NORMAS TÉCNICAS APLICABLES AL CONTROL
La definición de control que aparece en las NORMAS TÉCNICAS PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS
(N.T.I.E.) es:
Controlador: Dispositivo o grupo de dispositivos que sirven para gobernar, en alguna forma
predeterminada, la potencia eléctrica suministrada a los equipos a los cuales estén conectados.
De lo anterior podemos definir al control, como el dispositivo o grupo de dispositivos que nos ayuda
a realizar, las operaciones necesarias para que el motor eléctrico, funcione de acuerdo a las
características específicas de la máquina la cual nos proporciona un trabajo.
De acuerdo a las N.T.I.E. en su artículo 430 referente a los motores, sub-sección “A” Generalidades
dice.
“Esta sección contiene requisitos para la instalación de motores y de sus dispositivos de
desconexión, protección y control, así como para los circuitos que alimenta a los motores”.
Diagrama que muestra como está dividida la sección.
De la fig. Anterior debemos considerar para el estudio de nuestra materia, las subsecciones “C”, “D”,
“E” y “G”.
Sub-sección C. Protección contra sobre-carga en el motor.
Los requisitos de la sub-sección “C” se refiere a los dispositivos de la sobre-corriente destinados a
proteger a los motores, a los aparatos de control de dichas máquinas y a los conductores de los
circuitos derivados que los abastezcan, contra el calentamiento excesivo o fallas de arranque.
Sub-sección D. Protección contra fallas a tierra y corta circuito del circuito derivado del motor.
Los requisitos de esta sub-sección “D” se aplican a los dispositivos de sobre-corriente destinados a
sobreproteger a los conductores de circuitos derivados para motores, a los aparatos de control de
los motores y a los propios motores contra sobre-corrientes debidas a cortos circuitos o a tierras.
Sub-sección E. Protección contra falla a tierra y corto-circuitos del alimentador del motor.
Los requisitos de esta sub-sección “E” se aplican a los dispositivos de sobre-corriente destinados a
proteger a los conductores de circuitos alimentadores que abastecen motores, contra sobre-
corriente debido a corto circuito o tierra.
Sub-sección G. Controladores de motores.
a) Definición. Para efectos de esta sección el término controlador incluye a cualquier interruptor o
dispositivo que se use normalmente para arrancar y parar un motor.
b) Motor fijo de 1/8 de C.P. o menos. Para un motor fijo de 1/8 de C.P. o menos, que normalmente
se deje en marcha y esté construido de manera que no pueda ser dañado por sobrecargas o fallas
en el arranque, tal como el motor de un reloj o similar puede servir como controlador el
dispositivo de sobre-corriente del derivado.
c) Motor portátil 1/3 de C.P. o menos. Para un motor portátil de 1/3 de C.P. o menos, el controlador
puede ser una clavija o contacto.
Nota: En los párrafos anteriores solamente se transcribieron las generalidades de cada sub-sección
por lo tanto será necesario consultar las normas técnicas para instalaciones eléctricas, en su artículo
430.
SÍMBOLOS
En los diagramas se usan símbolos para representar el equipo eléctrico verdadero. Aunque se ha
tratado de establecer símbolos estándar, la diferencia de normas que existen entre los países hace
que en nuestro país se utilicen generalmente dos sistemas de símbolos diferentes, uno llamado
americano y otro europeo. A continuación, tenemos los símbolos más usados en el control, esto no
quiere decir que estos símbolos sean los únicos correctos ya que las personas que los manejan no
han adoptado una uniformidad, esto se nota mucho más en el sistema europeo.
