Шоссе 1 (ивр. כביש 1, Квиш Ахат) — основное израильское шоссе, соединяющее Тель-Авив и Иерусалим. Шоссе 1 продолжается далее по территории Иудеи, мимо израильского города Маале Адумим, а затем южнее Иерихона упирается в Шоссе 90 у берегов Мёртвого моря.
| Шоссе № 1 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Страна |
 Израиль |
| Оригинальное название | |
| Русское название |
|
| Длина | 97 км |
| Направление | Восток — Запад |
| Классификация | |
| Начало | Тель-Авив |
| Основные города | |
| Конец | Бейт Арава |
| Главные развязки | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шоссе бывает сильно перегружено, особенно на въездах в Тель-Авив и Иерусалим. На участке между Шаар ха-Гай и Иерусалимом пробки бывают также из-за многочисленных аварий и поломок, вызванных высокими склонами и извилистым характером этого участка шоссе. Грузовики также замедляют движение при подъёме к Иерусалиму.
История
правитьВ 1965 году началось планирование трассы из Тель-Авива в аэропорт Бен-Гурион[1] по маршруту, прилегающему к железной дороге Тель-Авив — Лод. Строительство должно было закончиться в 1966 году, но в связи с задержками на строительстве открылось только 26 февраля 1970 года на участке от Ганот до аэропорта Бен-Гурион.
В 1973 году был закончен участок, проходящий через Шаар-ха-Гай севернее Латруна[2].
7 января 2011 года на шоссе была открыта платная полоса[ивр.] в сторону Тель-Авива[3][4].
Реконструкция
править23 февраля 2013 года в рамках работ по реконструкции шоссе Автодорожная национальная компания «Нетивей Исраэль» начала строительство экодука. Экодук шириной 70 метров предназначен для обеспечения безопасного передвижения животных, обитающих районе от развязки Шаар ха-Гай до развязки Шореш.
План реконструкции включает в себя также добавление ещё одной полосы движения в каждом направлении (всего будет три полосы движения), в дополнение к разделительной полосе и обочине. Ширина трассы увеличится до 45 метров. Опасный поворот Моца будет устранён, его заменит мост.
Стоимость проекта оценивается примерно в 2,5 миллиарда шекелей и включает в себя создание системы мостов, тоннелей и развязок протяжённостью 16 км, от развязки Шаар ха-Гай до въезда в Иерусалим.
Будут реконструированы развязки Хемед и Харель, создана развязка Неве-Илан, прорыт туннель Харэль, улучшена система освещения, дренажные системы, будут проведены работ по улучшению ландшафта и существующей инфраструктуры, увеличена скорость движения на трассе и повышен уровень безопасности движения[5][6].
| Километр | Название | Тип | Карта | Расположение | Пересечение дорог |
|---|---|---|---|---|---|
| Автомагистраль (Тель-Авив — Иерусалим) | |||||
| 0 | ивр. מחלף קיבוץ גלויות (развязка Кибуц Галуйот) |
|
|
Тель-Авив |   Шоссе 20 / Шоссе 461 |
| 4 | ивр. מחלף גנות (развязка Ганот) |
|
|
Ганот |  Шоссе 4 |
| 6 | ивр. מחלף שפירים (развязка Шапирим) |
|
|
Бейт-Даган |  Шоссе 412 |
| 12 | ивр. מחלף בן-גוריון (развязка Бен Гурион) |
|
|
Аэропорт Бен-Гурион |  .svg){kind=small} Автодорога 4503 |
| 13 | ивр. מחלף לוד (развязка Лод) |
|
|
Рамле / Лод |  Шоссе 40 |
| 17 | ивр. מחלף בן שמן (развязка Бен-Шемен) |
|
|
Бен-Шемен |    Шоссе 6 / Шоссе 443 / Шоссе 444 |
| 21 | ивр. מחלף דניאל (развязка Даниэль) |
|
|
Кфар-Даниэль | Шоссе 6 |
| 23 | ивр. מחלף ענבה (развязка Анава) |
|
|
Кфар-Шмуэль |  Шоссе 431 |
| 31 | ивр. מחלף לטרון (развязка Латрун) |
|
|
Латрун |  Шоссе 3 |
| 35 | ивр. מחלף שער הגיא (развязка Шаар ха-Гай) |
|
|
Шаар ха-Гай |  Шоссе 38 |
| 41 | ивр. מחלף שורש (развязка Шореш) |
|
|
Шореш |  Автодорога 3955 |
| 42 | ивр. מחלף קריית יערים (развязка Кирьят-Йеарим) |
|
|
Кирьят-Йеарим |  Шоссе 425 |
| 46 | ивр. מחלף חמד (развязка Хемед) |
|
|
Абу-Гош |  Автодорога 3975 |
| 50 | ивр. מחלף הראל (развязка Харель) |
|
|
Мевасерет-Цион |  Автодорога 3985 |
| 52 | ивр. מחלף מוצא (развязка Моца) |
|
|
Иерусалим | Улица Сорек |
| 53 | ивр. מחלף שער מוריה (развязка Шаар Мория) |
|
|
Иерусалим | Бульвар Бен-Гурион |
| 55 | ивр. מנהרה (Туннель) |
|
Иерусалим | 2 туннеля / 400 метров | |
| 56 | ивр. מחלף יגאל ידין (развязка Игаль Ядин) |
|
|
Иерусалим |  Шоссе 404 |
| 57 | ивр. צומת רמת שלמה (перекресток Рамат Шломо) |
|
Иерусалим | улица Рабби Друк | |
| 60 | ивр. מחלף שער מזרח (развязка Шаар Мизрах) |
|
|
Иерусалим |  Шоссе 60 |
| Шоссе Иерихон | |||||
| 61 | ивр. שדרות משה דיין (перекресток Бульвар Моше Даян) |
|
Шоафат | Бульвар Моше Даян | |
| 64 | ивр. צומת עיסאוויה (развязка Исавийя) |
|
Исавийя | Автодорога | |
Карта
править
Примечания
править- ↑ 4 וחצי מיליון יושקעו השנה בכביש 4 נתיבי מת"א ללוד. Маарив (14 июля 1965). Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года. (иврит)
- ↑ Шаар-ха-Гай — статья из Электронной еврейской энциклопедии
- ↑ 7-й канал. Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года.
- ↑ transtoday. Архивировано 17 апреля 2012 года.
- ↑ «Нетивей Исраэль» строит дорогу для животных над шоссе Тель-Авив — Иерусалим (недоступная ссылка)
- ↑ Начинается подготовка к реконструкции дороги №1 Тель-Авив - Иерусалим. Дата обращения: 26 июня 2013. Архивировано из оригинала 22 сентября 2013 года.
Ссылки
править- Обзор шоссе 1 на YouTube (англ.)