Visa källa för Focke-Wulf Fw 44

{{flyg
|             namn = Focke-Wulf Fw 44 ''Stieglitz''
|             bild = [[Bild:Focke Wulf Fw 44 J Stieglitz 1.jpg|300px]]
|         bildtext = 
|              typ = [[Skolflygplan]]
|       besättning = 2
|  första flygning = sommaren 1932
|     aktiv tjänst = 
|        varianter = Se [[#Varianter|varianter]]
|         ursprung = {{Flagga|Tyskland|Weimar}}
|      tillverkare = [[Focke-Wulf]]
|antal             = ~1 900
|            längd = 7,3 meter
|        vingbredd = 9,0 meter
|             höjd = 2,7 meter
|          vingyta = 20,0
|          tomvikt = 525 kg
|      lastförmåga = 
|    max startvikt = 900 kg
|            motor = 1 × [[Siemens Sh 14a]]
|      motoreffekt = 150 hk
|    max hastighet = 185 km/h
|     räckvidd max = 
|transporträckvidd = 
|      max altitud = 3 900 meter
|      stigförmåga = 2,08 m/s
|       kraft/vikt = 
|       elektronik = 
|          kanoner = 
|           bomber = 
|          robotar = 
|          raketer = 
|           övrigt = 
}}
'''Focke-Wulf Fw 44 ''Stieglitz''''' var ett tvåsitsigt, dubbelvingat skol- och sportflygplan som kom att bli känt under namnet ''Stieglitz'' ([[Steglits]]). Flygplanet tillverkades av [[Focke-Wulf]]. Den första prototypen flög år 1932. Efter flera testflygningar och modifikationer, under ledning av [[Kurt Tank]], för att förbättra flygplanets tålighet och aerodynamik kom Fw 44 att uppnå utmärkta flygegenskaper, något som visade sig tydligt i händerna på bland annat [[Emil Kropf]] och [[Ernst Udet]]. Luftwaffe använde planet som skolflygplan under hela andra världskriget. Det kom flera beställningar på planet från utlandet och det tillverkades även på licens i flera länder (bland annat i Sverige).

==Varianter==
*'''Fw 44B/E''', utrustad med en [[Argus As 8]] fyrcylindrig motor på 101 kW (135 hk). Detta gjorde flygkroppen smalare och gav flygplanet en mera aerodynamisk form.
*'''Fw 44C''', mindre ändringar vad gäller utrustningen.
*'''Fw 44D''', mindre ändringar vad gäller utrustningen.
*'''Fw 44F''', mindre ändringar vad gäller utrustningen.
*'''Fw 44J''', slutgiltig produktionsmodell.

==Användning i Finland==
Det [[finländska flygvapnet]] införskaffade 40 stycken Fw 44 år 1940 och ytterligare fem år 1944. Flygplanet bar smeknamet ''Stigu'' i finländsk tjänst och användes som grundskoleflygplan mellan 1940 och 1960. Flygplanet förekom även i civilt bruk.

===Museiplan i Finland===
Ett exemplar finns utställt vid [[Mellersta Finlands flygmuseum]].

==Användning i Sverige==
'''Sk 12''' var ett [[svenskt]] [[skolflygplan]] baserat på '''Focke Wulf Fw 44J Stieglitz''' som utvecklades av [[Kurt Tank]] på önskemål av [[Ernst Udet]], [[Emil Kropf]] och [[Gerd Achgelis]] som önskade ett lätt konstflygningsflygplan. Flygplanet blev [[Svenska flygvapnet|Flygvapnets]] sista dubbeldäckare.

Focke Wulf Fw 44 prototypen flög första gången sommaren 1932 hos [[Focke-Wulf|Focke Wulf Flugzeugbau Gmbh]] i [[Bremen]]. 1936 fattade riksdagen beslutet om en kraftig utbyggnad av [[Svenska flygvapnet|Flygvapnet]]. För att klara utbyggnaden behövdes flera [[förare|piloter]]. Eftersom flygskolans materiel vid [[F 5 Ljungbyhed]] behövde ersättas bjöd man 1935 in Focke Wulf för en demonstration. Efter att man utvärderat de besökande flygplanen beställde man i februari 1936 två Fw 44J för ytterligare prov. Flygplanen tilldelades flygvapenbeteckningen P 2 (prov). Efter proven beslöts att flygplanstypen skulle anskaffas för den grundläggande flygutbildningen vid flygskolan som ersättare för [[Sk 9]] och [[Sk 10]]. Ett [[licens]]avtal mellan [[Flygförvaltningen]] och Focke Wulf tecknades 29 september 1936 om tillverkning av flygplanstypen i Sverige.

Flygplanet var konstruerat som ett tvåsitsigt [[biplan|dubbeldäckat]] konstflygplan. Flygplanskroppen tillverkades i en [[fackverk]]skonstruktion av [[svets]]ade [[stål]][[rör]] med längsgående longeronger av [[trä]] som sedan kläddes med [[tyg|duk]]. Vingarna var uppbyggda runt en träbalk med [[sprygel|spryglar]] som dukkläddes. Stommen till [[Fena (flygplan)|fenan]], [[höjdroder|höjd-]], [[skevroder|skev-]] och [[sidroder]] tillverkades av stål och [[duralumin]] som sedan kläddes med duk, medan [[Stabilisator (flygplan)|stabilisator]]n var uppbyggd av trä. Flygplanets bakre sits var den ordinarie förarplatsen men den främre sitsen var utrustad med dubbelkommando. [[Landställ|Landstället]] var fast med två hjul som kunde bromsas med en hydraulisk broms. Flygplanet var försett med en [[cylinder|7-cylindrig]] [[fyrtakt|4-takt]]s luftkyld [[stjärnmotor]] som tillverkades av [[BMW|BMW Flugmotorwerke Brandenburg Gmbh]] i [[Berlin]]. Motorn var försedd med en startvev men startades som regel genom ett "ryck i den tvåbladiga [[propeller]]n". 
[[Fil:Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz on air @ Ljungbyhed 01.jpg|thumb|Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz, Svenska flygvapnet]]
Under hösten 1936 beställde flygförvaltningen en provserie på fjorton originalexemplar från Tyskland för leverans våren 1937. Samtidigt togs kontakt med [[ASJA]] om en eventuell legotillverkning. Villkoren för beställningen var att leveransen skulle ske lika snabbt som om planen beställts direkt i Tyskland. Efter att ASJA granskat konstruktionen och bedömt att de kunde klara kravet fick de en beställning på 20 flygplan i juni 1937. Trots att en stor del av flyginstrumenten blev över en månad försenade från ASJA:s underleverantör klarade man flygförvaltningens leveransvillkor. 1940 beställdes ytterligare 12 flygplan hos Focke Wulf, men dessa byggdes av Flugzeugwerke CKD i [[Prag]] på grund av [[andra världskriget]]. Mellan 1939 och 1943 tillverkade [[Centrala Verkstaden Västerås|CVV]] 37 flygplan.

Flygplanet levererades i första hand till F 5 men även [[Silvervingar|Reservflygskolorna I och II]] använde flygplanet till grundläggande skolflygning. Under 1944 överfördes 15 flygplan från Ljungbyhed till [[F 20 Uppsala]] för att användas vid flygkadettskolan fram till 1947. Vid F 5 avvecklades typen 1944-1945 i samband med att [[Bücker Bü 181 Bestmann|Bücker Bü 181]] [[Sk 25]] tillfördes skolan och de överflödiga Sk 12 fördelades på flygvapnets samtliga flottiljer. Flygplanet kom att användas för allmän flygträning, samband, väderspaning och [[bogserflygplan|segelflygbogsering]]. 

När Flygvapnet avvecklade sin Stieglitzflotta, såldes 25 plan till svenska flygklubbar. Det skedde i huvudsak under 1953. I flygklubbarna användes planen främst för bogsering av segelflygplan. Året efter överlämnades 15 flygplan till intresserade flygklubbar. Vid Ljungbyhed användes de två sista exemplaren för bogsering av [[segelflygplan]] 1967. År 1968 hade det sista av dessa 25 plan försvunnit från civilregistret. En tredjedel hade totalhavererat i Sverige, en tredjedel sålts till Tyskland där efterfrågan var stor, och en tredjedel donerats till museer (exempelvis [[Svedinos Bil- och Flygmuseum]] och Arlandasamlingarna) eller blivit långsiktiga renoveringsobjekt. Flertalet har senare sålts vidare till [[Tyskland]]. År 2007 finns två av dessa 25 plan åter i luftvärdigt skick i Sverige, SE-BWM och SE-BWU. Det ena är restaurerat i Sverige och det andra återköpt från Tyskland. Dessutom flyger SE-EGT, ett exemplar som Flygvapnet inte sålde ut förrän på 1960-talet.

Totalt tillverkades 57 Sk 12 i Sverige och 18 levererades från Focke Wulf (varav två var provflygplanen P 2).

==Användare==
[[Fil:E.e-122 Focke-Wulf Fw.44J Stieglitz (8164152332).jpg|thumb|Focke-Wulf Fw 44J, Argentina]]
{|
|-valign="top"
|
* {{flaggbild2|Argentina}}
* {{flaggbild2|Bolivia}}
* {{flaggbild2|Brasilien}}
* {{flaggbild2|Bulgarien}}
* {{flaggbild2|Chile}}
* {{flaggbild2|Colombia}}
* {{flaggbild2|Finland}}
* {{flaggbild2|Kina}}
|
* {{flaggbild2|Rumänien}}
* {{flaggbild2|Slovakien}}
* {{flaggbild2|Sverige}} 
* {{flaggbild2|Tjeckoslovakien}}
* {{flaggbild2|Tyskland}}
* {{flaggbild2|Ungern}}
* {{flaggbild2|Österrike}}
|-
|}

==Referenser==
* [http://www.rwebs.net/ghostsqd/fw44.htm Focke-Wulf Fw 44 ]
* Mondey, David - ''The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II'' - Chancellor press 2004 - {{ISBN|1-85152-966-7}}
* Svensk Flyghistorisk Förening: ''Svenskt Civilregister'', del BAA...BZZ (1992, {{ISSN|0345-3413}}) och del CAA...CZZ (1995, {{ISSN|1100-9837}}). Här anges varje plans civila historik med årtal för ägarbyten, för haverier, export mm. Det framgår även vilka individer som tillhört Flygvapnet.

==Externa länkar==
* http://rwebs.net/ghostsqd/fw44.htm
* http://www.fw44j-se-bwm.de

{{Svenska flygvapnets flygplansbeteckningar}}

[[Kategori:Skolflygplan]]
[[Kategori:Flygplan tillverkade av Focke-Wulf]]