SECCI
TERRITORIO SOSTENIBLE II
PROCESO DE
ON
CONSTRUCCIÓN LA MOLINA
PLANIFICACIÓN
ESTRATEGICA Y
PROSPECTIVA
LA MOLINA
CATEDRA:
Tarazona Romero, William Richard
GRUPO 3:
Chavarry Arenas, Luis
Najarro Policarpo, Melissa
Huayre Campomanes, Jasury
Villafuerte Paulet, Josue
Ciclo II-2024
ÍNDICE
Plan Específico
1. Delimitación y características
2. Objetivos
3. Tipo de Intervención
4. Etapas
Planificación Estratégica
1. Ejes Estrategicos
2. Propuesta
3. Modelos de Encuesta
4. Financiamiento
5. Plan de Seguimiento
6. Plan de Participacion Ciudadana
PLAN DE DESARROLLO ESPECIFICO
UBICACION Y DELIMITACION DEL TERRENO
UBICADO EN RINCONADA DEL LAGO, DISTRITO DE LA MOLINA Zonificación de Protección y Tratamiento Paisajista
DISTRITO DE LA MOLINA
Esta Área de influencia Inmediata se caracteriza por ser un área de las menos ocupadas y con grandes áreas
desocupadas, cuenta con grandes parcelaciones rústicas y semi rústicas.
La tendencia de crecimiento urbano se ve que se da en las zonas de laderas próximas al terreno, marcando una
tendencia de ocupación.
DOCUMENTOS ADJUNTOS
DESCRIPCION DE TERRENO - PARTIDA REGISTRAL - RINCONADA
ASPECTO FISICO - AREA DE INFLUENCIA INMEDIATA
ZONIFICACION VIGENTE - CERTIFICADO DE ZONIFICACION Y VIAS /ZONIFICACION VIGENTE DISTRITO DE LA MOLINA
OBJETIVOS
Proponer un proyecto
Se tiene como objetivo principal integrar la urbanización la rinconada del lago a la
planificado de los usos
malla urbana del distrito de la Molina y para esto:
de suelos en los
Se propone cambiar de zonificación a RDB - RDM - CV. terrenos eriazos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Con áreas urbanas con
calidad de vida y de riesgo
ambiental controlado.
Con un Planteamiento
Ecológico Sostenible.
Dinamizar la economía del
distrito y mejorar la
recaudación fiscal.
Así mismo una Habilitación Urbana
con equipamiento comercial.
Consultar con diversos
concesionarios sobre
inversiones para atender
De esta forma se desea adicionar una nueva área de expansión urbana, necesaria para el hasta 2028 a 50 000 personas.
desarrollo ordenado de la Molina, teniendo en cuenta la creciente población del distrito, además
de ser un modelo de formalización de ocupación de suelos.
TIPO DE INTERVENCION HABILITACION URBANA Tipo de Habilitacion
Es un procedimiento administrativo por el cual las municipalidades identifican los predios inscritos como
rústicos, que reúnen las condiciones para ser declarados urbanos, ya que se encuentran ubicados en zonas
que cuentan con edificaciones y servicios básicos.
QUE SE QUIERE LOGRAR?
una futura habilitación urbana con equipamiento comercial dentro
de un planteamiento ecológicamente sostenible dotando al distrito
de La Molina de una nueva área de expansión urbana tan necesaria
para el desarrollo ordenado del distrito”.
Con la habilitación del terreno materia del presente plan se generará
una demanda futura por dicho centro atractor de viajes, lo cual
modificará los efectos de tránsito sobre las condiciones actuales de
circulación de la red vial de la zona de influencia directa del proyecto,
AREA DE INFLUENCIA INMEDIATA
El terreno de estudio,
cuenta con
Zonificación de
Protección y
Tratamiento
Paisajista.
CONCLUSIÓN
EL P.E propone un proyecto de los usos del suelo en los terrenos
eriazos del distrito de La Molina, para obtener áreas urbanas con
calidad de vida y de riesgo ambiental controlado.
PLLAN ESPECIFICO
ETAPAS
El Plan Especifico nos presenta las siguientes etapas, las cuales se desarrollaran
teniendo en consideración lo requiera el Proyecto de Habilitación Urbana.
ETAPA PREVIA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE OPERACIÓN ETAPA DE CIERRE
Licencias de Habilitación Obras de Ingeniería Instalación de los Demolición de Viviendas
Urbana y de Edificación Obras de Saneamiento residentes en las Reurbanización
Autorizaciones de Servicios Básicos viviendas edificadas en Regeneración de los
Permisos Venta de Lotes la etapa anterior. Usos de Suelos
Esto son necesarios para realizar Obras de Edificación
la siguiente etapa de manera Todos estos procesos se
formal. realizaran de forma
simultanea.
PLANIFICACION ESTRATEGICA Y
PROSPECTIVA LA MOLINA
EJE ESTRATEGICO VIAL ETAPAS DEL DESARROLLO
ETAPA PREVIA ETAPA DE OPERACIÓN
Generar:
Demanda futura por dicho centro atractor de viajes
red vial de la zona de influencia directa del proyecto
VARIABLES TOMADAS EN CUENTA :
Características de la infraestructura vial adyacente al
proyecto.
Características de operación previstas para el ingreso y salida CALLE. LA PUNTA
de los vehículos del estacionamiento del proyecto.
Vías más utilizadas para el ingreso y salida de residentes,
hacia los centros atractores de viaje de la ciudad. Planificación y Diseño Asegurar que la nueva red vial funcione
Área de impacto directo e indirecto del proyecto. Analisis de la situación actual de manera efectiva y segura
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE CIERRE
AV. RINCONADA DEL LAGO
AV.LA MOLINA
Ejecución de la obra civil conforme al Asegurar que la infraestructura esté en óptimas
plan técnico aprobado. condiciones para su uso a largo plazo.
5.3 %
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática - Censo de Población y Vivienda 2017
SECCIONES VIALES Es una Avenida de doble sentido de
CARACTERISTICAS DE LAS VIAS
circulación (Norte-Sur/Sur-Norte), esta vía
El distrito de La Molina es un lugar periférico de la ciudad, cuya función es considerada como vía local .
urbana es la residencialidad, que se conecta al resto de lima
metropolitana a través de la Av. La Molina, Av. Separadora Industrial.
Av rinconada del lago
AREA A INTERVENIR
VIALIDAD Y FLUJO
Av. La Molina, es una vía de doble sentido de
VÍAS EXPRESAS
circulación (Oeste-Este/Este-Oeste), la misma que se
VÍAS COLECTORAS encuentra constituida por cuatro carriles de
FLUJO RAPIDO circulación de 6.20 m de ancho cada uno
EJE ESTRATEGICO TURISMO IMPLEMENTAR FUNICULAR EN LA ZONA D DE LA MOLINA
Generaría :
Conservar el area, asu vez mostrar mas partes del distrito
Potenciar la economia de La Molina
VARIABLES TOMADAS EN CUENTA :
Evaluar las tendencias del turismo, publico objetivo.
Accesibilidad
Involucrar a la sociedad y asegurar beneficios y reducir impactos
Colaboracion publico y privada
Seguimiento del proyecto, como reseñas de los visitantes para
seguir mejorardo.
RECORRIDO ACORDE A LA TOPOGRAFIA
PARQUE ECOLOGICO LA MOLINA La zona elegida presenta una pendiente de ... adecada para adpatar un
FUNICULAR a la topografia. Generando mas experiencias al turista, ciudadano.
BENEFICIOS FUNICULARES
Los funiculares son
extremadamente
independientes del clima y
estables en cuanto al viento.
Ideales para el transporte,
combinado, de personas y
materiales.
Atractivo Turistico
ENCUESTAS DE MEDICIÓN
Actualmente la seguridad ciudadana, el Transporte Público y la
Contaminación Ambiental son los 3 problemas principales que
sufre el distrito de la Molina, para los habitantes.
El 82.1% utiliza principalmente medios de
transporte público (bus, coaster o combi) para
ir a trabajar o estudiar.
Si bien no hay un gran
descontento por parte
En el caso de nuestro sector, ahondaremos mas en como de la población sobre la
solucionar el tema de los parques y el transporte público. falta de áreas verdes,
algunas de estas
necesitan mas atención.
INTEGRACION - PROPUESTA
El proposito es generar una area de expansion urbana al distrito de la
FUNICULAR
molina, implementenando un atractivo turistico sostenible.
CON EL FIN
ZONIFICACION MOVILIDAD TURISTICO SE
RDB PRINCIPAL AÑADE LA VISUAL
RDM SECUNDARIO DE RESIDENCIAS
FUNICULAR
PLAZA DE ACCESO TURISTICO
• PLAZA COMO
PUNTO DE
ENCUENTRO Y
ACCESO AL
FUNICULAR
MECANISMOS DE FINANCIAMIENTO
A quien beneficiaria este proyecto: ENTIDADES:
Población residente de la zona Sector Público Sector Privado
Comercio Local (podría atraer inversores) Prestamos Bancarios Crowdfunding Urbano
Empleos relacionados con el proyecto Subvenciones Municipales Empresas Constructoras
Los propietarios de la zona Bonos de Desarrollo Urbano Inversionistas Privados
Turistas (nacional e internacional) Fondos y Programas del estado
PLAN DE SEGUIMIENTO 4.FASE DE MONITOREO Y AJUSTES
1.FASE DE INVESTIGACIÓN Y DIAGNÓSTICO OBJETIVO: Monitorear el uso de las plazas y realizar ajustes necesarios.
OBJETIVO: Recabar información y definir las necesidades del sector
para el desarrollo de plazas.
Investigación sobre el uso actual del espacio. Recolección de datos de uso de plazas.
Análisis de impacto social y económico. Evaluación de resultados.
Recolección de datos de encuestas. Ajustes o mejoras en infraestructura.
Informe del diagnóstico final.
2.FASE DE DISEÑO REVISIÓN Y MONITOREO DEL PLAN DE SEGUIMIENTO
Frecuencia de revisión
OBJETIVO: Crear los planos y el diseño preliminar de las plazas.
Método de revisión: Reuniones de seguimiento con el
Elaboración de bocetos preliminares. equipo de trabajo, revisión de indicadores clave (porcentaje
Revisión con las partes interesadas. de tareas completadas, desviación de plazos, costos).
Ajustes y refinamientos del diseño. Responsable del seguimiento: Jefe de proyecto
Presentación del diseño final.
INDICADORES DE ÉXITO
Cumplimiento de plazos: % de tareas finalizadas dentro
3.FASE DE EJECUCIÓN de los tiempos establecidos.
Cumplimiento presupuestal: % de desviación respecto al
OBJETIVO: Llevar a cabo la construcción.
presupuesto.
Satisfacción de stakeholders: Medición de satisfacción
Contratación de proveedores y personal.
post-entrega de las plazas.
Construcción de las plazas.
Supervisión de obra.
PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
INTEGRACIÓN DE LA POBLACIÓN
APORTE A LA COMUNIDAD
Herramientas y métodos de participación.
Promueve la inclusión y transparencia
REUNIONES Y TALLERES COMUNITARIOS
Objetivo: discutir propuestas, plantear
Escuchar a los ciudadanos.
inquietudes y proponer alternativas.
Transparencia en la toma de decisiones.
Método de integración: la comunidad participe
activamente en cada decisión importante.
CONSULTAS PÚBLICAS Y ENCUESTAS
Genera sentido de pertenencia y cohesión social
Objetivo: Obtener información masiva sobre las
Fortalecimiento de la comunidad: opiniones de los ciudadanos, evaluando la
responsabilidad compartida en su éxito. aceptación del proyecto.
Reducción de conflictos: Involucrar a los Método de integración: Los resultados se analizan
ciudadanos en las fases tempranas y se incorporan en la planificación del proyecto .
PÁGINAS WEB Y REDES SOCIALES
Mejora la calidad del proyecto Objetivo: Objetivo: Crear un canal de
Ideas innovadoras y prácticas:La comunidad comunicación abierto y accesible donde la
local puede ofrecer información valiosa sobre comunidad pueda consultar avances del proyecto,
necesidades específicas. dejar comentarios y mantenerse informada.
Adecuación a las necesidades reales:Al Método de integración: Publicar actualizaciones
incorporar las opiniones de los ciudadanos, el constantes, organizar debates en línea o sesiones
proyecto se adapta mejor a las necesidades . en vivo, y ofrecer acceso a documentación
relevante.
F O D A
Topografía adecuada para El proyecto puede posicionar La construcción y operación Los residentes podrían
funiculares ,facilitando la a La Molina como un ejemplo de funiculares implica una oponerse por el temor a
movilidad en zonas elevadas. de urbanismo sostenible, inversión inicial considerable cambios en la tranquilidad de
Los funiculares permitirán utilizando transporte limpio y y costos de mantenimiento a la zona o por el incremento
una mejor conexión entre espacios verdes largo plazo. en el flujo de personas.
áreas altas y bajas de La Las plazas pueden atraer Si la comunidad no está Las plazas y el sistema de
Molina, reduciendo el uso de nuevos comercios y convencida de los beneficios, funiculares pueden ser
autos y la congestión. actividades culturales, puede haber resistencia al blancos de vandalismo o falta
Las plazas pueden incrementando la actividad proyecto, lo que podría de mantenimiento si no se
convertirse en centros económica de la zona. afectar su viabilidad. implementan medidas de
sociales, culturales y El sistema de funiculares seguridad adecuadas.
recreativos, atrayendo tanto podría integrarse con otros
a residentes como a medios de transporte, como
visitantes, buses y bicicletas, para crear
un sistema multimodal.
CONCLUSIONES
Los ejes estratégicos me brindan una dirección y análisis , para priorizar que es lo principal que se debe
ejecutar en un sector especifico.
Es importante ver si en la zona que estamos proponiendo una modificación cuenta con entidades publicas o
privadas a los alrededores, los cuales se interesen por el proyecto y puedan financiarlo.
El plan de seguimiento nos otorga el monitoreo del progreso para evaluar si esta avanzando de acuerdo a
los tiempos y costos.
A través del plan especifico podemos evaluar los riesgos y oportunidades que se proponen realizar y
verificar si es viable .
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
IINEI (2017) Provincia de Lima. Resultados Definitivos. Instituto Nacional de Estadística e Informática.
https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1583/15ATOMO_01.pdf
https://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/mapa?
xmin=-81.32823049&ymin=-18.350927736&xmax=-68.652279103&ymax=-0.0386059690000025
INEI (2021) Anuario de estadísticas ambientales. Instituto Nacional de Estadística e Informática.
https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1827/libro.pdf
https://portal.munimolina.gob.pe/wp-content/uploads/2024/09/PropuestaPlanZonificacion.pdf
https://www.limacomovamos.org/wp-content/uploads/2012/01/EncuestaLimaComoVamos-2011.pdf
