Т-64А

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Т-55-64»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 6 января 2024 года; проверки требуют 17 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — о советском среднем и основном танке Т-64А. О советском среднем и основном танке Т-64 см. Т-64.
Т-64А
Т-64A в коллекции бронетехники Московского суворовского военного училища.
Т-64A в коллекции бронетехники Московского суворовского военного училища.
Т-64А (1969 года выпуска)
Классификация средний и основной боевой танк
Боевая масса, т 38 — 38,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Разработчик ХКБМ
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликЗавод № 75
Годы производства 1969[1]—1980
Годы эксплуатации с 1969
Количество выпущенных, шт. до 13 тыс.[сн 1][2]
Основные операторы Флаг СССР СССР
Россия Россия
Украина Украина
Узбекистан Узбекистан
Размеры
Длина корпуса, мм 6540
Длина с пушкой вперёд, мм 9225
Ширина, мм 3415
Высота, мм 2172
База, мм 4242
Колея, мм 3270
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони комбинированная многослойная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 80+105 (СТБ) +20/68°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 60°
Борт корпуса, мм/град. 80
Лоб башни, мм/град. 90+150 (алюм. сплав) +90
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А26, после 1979 года 2А46-1
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 51 (6350 мм)
Боекомплект пушки 37 выстрелов раздельного заряжания
Углы ВН, град. 14,5
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 9,4 с боковым уровнем (4 с ТПД2-49 и 0,8 с ТПН1-49)
Прицелы ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5
Пулемёты 1 7,62-мм спаренный ПКТ и 1 12,7-мм зенитный НСВТ
Другое вооружение в укладке 1 АКМС или АКС-74 и 1 СПШ
Двигатель
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 700
Скорость по шоссе, км/ч 45—50 (максимальная — 60,5)
Скорость по пересечённой местности, км/ч 25—45 по полевой дороге
Запас хода по шоссе, км 500—600 (700 с дополнительными бочками)
Запас хода по пересечённой местности, км 225—360 (310—450 с дополнительными бочками) по полевым дорогам
Удельная мощность, л. с./т 18
Тип подвески независимая торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,84
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,0 (с 1974 года — 1,8)
с ОПВТ — 5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Т-64А (индекс ГБТУ — Объект 434) — советский средний и основной танк, разработанный в начале 1960-х годов в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению[3].

Т-64А принят на вооружение Советской армии ВС СССР Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР, от 20 мая 1968 года, этим же постановлением танку было присвоено обозначение Т-64А. 22 января 1973 года вышел приказ Министра обороны СССР № 021 о принятии на вооружение танков Т-64А и Т-64АК (командирский вариант Т-64А). Т-64А и его модификации серийно производились с 1969 года параллельно со средними и основными танками Т-55, Т-62 и Т-64. Первоначально при проектировании имел обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81»[4].

История создания

[править | править код]
Объект 430. Прототип Т-64
в бронетанковом музее в Кубинке

В 1963 году была начата работа по дальнейшему совершенствованию конструкции «Объекта 432» (будущий Т-64) и повышению его характеристик путём установки 125-мм гладкоствольной пушки, машина получила обозначение «Объект 434».

Сам Т-64 имел гладкоствольную пушку калибра 115 мм и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ. На нём впервые в мире применили автомат заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило сократить экипаж, убрав из него заряжающего; экипаж танка состоял из трёх человек. На танке впервые в СССР был установлен оптический стереоскопический дальномер, использовавшийся на опытных американских танках со Второй мировой, а на серийном M47 — с 1951 г. (на модификации Т-64Б по образцу танка «Чифтен» заменён квантовым, то есть лазерным)[5]. Броня танка впервые в мире стала комбинированной[5][6], чтобы повысить защищённость от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты с той же целью. С танка в связи с представлявшейся нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным, а вертолёты ещё опасности для танков не представляли).

Дальнейшая модификация танка — Т-64А (с 1968 года) — получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танка. Новый танк сочетал в себе качества как среднего, так и тяжёлого танка, поэтому стал первым в мире основным танком. Модернизированный вариант этого танка под обозначением Т-64Б (1976 год) стал первым в мире основным танком с ракетно-пушечным вооружением[7].

Принципиально новый танковый дизельный двигатель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского. Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у А. А. Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430» (будущий Т-64), а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.

Описание конструкции

[править | править код]

Т-64А имеет классическую компоновку с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Внутренний забронированный объём танка — 10,3 м³, площадь лобового силуэта — 5,55 м²[8]. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка: двигатель 5ТД, позднее 5ТДФА. ПДП, двухвальный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой[9] дизель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной бесклапанной продувкой[10], поршневым газораспределением, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности[9].

Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления[11].

Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки — с внутренней амортизацией из алюминиевого сплава[12]. Гусеница с параллельным резинометаллическим шарниром. Серьёзным недостатком подвески Т-64 являлось соосное расположение торсионов длиной в половину ширины корпуса. В результате в отличие от большинства известных танков, где применена спаренная установка торсионов длиной в полную ширину корпуса, на укороченном вдвое торсионе при равном динамическом ходе катка на такой торсион возникает вдвое большая крутящая нагрузка, что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. Именно этот факт заставил конструкторов УВЗ, которым передали на доработку Т-64, вернуться к спаренной установке торсионов, которая и была возвращена на все советские и российские основные танки начиная с Т-72[источник не указан 3417 дней].

Был введён гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Ходовая часть была лишена нескольких механизмов, от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач[5]. Преодолеваемый брод — 1,8 метра при высоте танка 2,19. Установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно[5].

Вооружение

[править | править код]
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube анимация работы заряжания советских ОБТ

125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. — 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10[13]. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер), и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управления и в боевом[14]. Автомат заряжания более чем удвоил боевую скорострельность, которая достигла 10 выстрелов в минуту[7].

Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.

Применяемые боеприпасы основного вооружения

[править | править код]

Применялось три типа снарядов: кумулятивный, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный[15].

В середине 1970-х годов на вооружение Т-64Б принимается комплекс управляемого вооружения «Кобра». Управляемый снаряд с кумулятивной боевой частью размещался в «карусели» автомата заряжания, при этом снаряд был разделён — в лотке снаряда укладывалась головная часть (боевая часть + двигательный отсек), в лотке заряда — отсек управления + вышибной заряд. Механическое соединение снаряда (включая коммутацию электрических цепей) происходило автоматически в казённике пушки при выполнении цикла заряжания. Запуск производился через ствол пушки, в качестве вышибного заряда использовался алюминиевый поддон штатного выстрела, снаряжённый минимальным зарядом. Двигательная установка снаряда запускалась на расстоянии примерно 70 м от среза ствола.

Бронепробиваемость кумулятивного снаряда на Т-64А составляла 450 мм.[7]

Модификации

[править | править код]
Т-64А с откидывающимися противокумулятивными экранами. 2017
Т-64АК со вторым штырём антенны второй радиостанции перед командирской башенкой. 2008

Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка 2А26, в дальнейшем с 1974 года стала устанавливаться модифицированная пушка Д-81ТМ (2А46-1), новая башня с корундовым наполнителем, новая система управления огнём, включающая в себя стереоскопический прицел-дальномер ТПД‑2‑49, имеющий стабилизацию поля зрения в вертикальной плоскости, и ночной прицел ТПН‑1‑49‑23, изменена конструкция механизма заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — несплошные подпружиненные бортовые экраны, в боевом положении раздвинуты в стороны, удерживаются тросиками, обеспечивают защиту бортов в секторах ± 0 — 30° от кумулятивных снарядов и ракет и ходовой части от осколочно-фугасных снарядов и ракет, в походное положение прижимаются к бортам экипажем и фиксируются задвижками; с правой стороны на башне кожух трубы стереоскопического дальномера с окном на конце.

Т-64АК (1973 год) — командирский танк (командирские танки отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащённой съёмной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки АКБ). Внешнее отличие — кронштейн для установки второй антенны радиостанции на башне, отсутствует ЗПУ.

Т-64Б (1976 год) — новая модификация, развитие Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения 9М112 «Кобра», для которого орудие модифицировано (2А46-2) с добавлением возможности пуска ПТУР из канала ствола, новая система управления огнём 1А33-1 с прицелом-дальномером-прибором слежения 1Г42 со встроенным лазерным (квантовым) дальномером с высокой точностью определения дальности до цели и системой определения поправки на боковое движение цели и с электронным баллистическим вычислителем с автоматическим вычислением поправок для стрельбы, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, также увеличен динамический ход опорных катков. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — отсутствие кожуха трубы стереоскопического дальномера с правой стороны башни, сплошные бортовые экраны и датчик бокового ветра в задней части крыши башни.

Т-55-64 — основной боевой танк, гибрид с шасси от Т-64 и башней от Т-55. В 2007 году Харьковский бронетанковый ремонтный завод изготовил один образец танка Т-55-64 и провёл его испытания[7]. На испытаниях было отмечено, что новый танк обладает более высокой скоростью, надёжной защитой, манёвренностью, простым обслуживанием и легко ремонтируется[16].



Специальные машины на базе Т-64

[править | править код]

Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

Изображения

[править | править код]
  • Т-64А с несплошными экранами в боевом положении (кроме третьего)
    Т-64А с несплошными экранами в боевом положении (кроме третьего)
  • Т-64А со сплошными экранами после капитального ремонта и модернизации
    Т-64А со сплошными экранами после капитального ремонта и модернизации
  • T-64AK. Перед командирской башенкой - ввод второй антенны
    T-64AK. Перед командирской башенкой - ввод второй антенны
  • Т-64АК. Штырь первой антенны слабо виден за люком наводчика
    Т-64АК. Штырь первой антенны слабо виден за люком наводчика

Операторы

[править | править код]
Операторы танков Т-64 на 2020 год Красным обозначений бывшие операторы Синим обозначений нынешние операторы

Современные операторы

[править | править код]

Непризнанные государства-операторы

[править | править код]
  •  ДНР и  ЛНР — некоторое количество Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ, по состоянию на 2021 год[25].
  •  Приднестровье — 18 Т-64, по состоянию на 2014 год[26].

Бывшие операторы

[править | править код]

Служба и боевое применение

[править | править код]
Вывод из ВНР 1.7.90
  1. Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года некоторое количество поступило на вооружение 40-й армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения[29]
  2. Российско-украинская война — используется обеими сторонами[30][31][32][33][34]. На 17 апреля 2024 года, по данным сайта Oryx, ВС РФ потеряли не менее 3 Т-64А[35].

Оценка машины

[править | править код]

В танк Т-64А ещё с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея — меньшая масса и минимальный внутренний объём. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов.

— Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[36]

Ходовая часть «434» для перспективы и модернизации неприемлема, разрабатывать машину на этом шасси нельзя.

— Соич О. В., директор ХЗТМ[37]

На танке Т-72 есть резерв развития веса. На Т-64А этого нет, особенно по ходовой части…

— Потёмкин Э. К., директор ВНИИ-100[37]

При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу.

— Костенко Ю. П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева[38]

По мнению российского военного эксперта Михаила Барятинского, к реализованным проектам танка предельных параметров можно отнести советский Т-64А, разработка которого включала в себя решение целого комплекса нетривиальных задач. Однако созданная машина оказалась настолько дорогой и сложной, что естественным шагом было её упрощение и переработка в массовую версию, танк второго эшелона: основной боевой танк Т-72[39].

Взгляд со стороны вероятного противника

[править | править код]

В журнале Armor за март — апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии ВС СССР танков Т-64:

Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году[40] Т-64, оснащённых реактивной бронёй …

Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно [для сил НАТО], — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом … Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР [в мирное, а не военное время], его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2[41] может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну[42].

Оригинальный текст (англ.)
We can still see today the impact the T-64’s fielding on NATO. As soon as the capabilities of this new tank became known, the Western armies initiated crash programs to develop and field weapons to counter it. This effort has not only continued over the years, but has increased in intensity with the appearance of T-64s fitted with reactive armor in 1984. Had the T-64 come as a surprise in combat, as did the T-34/76 of World War 11, NATO tank crews would have been faced by a truly innovative and previously secret weapon. These same NATO tankers might have fought valiantly from their inferior tanks with gloomy results … The historic appearance of the T-34/76 seems to mark only the first example of the Soviet Army suprising its enemies with a new and very innovative tank. This capability was seen a second time with the fielding of the T-64. Had the T-64 gone into battle against the NATO tanks of the '60s and 7OS, it would have certainly ruled the battlefield. Although the fielding of the T-64 was directed at only the potential enemies of the Soviet Army, it’s impact was even more dramatic and is still being felt today. The fielding of the FST-2 may represent the third time the Soviets have been able to surprise their adversaries by fielding a technically superior tank. We must identify this new threat, counter and beat it, before it is allowed to surprise and defeat its potential adversaries on some battlefield of the future … Like the T-64, the FST-2 may be the tank that can win the next war[42].

Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965—1968 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»:

… Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л. с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадёжным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.

Критика

[править | править код]

Танк имеет высокую сложность в производстве и обслуживании. Нестандартный двигатель имеет конструкцию, незнакомую неспециализированным механикам. К примеру, в двигателе совсем отсутствуют клапаны и ряд других привычных деталей, которые обычно используются в дизельных или бензиновых моторах. Одновременно в одном цилиндре находится пара поршней, т.е. для двигателя 6ТД выходит 6 цилиндров и 12 поршней, а сами поршни имеют боковой впрыск и выпуск, двигатель сложно настроить обычным механикам без специальной подготовки. Ввиду того, что двигатель двухтактный, он расходует больше воздуха, что, с одной стороны, позволяет лучше охлаждать двигатель и работать в условиях высокогорья, а, с другой стороны, вызывает необходимость чаще менять воздушные фильтры. Также эта особенность позволяет снизить температуру выхлопа и снизить видимость танка в тепловизоры.[источник не указан 905 дней]

Подвеска танка Т-64 была создана изначально весьма облегчённой, ввиду ограничений, предъявленной в документации ТЗ как к среднему танку до 38 тонн. Подвеска хорошо себя показала при своём весе танка и имеет хорошие показатели проходимости, траки имеют технологические отверстия для отведения воды и при езде по грязи жидкая часть быстрее отводится, а траки надёжнее опираются на более твёрдый грунт. Однако с каждой дальнейшей модернизацией масса машины увеличивается, из-за чего подвеска перегружается и требует более профессионального обращения.

Памятники и сохранившиеся экземпляры

[править | править код]

В моделизме

[править | править код]

Сборные модели танка Т-64 в масштабе 1:35 выпускает украинская фирма «Скиф», в модификациях Т-64А, Т-64Б, Т-64ВВ, Т-64АК, Т-64БМ2 «Булат». Также модели танка в этом масштабе выпускает китайская фирма «Trumpeter[англ.]», в модификациях Т-64 (образца 1972), Т-64А (образцов 1975 и 1981 годов), Т-64Б (образцов 1975 и 1981 годов); в 2014 году в продажу поступила модификация Т-64БВ.

В компьютерных играх

[править | править код]

Т-64 можно увидеть в следующих играх:

  • «Armored Warfare: Проект Армата» (представлены модификации 1969, 1976 годов и версия АВ).
  • «War Thunder» (представлены модификации Т-64А, Т-64Б и Т-64БВ (модернизация Т-64Б, путём исследуемой модернизации с установкой комплекса динамической защиты «Контакт-1»).
  • Серия игр «Wargame» (Т-64А, Т-64Б, Т-64Б1, Т-64БВ, Т-64БВ1, Т-64БМ)
  • Серия игр «S.T.A.L.K.E.R» (в декоративном виде)
  • Присутствует в лице 1-й модификации в модификации «Cold War» игры В тылу врага: Штурм 2
  • Присутствует в лице 1-й модификации в модификации «Nobody except Us 2» игры В тылу врага: Штурм 2

Примечания

[править | править код]

Сноски:

  1. ↑ Количество выпущенных машин с учётом всех модификаций, в том числе Объекта 432
  1. ↑ А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб:: Невский Бастион, 1996. — 480 с.
  2. ↑ А. Тарасенко. История отечественного танкостроения в послевоенный период. btvt.narod.ru. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано 23 ноября 2011 года.
  3. ↑ Техописание, 1973, с. 19.
  4. ↑ Техописание, 1984, с. 7.
  5. ↑ 1 2 3 4 Броня России. Фильм 7 Архивная копия от 18 августа 2017 на Wayback Machine — YouTube
  6. ↑ Танк Т-64 Архивная копия от 7 апреля 2017 на Wayback Machine — YouTube
  7. ↑ 1 2 3 4 Танк Т-64 / T-64 tank Архивная копия от 16 декабря 2015 на Wayback Machine — YouTube
  8. ↑ «Изделие 450» (Т-74) — Морозовская концепция танка Т-74 1973 года Архивная копия от 25 октября 2020 на Wayback Machine, доклад Главного конструктора ХКБМ А. А. Морозова по танку «изделие 450» Архивная копия от 29 сентября 2021 на Wayback Machine
  9. ↑ 1 2 Двигатель 5ТДФ. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 10 декабря 2014 года.
  10. ↑ Техописание, 1984, с. 16.
  11. ↑ Трансмиссия танка Т-64. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 7 января 2010 года.
  12. ↑ Ходовая часть танков. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 10 августа 2010 года.
  13. ↑ Пушки советских танков. Дата обращения: 24 октября 2010. Архивировано из оригинала 18 июня 2012 года.
  14. ↑ Механизм заряжания. Дата обращения: 24 октября 2010. Архивировано 14 января 2010 года.
  15. ↑ 434 ТО. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая, стр. 11
  16. ↑ На Харьковском бронетанковом ремонтном заводе разработан гибридный танк. Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 1 мая 2021 года.
  17. ↑ ВСУ получили крупную партию новой техники и оружия. Дата обращения: 22 декабря 2018. Архивировано 23 декабря 2018 года.
  18. ↑ The Military Balance 2021. p.-461
  19. ↑ Неудачный контракт: как танки Т-64Б1М оказались в Африке Архивная копия от 13 июля 2021 на Wayback Machine // РГ, 13.07.2021
  20. ↑ The Military Balance 2024. — P. 193.
  21. ↑ The Military Balance 2021,p.209
  22. ↑ The Military Balance 2021,p.210
  23. ↑ The Military Balance 2021,p.211
  24. ↑ The Military Balance 2021. p.-213
  25. ↑ The Military Balance 2021. — P. 212.
  26. ↑ Барятинский М. Б. Броня СССР. Все советские танки. М: Яуза, Эксмо, 2014
  27. ↑ Израиль модернизирует азербайджанские танки Т-72: Наука и техника: Lenta.ru. Дата обращения: 23 февраля 2016. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  28. ↑ The Military Balance 2017. p.-207
  29. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989). Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано 15 июня 2012 года.
  30. ↑ К боям на блокпостах под Славянском военные привлекли танки Т-64 : Новости УНИАН. Дата обращения: 5 июня 2014. Архивировано 6 июня 2014 года.
  31. ↑ Эксперт о танках в Снежном: «Военного значения рейд не имел» видео — KP.UA. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 28 июня 2018 года.
  32. ↑ ACO — Allied Command Operations | NATO Releases Imagery: Raises Questions on Russia’s Role in Providing Tanks to Ukraine. Дата обращения: 15 июня 2014. Архивировано 14 июня 2014 года.
  33. ↑ Jonathan Ferguson & N.R. Jenzen-Jones. Raising Red Flags:An Examination of Arms & Munitions in the Ongoing Conflict in Ukraine. Armament Research Services Pty. Ltd. (ноябрь 2014). Дата обращения: 25 апреля 2016. Архивировано 1 декабря 2014 года.
  34. ↑ The Military Balance 2016. — P. 491.
  35. ↑ Stijn Mitzer, Joost Oliemans. Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine (англ.). Oryx (17 апреля 2024). Дата обращения: 17 апреля 2024. Архивировано 14 августа 2023 года.
  36. ↑ Карцев. Л. Н. Воспоминания Главного конструктора танков//«Техника и вооружение» 2008, №№ 1 — 5, 8, 9, 11. — 2008.
  37. ↑ 1 2 Ответ оппонентам//«Техника и вооружение» 2008, № 8. — 2008. — С. 22.
  38. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945 — 1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48.
  39. ↑ Барятинский М. Оценка машины // Т-62. Убийца «Центурионов» и «Олифантов». — Москва: Эксмо, 2014. — С. 91—92. — 96 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — ISBN 978-5-699-76198-2.
  40. ↑ Год оснащения танков динамической защитой приведён согласно оригиналу.
  41. ↑ FST-2 (англ. Future Soviet Tank) — перспективный советский танк. Имеются в виду танки Т-80У и Т-80УД.
  42. ↑ 1 2 Warford, J. An Assessment of the Soviet T-64 Premium Tank // Armor. — 1990. — № March-April. — С. 22—28. Архивировано 21 сентября 2012 года.

Литература

[править | править код]
  • Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
  • Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
  • М. Г. Нерсесян, Ю. В. Каменцева. Бронетанковая техника капиталистических государств : Справочник. — М. : Военное издательство МО СССР, 1970. — 568 с.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
  • Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
  • Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
  • Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
  • ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
  • Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
  • Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
  • Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
  • Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
  • Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
  • Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
  • Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
  • Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
  • Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
  • Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
  • Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
  • Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
  • Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10). — С. 30—33.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Ноябрь (№ 11). — С. 22—29.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Декабрь (№ 12). — С. 26—31.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Январь (№ 01). — С. 32—39.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Февраль (№ 02). — С. 29—35.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 22—27.
  • Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
  • Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
  • Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990 (недоступная ссылка).
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

Ссылки

[править | править код]

Статьи и фотографии

Видео

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Т-64А&oldid=141422741