Omar Otsman El Abbadi TYL T.I.
M
Estela Pombo Gutierrez
Actividad 2. UF2.
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IVECO Daily Blue Power
Se planea que para el 2050 las ciudades estarán saturadas en el tráfico debido a que cada
vez hay más población viviendo en grandes ciudades, por eso la tecnología busca
alternativas en la movilidad como la automatización, conducción autónoma y sistemas de
seguridad de ayuda a la conducción. En cuanto al problema del medio ambiente y la calidad
del aire, la tendencia apunta hacia motores eléctricos o electrificados, y el uso de
combustibles más limpios y menos contaminantes que la actual gasolina y el diésel, como
son el gas natural y el hidrógeno. Para ello la marca automovilística de IVECO ha creado
la gama Daily Blue Power, ganado el premio ‘International Van of the Year 2018’ por su
tecnología respetuosa con el medio ambiente y centrada en la sostenibilidad.
En esta gama de vehículos hay un abanico de opciones dependiendo de la misión logística
que tengamos en ese momento ya sean urbanas o interurbanas. Incluyen motorizaciones
diésel Euro 6 RDE 2020 Ready y las mas sostenibles, la 100 % eléctrica y de gas natural
comprimido o GNC. La Daily Electric es el líder en eficiencia de su categoría y ofrece una
sostenibilidad total, que incluye unas baterías 100% reciclables. Dispone de una autonomía
de hasta 200 km en condiciones urbanas reales, y las prestaciones de sus baterías han
sido optimizadas para dar lo mejor de sí ante cualquier circunstancia climatológica. La
tecnología empleada permite una gran capacidad de carga y una recarga rápida, en solo
dos horas tendremos el coche
en su total carga. La
modalidad de conducción
Eco-Power y el sistema de
frenado regenerativo, y
sumandole los vehículos con
cambio automatizado
mecánico, contribuyen a
mejorar la eficiencia de un
vehículo único por su respeto
con el medioambiente
adelantándose a las exigentes
leyes del 2020 y silencio de
marcha que evita
contaminación acústica
urbana.
Cabe decir que el vehículo que más destaca es el de GNC con cambio automático de 8
velocidades que anteriormente comentaba. Este modelo ofrece sostenibilidad de la
tecnología de gas natural “IVECO Natural Power” gracias a su exclusiva transmisión
automática HiMatic. Este vehículo reúne las robustez, prestaciones y fiabilidad de la Daily
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que ya se utiliza en multitud de empresas logísticas de gran peso, aumentando el grado de
confort y el ahorro de combustible, con un nivel muy bajo de emisiones de Nox y lo que mas
molesta en las ciudades, las partículas, y de CO2.
Además, como en la Daily Electric, la versión de GNC puede acceder a las ciudades en
episodios de alta contaminación, también puede entrar en los centros urbanos a cualquier
hora, sin que los operadores del mundo del transporte se vean afectados por ningún tipo de
limitaciones medioambientales o de sonoridad.
A mi parecer, la mejor alternativa a lo actual en cuanto a transporte de mercancías ya sea
por carretera o a escala puerta a puerta. Pero hay muy buenas soluciones para el resto de
transportes por ejemplo:
En cuanto a transporte terrestre por las vías encontramos el Hyperloop que es uno de los
medios de transporte futuristas más en auge últimamente, fruto de la mente de Elon Musk.
Su visión consiste en un tren que circularía a la velocidad del sonido dentro de un tubo de
vacío al que le afectarían las inclemencias del tiempo y no podría descarrilar al moverse
sobre un colchón de aire. Para hacernos una idea de su velocidad, este tren conectaría
Barcelona y Madrid en 30 minutos frente a las 2:30h - 3:30h aprox. actuales. El mas
conocido y cercano a que empiece a funcionar es el HYPERLOOP ONE
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Por otro lado tenemos el AirLander, un tipo avión-zeppelin. Se trata de un dirigible de
92 metros de longitud y con una capacidad de carga de 10 toneladas. Puede
volar a 5.000 metros de altura y a 150 kilómetros por hora. Aspira a convertirse
en la primera de una nueva generación de aviones silenciosos, eficientes y poco
contaminantes.
Sin embargo, en seis vuelos de prueba realizados durante dos años, la aeronave
se ha estrellado dos veces y ha presentado varios problemas mecánicos y, por
tanto, de financiación. Aunque esta idea cada vez suena menos, no se descarta
su uso en el futuro. En su web nos dejan este mensaje “Cumplirá una amplia gama de
funciones de comunicación, transporte de carga y reconocimiento tanto en el sector militar como en el comercial,
todos con una huella de carbono significativamente menor que otras formas de transporte aéreo.”
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WEBGRAFÍA:
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342
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musk-hyperloop/
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os-de-transporte-futuro-spacex-virgin-blue-origin_1618376#0
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-marcaran-el-futuro/
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nsportes-del-futuro/
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7090332_noticia.html
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D5FC746D0DD80A5EE3D
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