Saltar para o conteúdo

Boeing 747SP: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Desfeita a edição 36174739 de 189.102.243.34
MerlIwBot (discussão | contribs)
Linha 38: Linha 38:
[[Categoria:Aviões da Boeing]]
[[Categoria:Aviões da Boeing]]


[[ko:보잉 747#보잉 747SP]]
[[ko:보잉 747SP]]

Revisão das 02h20min de 9 de agosto de 2013

Boeing 747SP do governo do Bahrain

O Boeing 747SP (Special Performance) é uma aeronave que foi concebida para vôos de grandes distâncias construída a partir do modelo normal do Boeing 747, cuja fuselagem foi encurtada em aproximadamente 16 metros. Além disso, a deriva teve de ser aumentada para compensar a instabilidade direcional que poderia acontecer caso houvesse perda de um dos motores. Mantiveram-se contudo a mesma capacidade de combustível e a asa dos modelos maiores, mudando-se apenas os flaps, que se tornaram mais simples.

História

O primeiro vôo do SP foi realizado em julho de 1975, com a entrega para a Pan Am em março de 1976. Com tantas mudanças, o SP logo se tornou conhecido como um batedor de recordes. Por exemplo, foi o primeiro jato a voar regularmente sem escalas entre Nova Iorque e Tóquio. Ou ainda, em março de 1976, o primeiro SP da South African Airways voou 16.500 km no seu vôo de entrega, direto de Everett, Estados Unidos, até a Cidade do Cabo.

Foi também num SP que a Pan Am realizou um vôo especial, de volta ao mundo, em 48 horas e com somente duas escalas. Porém, com as melhorias introduzidas nas novas versões do 747, o SP passou a ser um modelo cada vez menos procurado, devido aos seu alto custo operacional por assento. Assim, somente 45 unidades foram construídas, muito embora a maioria ainda permaneça em operação, sendo muito apreciado como "jatinho particular" de reis e Sheiks.

Na América Latina, somente a empresa Aerolineas Argentinas operou com o SP, e mesmo assim, com uma única aeronave. Voou regularmente ao Brasil nos anos 80 pela Braniff (Rio de Janeiro) e até 2003, nas cores da South African Airways.

Ficha Técnica

  • Comprimento: 56,30
  • Envergadura: 59,64
  • Altura: 20,00
  • Motores/Empuxo: 4x PW JT9D-7A (21.355kg)
  • Peso max. decolagem: 317.520
  • Velocidade de cruzeiro: 939
  • MMO/VMO: .92
  • Alcance: 11,300 (máxima carga) ou 16,450 (máximo alcance)
  • Tripulação Técnica: 3
  • Passageiros: 250
  • Primeiro vôo: 1975
  • Encomendados: 0
  • Entregues: 45
  • Em operação:

Referências