PROYECTO FÍSICA MECANICA
PRIMER ENTREGA
DIEGO ALEJANDRO CASTIBLANDO
WILLIAM VARGAS ROA
NRC: 68850
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS
BOGOTÁ D.C
2024
Diseño y Construcción de una Maqueta a Escala de un Carro a Propulsión por Agua y Aire
1. Integrantes:
Diego Castiblanco
William Vargas Roa ID: 927704
2. Introducción:
El proyecto de construcción de una maqueta a escala de un carro a propulsión por agua y aire
busca explorar la viabilidad de estas tecnologías en un formato reducido. Utilizando principios de
ingeniería y tecnología innovadora, la maqueta permitirá a los estudiantes experimentar con el
diseño y funcionamiento de vehículos que utilizan fuentes de energía alternativas. La propulsión
por agua empleará hidrógeno generado a partir de la electrólisis del agua, mientras que la
propulsión por aire comprimido utilizará la energía del aire almacenado. Este estudio aborda los
principios teóricos y prácticos necesarios para la construcción de la maqueta, así como los desafíos
y consideraciones en el proceso de diseño.
3. Marco Teórico:
3.1. Propulsión por Agua en Maquetas:
En una maqueta a escala, la propulsión por agua implica la integración de un sistema simplificado
para generar hidrógeno y utilizarlo en una celda de combustible.
Electrólisis a Escala Pequeña: Utilización de un pequeño electrolizador para descomponer
el agua en hidrógeno y oxígeno. Este proceso se realiza a una escala reducida y puede usar
una batería de baja tensión.
Celda de Combustible en Maqueta: Implementación de una celda de combustible
pequeña para convertir el hidrógeno en electricidad. Esta electricidad impulsa un pequeño
motor eléctrico que mueve las ruedas de la maqueta.
Diseño del Sistema de Propulsión por Agua:
Generador de Hidrógeno: Diseño de un electrolizador compacto.
Sistema de Almacenamiento: Contenedor pequeño para almacenar hidrógeno.
Celda de Combustible: Selección e integración de una celda de combustible miniatura.
3.2. Propulsión por Aire en Maquetas:
La propulsión por aire comprimido en una maqueta se centra en el uso de un motor neumático
para convertir el aire comprimido en movimiento.
Compresión del Aire a Escala: Uso de un pequeño compresor manual o bomba para
comprimir aire en un tanque reducido.
Motor Neumático en Maqueta: Implementación de un motor neumático miniatura que
aprovecha el aire comprimido para generar movimiento rotacional.
Diseño del Sistema de Propulsión por Aire:
Compresor: Selección de una bomba manual adecuada para la maqueta.
Tanques de Almacenamiento: Diseño de pequeños tanques para almacenar aire
comprimido.
Motor Neumático: Integración de un motor neumático compacto.
3.3. Consideraciones para la Maqueta:
Estructura del Vehículo a Escala: Diseño del chasis de la maqueta, teniendo en cuenta la
integración de los sistemas de propulsión y la estabilidad general del modelo.
Materiales y Construcción: Elección de materiales ligeros y resistentes para la
construcción de la maqueta, como plásticos y metales ligeros.
Pruebas y Evaluación: Métodos para evaluar el rendimiento de la maqueta, como la
eficiencia de la propulsión y la durabilidad de los componentes.
4. Referencias Bibliográficas:
Smith, J. (2022). Hydrogen Fuel Cells: Fundamentals and Applications. TechBooks
Publishing.
Brown, A., & Johnson, M. (2023). Compressed Air Vehicles: A Practical Guide. ModelTech
Press.
National Renewable Energy Laboratory (NREL). (2024). Hydrogen Production and Fuel
Cells Overview. Retrieved from www.nrel.gov
International Society of Air-Powered Vehicles. (2023). Compressed Air Vehicle Models and
Design. Retrieved from www.isapv.org
