produktionszeitraum: seit 2015
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(94–120 kW)
Dieselmotor:
1,6 Liter
(85–100 kW)[1]
Länge: 4202–4225 mm
Breite: 1798–1810 mm
Höhe: 1590–1613 mm
Radstand: 2600 mm
Leergewicht: 1345–1600 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest in der Basisausstattung 3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Sterne im Euro NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der SsangYong Tivoli ist ein Kompakt-SUV der SsangYong Motor Company. Es ist das erste neue Fahrzeug des Herstellers seit der Übernahme durch die Mahindra & Mahindra Limited. Der Name des Fahrzeugs leitet sich von der italienischen Stadt Tivoli in der Metropolitanstadt Rom ab.

Geschichte

Die Entwicklung des Tivoli nahm drei Jahre in Anspruch. Verkauft wurde der Wagen in Südkorea bereits seit Januar 2015.[2] Die Einführung auf dem deutschen Markt fand im Juni 2015 statt. 2019 kam eine überarbeitete Version des Tivoli in den Handel.[3]

Im Juni 2016 kam der SsangYong XLV in den Handel. Dieser basiert auf dem Tivoli, ist jedoch 24 Zentimeter länger und 1,5 Zentimeter höher. 2019 wurde das Modell in Deutschland eingestellt. Im Juni 2021 kam das Fahrzeug wieder in den Handel. Fortan wird es als Tivoli Grand vermarktet.[4]

Auf dem indischen Markt wird das Fahrzeug seit Februar 2019 als Mahindra XUV 300 verkauft. Dort ist es unterhalb des Mahindra XUV 500 positioniert.[5]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • SsangYong Tivoli (seit 2019)
    SsangYong Tivoli (seit 2019)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Sicherheit

2016 wurde der SsangYong Tivoli vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Tivoli drei von fünf möglichen Sternen.[6] Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Tivoli zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.[7]

Technische Daten

1.2 T-GDI 2WD 1.5 T-GDI 2WD 1.5 T-GDI 4WD 1.6 e-XGi 160 2WD 1.6 e-XGi 160 4WD 1.6 e-XDi 160 2WD 1.6 e-XDi 160 4WD 1.6 e-XDi 2WD 1.6 e-XDi 4WD
Bauzeitraum: seit 05/2020 seit 10/2019 06/2015–08/2019 10/2019–12/2020
Motortyp: Dreizylinder-Ottomotor in Reihenbauart Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart
Hubraum: 1197 cm³ 1497 cm³ 1597 cm³
max. Leistung bei min−1: 94 kW (128 PS) / 5000 120 kW (163 PS) / 5000 94 kW (128 PS) / 6000 85 kW (115 PS) / 3400–4000 100 kW (136 PS) / 4000
max. Drehmoment bei min−1: 230 Nm / 1750–3500 280 Nm / 1500–4000 [260 Nm / 1500–4000] 160 Nm / 4600 300 Nm / 1500–2500 300 Nm / 1500–3000 [320 Nm / 1500–2500]
Antriebsart, serienmäßig: Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional: — [6-Gang-Automatikgetriebe] — [6-Gang-Automatikgetriebe]
Leergewicht: 1369 kg 1375 kg [1393–1410 kg] 1465 kg [1492–1520 kg] 1345 kg [1375 kg] 1475 kg 1430 kg [1530 kg] 1465 kg [1555 kg] 1465 kg [1500 kg] 1555 kg [1600 kg]
zulässiges Gesamtgewicht: 1745 kg 1800–1850 kg [1820–1880 kg] 1890–1930 kg [1920–1990 kg] 1810 kg 1900 kg 1920 kg 2010 kg 1960 kg [1980 kg] 2050 kg [2080 kg]
Tankinhalt: 50 l 47 l
Beschleunigung, 0–100 km/h: 10,4 s 11,0 s [11,8 s] 12,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 181 km/h 181 km/h [175 km/h] 175 km/h 175 km/h [172 km/h]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert): 		5,9 l Super 6,4–6,6 l Super [6,8–7,0 l Super] 6,9–7,5 l Super [7,4–8,2 l Super] 6,6 l Super [7,2 l Super] 7,6 l Super 4,2–4,3 l Diesel [5,5 l Diesel] 4,5–4,7 l Diesel [5,9 l Diesel] 5,0 l Diesel [5,4 l Diesel] 5,8 l Diesel [6,4 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert: 135 g/km 147–152 g/km [157–160 g/km] 160–172 g/km [170–189 g/km] 154 g/km [167 g/km] 176 g/km 109–113 g/km [146 g/km] 119–123 g/km [156 g/km] 132 g/km [143 g/km] 153 g/km [169 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 6d-TEMP
(seit 01/2021: Euro 6d) 		Euro 6 Euro 6d-TEMP
Commons: SsangYong Tivoli – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Stefan Grundhoff: Fahrbericht Mini-SUV: Der Ssangyong Tivoli lockt mit italienischem Feeling. In: Focus Online. 28. Mai 2015, abgerufen am 14. Oktober 2018.
  2. ↑ http://www.motownindia.com/Bureau/Auto-Pit-Cars/385/SsangYong-Tivoli-an-urban-dynamic-SUV-Motown-India-Bureau#.VIAFMNKUdQw
  3. ↑ Torsten Seibt: Ssangyong Tivoli (2020) Facelift: Kompakter SUV mit neuer Optik und kleinem Preis. In: auto-motor-und-sport.de. 24. September 2019, abgerufen am 28. November 2019.
  4. ↑ Andreas Wehner: Ssangyong bringt wieder einen langen Tivoli. In: kfz-betrieb. Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, 11. Juni 2021, abgerufen am 13. Juni 2021.
  5. ↑ Mahindra XUV300 Launch On 14 February 2019. In: cardekho.com. 14. Februar 2019, abgerufen am 29. November 2019 (englisch).
  6. ↑ Ergebnis des SsangYong Tivoli beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2016)
  7. ↑ Ergebnis des SsangYong Tivoli beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket (2016)
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=SsangYong_Tivoli&oldid=213543995“