Перегляд вихідного коду сторінки Коста Конкордія

{|{{Картка судна <!-- комерційні судна -->
|підпис картки= <!-- ключі: yes, nodab; або текст підпису -->
|відображення назви= <!-- ключі: none, ital; або назва статті із розміткою -->
}}
{{Картка судна (зображення)
|зображення судна=Costa Concordia in Palma, Majorca, Spain.JPG
|розмір зображення судна=300пкс
|підпис зображення=''Costa Concordia'' [[Мальорка]], [[Іспанія]] у вересні 2011
}}
{{Картка судна (кар'єра)
|приховати заголовок=
|прапор судна={{прапор|Італія}}
|назва судна=''Costa Concordia''
|власник судна=[[Carnival Corporation & plc]]
|оператор судна=[[Costa Cruises|Costa Crociere]]
|реєстрація судна=Генуя, Італія
|маршрут судна=Західне Середземномор'я
|замовлення судна=19 січня 2004
|будівник судна=[[Fincantieri|Fincantieri Sestri Ponente]], Італія
|оригінальна вартість судна=[[€]]450 млн. (<small>[[£]]372 млн., [[USD|$]] 570 млн.</small>)
|будівельний номер судна=6122
|бортовий номер судна=
|закладення судна=
|запуск судна={{Start date|2005|09|02|df=y}}
|завершення судна=
|хрещення судна=7 липня 2006<ref>
{{cite web
 |author      = 
 |title       = Eva Herzigova to be the Godmother of ''Costa Concordia''
 |url         = http://www.freesun.be/freesun_news/23_june_2006/costagodmother.html
 |publisher   = freesun.be
 |date        = 21 червня 2006
 |accessdate  = 20 січня 2012
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120117003746/http://www.freesun.be/freesun_news/23_june_2006/costagodmother.html
 |archivedate = 17 січня 2012
 |deadurl     = yes
}}
</ref>
|отримання судна=29 червня 2006
|перше плавання судна=14 липня 2006
|на службі судна=липень 2006
|зняття судна=13 січня 2012
|ідентифікація судна=*[[Позивний]]: IBHD
*{{IMO Number|9320544}}
*{{MMSI Number|247158500}}
|доля судна=порізаний на брухт
|статус судна=
|зауваження судна=
}}
{{Картка судна (характеристики)
|приховати заголовок=
|доповнення заголовка=<ref name="rina">{{csr|register=RINA|id=9320544|shipname=Costa Concordia|accessdate=16 жовтня 2012}}</ref>
|клас судна=[[Круїзне судно типу «Concordia»|тип ''«Concordia»'']], [[круїзне судно]]
|тип судна=
|тоннаж судна={{GT|114,147}}
|водотоннажність=
|довжина судна=*{{convert|290.20|m|ftin|0|abbr=on}} ([[length overall|overall]])
*{{convert|247.4|m|ftin|0|abbr=on}} ([[length between perpendiculars|between perpendiculars]])
|ширина судна={{convert|35.50|m|ftin|0|abbr=on}}
|висота судна=
|висота борту=
|осадка судна={{convert|8.20|m|ftin|0|abbr=on}}
|максимальна осадка={{convert|14.18|m|ftin|0|abbr=on}}
|палуби судна=13
|висота палуби=
|рампи судна=
|льодовий клас=
|площа вітрильності=
|потужність=*6{{nbsp}}×{{nbsp}}[[Wärtsilä]] 12V46C
*{{convert|102780|hp|kW|disp=flip|abbr=on}} (комбіновані)
|двигуни судна=*[[Електрична передача#Судна|Дизель-електрична]]; два вали
*[[Alstom]] рушійні двигуни (2{{nbsp}}×{{nbsp}}21{{nbsp}}MW)
*Два гвинти фіксованого кроку
|швидкість судна=*{{convert|19.6|kn|0}} (робоча)
*{{convert|23|kn|0}} (максимальна)
|місткість судна=3780 пасажирів
|команда судна=1100
|зауваження судна=
}}
|}

'''Коста Конкордія''' ({{lang-it|Costa Concordia}}&nbsp;— Берег згоди)&nbsp;— [[круїз]]не [[судно]] класу Конкордія, належить італійській круїзній компанії [[Costa Cruises|Costa Crociere]]. Прийнято в експлуатацію у 2006. Судно здійснювало круїзні плавання в [[Середземне море|Середземному морі]] за маршрутом [[Чівітавеккія]]—[[Савона]]—[[Барселона]]—[[Пальма-де-Майорка]]—[[Туніс]]—[[Палермо]]—[[Чівітавеккія]].

Ввечері [[13 січня]] [[2012]] поблизу західного узбережжя [[Італія|Італії]] судно наблизилось на небезпечну відстань до берега&nbsp;— 200 метрів, зачепило дном підводні скелі, пропороло борт та напівзатонуло, лягло на правий борт, що ближче до берега, на мілководді поблизу острова [[Джиліо]].

== Технічні характеристики ==
[[Лайнер]] належав до класу великих круїзних кораблів. Його [[водотоннажність]] 112 тисяч тонн. Довжина лайнера становила 290 метрів, ширина&nbsp;— 35,5 метра.

Максимальна швидкість корабля 23 вузли, круїзна швидкість&nbsp;— 21,5 вузла. Судно було обладнане стабілізаторами качки.

На лайнері 17 палуб, з них 14&nbsp;— пасажирських.

На борту лайнера працював [[екіпаж]] чисельністю 1,1 тисячі осіб.

На судні розташовані 1,5 тисячі кают для 3 тисяч пасажирів. Площа кают становила від 16,7 до 44,8 квадратних метрів, 12 з них були обладнані для інвалідів. У каютах були телевізор, телефон, кондиціонер, ванна кімната з ванною і душем.

Унікальною особливістю лайнера була 2-рівнева фітнес-зона площею понад 2 тисячі квадратних метрів з чотирма басейнами, два з яких розташовані під зсувними скляними дахами, що дозволяє приймати сонячні ванни навіть взимку, біговою доріжкою (170 метрів), спортмайданчиками.

На судні були розташовані концертний зал Зе Атена Театр (у трьох рівнях), 4-Д кінотеатр, художня галерея і невелика бібліотека. Для відпочинку пасажирів відкрито казино Барселона, працюють ігрові автомати, дискоклуб, інтернет-центр, кімната карткових ігор, кімната відеоігор, бутики.

На борту лайнера були два основних ресторани&nbsp;— Мілано та Рома з двома змінами харчування, а також альтернативний ресторан Клаб Конкордія за додаткову плату і два ресторани Самсара (по 100 місць) з низькокалорійним меню. На кораблі були розміщені цілодобовий ресторан зі шведським столом Паріджі Буффет Ресторан, 13 барів і кафе, спортбар, коньячний і сигарний бар.

== Аварія 2008 ==
22 листопада 2008 при вході в гавань [[Палермо]] Коста Конкордія внаслідок сильних поривів вітру наштовхнулась на портові укріплення. Корпус судна одержав неважкі пошкодження<ref>{{Cite web |url=http://wn.com/incidente_costa_concordia_banchina_porto_di_palermo?orderby=relevance |title=Incidente Costa Concordia Banchina Porto Di Palermo |accessdate=16 січня 2012 |archive-date=18 серпня 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140818225340/http://wn.com/incidente_costa_concordia_banchina_porto_di_palermo?orderby=relevance }}</ref>.

== Катастрофа 2012 ==
[[Файл:Collision of Costa Concordia 5 crop.jpg|thumb]]
13 січня о 19:00 за [[ЦЄЧ]] Коста Конкордія залишив порт [[Чівітавеккія]] і взяв північно-західний курс уздовж узбережжя області [[Тоскана]] на [[Савона|Савону]]. На борту знаходилось всього 4234 осіб (3216 з котрих пасажири). Серед пасажирів було 989 італійських громадян, 566 німців, 462 французи, 120 громадян США<ref>[[NYT]]: [http://www.nytimes.com/2012/01/16/world/europe/italian-cruise-ship-accident-raises-questions-about-crew-and-captain.html?_r=2&hp Liner Captain Is Questioned in Capsizing Off Italy Coast]{{ref-en}}</ref>, 108 росіян<ref>108 пасажирів, плюс 3 члени екіпажу. Див.: [http://www.bfm.ru/news/2012/01/15/mid-rf-na-costa-concordia-byli-111-grazhdan-rossii.html МИД РФ: на Costa Concordia были 111 граждан России] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120203130436/http://www.bfm.ru/news/2012/01/15/mid-rf-na-costa-concordia-byli-111-grazhdan-rossii.html |date=3 лютого 2012 }}</ref>, 77 австрійців, 69 швейцарців, 45 українців та інші.

Близько 21:30 за [[ЦЄЧ]] поблизу італійського острова Джильо в [[Тірренське море|Тірренському морі]] корабель зачепив дном одну з підводних скель, внаслідок чого в днищі утворилась тріщина довжиною близько 70 метрів, через котру в трюм корабля стала поступати вода. Близько 22:30 ЦЄЧ судно сіло на прибережну скелясту мілину острова Джильо, нахилилося на правий борт та через декілька годин лягло на бік.

Рятівні роботи на борту не&nbsp;були організовані належним чином. Сама процедура доставки пасажирів з борту судна на берег тривала до 8:30 годин ранку наступного дня. Багато механізмів спуску рятівних ботів на воду не&nbsp;спрацювали. Команда виявилася недостатньо підготовленою. Серед пасажирів на судні виникла паніка. Багато пасажирів пострибали за борт у воду, щоб самостійно досягти берега. 150 їх були підняті з води суднами [[Берегова оборона|берегової оборони]].

Внаслідок цього серед пасажирів та екіпажу є жертви. Станом на 29 січня 2012, знайдено тіла 17 загиблих, ще 15 пасажирів вважаються безвісти зниклими<ref>[[Euronews]]: [http://ua.euronews.net/2012/01/29/more-delays-to-fuel-pumping-from-cruise-ship-concordia/ Негода заважає операції на «Коста Конкордії»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120204233547/http://ua.euronews.net/2012/01/29/more-delays-to-fuel-pumping-from-cruise-ship-concordia/ |date=4 лютого 2012 }}</ref>, в тому числі інваліди та 5-річна дитина. Поранення отримали близько 80 людей. Вони доставлені в лікарні міст [[Орбетелло]] і [[Гроссето]]. Двоє з них знаходяться в критичному стані

Під час рятувальної операції судно охоронялося від можливих грабіжників, оскільки на його борту за даними місцевої влади залишилися матеріальні цінності, в сейфах кают перебували гроші, коштовності й документи пасажирів, а в барах їжа та алкогольні напої.

<gallery>
Location of Costa Concordia cruise-ship disaster (13-1-2012).png|Схема місця аварії
Collision of Costa Concordia 13.jpg
Collision of Costa Concordia 11.jpg
Collision of Costa Concordia DSC4191.jpg
</gallery>

=== Попередні оцінки ===
За попередніми експертними оцінками, аварію Коста Конкордія спричинила зміна капітаном первинного маршруту та небезпечне наближення судна до берегових скель острова Джиліо. За багатьма свідченнями 52-річний капітан судна Франческо Скеттіно також ухилився від організації рятівних робіт та одним з перших покинув судно та висадився на берег, порушивши [[Капітан покидає судно останнім|основне правило кодексу судноплавства]]. Він та перший помічник Чіро Амброзіо затримані [[прокуратура|прокуратурою]] округу [[Гроссето]]. Їм інкримінується [[ненавмисне вбивство]], передчасне залишення судна та спричинення аварії.

Керівництво круїзної компанії Коста Кроцієре дистанціювалось від дій капітана, звинувативши його у нехтуванні приписами компанії. Президент компанії-власника корабля визнав, що екіпаж винний не&nbsp;тільки у катастрофі, а й у неправильній евакуації: «Дії, до яких вдався екіпаж безпосередньо після зіткнення, не&nbsp;відповідали ані письмовим правилам в офіційних документах, ані інструкціям, які ми давали нашим капітанам на тренуваннях»<ref>{{Cite web |url=http://ua.euronews.net/2012/01/16/search-resumes-for-italy-cruise-liner-missing/ |title=Рятувальники повернулися на «Costa Concordia» |accessdate=17 січня 2012 |archive-date=20 січня 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120120211859/http://ua.euronews.net/2012/01/16/search-resumes-for-italy-cruise-liner-missing/ }}</ref>.

=== Наслідки ===
За оцінками експертів, власник затонулого лайнера італійська компанія Costa Crociere зазнає збитків приблизно на 1,5&nbsp;млрд євро.<ref>[http://news.finance.ua/ua/~/1/0/all/2012/01/16/265968 Збитки власника лайнера Costa Concordia оцінили в 1,5&nbsp;млрд євро]{{Недоступне посилання|date=листопада 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Вартість самого судна оцінюється в 500&nbsp;млн євро. Крім того, компанії потрібно виплатити пасажирам різні компенсації, розмір яких складе близько 1&nbsp;млрд євро. Це відчутний удар по всій галузі круїзних перевезень Італії.

Через аварію Costa Concordia узбережжю [[Тоскана|Тоскани]] загрожує [[екологічна катастрофа]]. З танків судна в море може вилитися 2380 тонн залишків пального та [[Нафтопродукти|нафтопродуктів]], з котрих 2200 тонн корабельного [[мазут]]у. Також кожної миті очікується сповзання корабля на більшу глибину внаслідок хвилювання моря, що значно ускладнює інженерно-рятувальні роботи.

=== Ліквідація наслідків та утилізація ===
У вересні 2013 внаслідок складних інженерних робіт затонулий лайнер був переміщений у вертикальне положення. Операція, проведена під керівництвом інженерів компанії Titan Micoperi, передбачає підйом судна на поверхню за допомогою 30 масивних резервуарів, наповнених повітрям. Підйом Costa Concordia став наймасштабнішим з подібних операцій в історії.

Лише у липні 2014 лайнер Costa Concordia вдалося відірвати від морського дна<ref>{{Cite web |url=http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140714143330.shtml |title=Затонувший лайнер Costa Concordia удалось оторвать от дна |accessdate=14 липня 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140715064032/http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140714143330.shtml |archivedate=15 липня 2014 |deadurl=yes }}</ref>. Після цього корабель буде транспортований у порт [[Генуя|Генуї]], де буде ліквідовано.

== Див. також ==
* [[Титанік]]
* [[Лузітанія (корабель)]]
* [[Мавританія (корабель — 1906)]]
* [[Вільгельм Густлофф (судно)]]
* [[Найбільші морські катастрофи XX століття]]
* [[Найбільші морські катастрофи XXI століття]]

== Примітки ==
{{reflist}}

== Посилання ==
{{Commons category|Costa Concordia (ship, 2006)}}
{{Commons category|January 2012 grounding of the Costa Concordia (ship, 2006)|January 2012 grounding of the Costa Concordia (ship, 2006)}}
* [https://web.archive.org/web/20120117074921/http://www.costakreuzfahrten.de/de/costa_concordia.html Costa Cruises] {{de icon}}
* [[Бі-Бі-Сі]]: [http://www.bbc.co.uk/ukrainian/news/2012/01/120116_costa_sinking_italy.shtml Costa Concordia: парадокси трагедії] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120118020728/http://www.bbc.co.uk/ukrainian/news/2012/01/120116_costa_sinking_italy.shtml |date=18 січня 2012 }}{{ref-uk}}
* [https://web.archive.org/web/20120118044050/http://www.webcams.travel/webcam/1298809230-Weather-Isola-del-Giglio-Panoramica-Porto-Giglio-Porto Вебкамера острова Джильйо, що дивиться на Конкордію ]


[[Категорія:Кораблі, побудовані в Трієсті]]
[[Категорія:Корабельні аварії]]
[[Категорія:Круїзні судна]]
[[Категорія:Надзвичайні пригоди 2012]]
[[Категорія:Затонулі кораблі]]
[[Категорія:З'явилися 2005]]
[[Категорія:Події 13 січня]]
[[Категорія:Січень 2012]]