gVE

L
A
ST
A
M

I SOLIDES KONNEN
Courtesy of Crane.Market
 r ~ r ~ ~

r ~ r

DIN-ISO

44 m

42
40 1,5
1,4
38 1,25
1,15

L
36
2, 35 0, 9
34
32 A 2
1,95
1,75
PI(
p
hp
0, 6
ST
1,3
30 cP 0, 25
pp
28
6, 05
A

26 5, 15 -0,5
3
24 —2, 8
0, 25
M

2, 05
22
10
20
8, 65
— 7
1,55

525
1,2
18 12,3
10, 55+ @g 3,8
Ph
7, 3
16 ( 2,7 0, 9
17,4 5, 3
16
14 10,6
3,8
7,45
12 p~
0, 65
5, 25 2, 7
10
1,45
25
0, 5
16,25 3,75

0, 75 2, 05
3,15

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 m

Courtesy of Crane.Market
 ~ r

~ S ~

DIN-ISO
~ ~ ~ ~ I'

VOLL HYDRAUUSCHER TELESKOPISCHER-'AUSLEGER-YON, 7.;90;bIs 27'rn

AUL'LY TEI.ESCGPtC'BOOM FEW'7' TO'2P. 'Ftt

7,90 m 1 1,10 m 14,30 m 17,40 m 20,60 m 22, 20 m 27 m

25,00
22 00 20 25 740
350

L
18,55 18 10 7AO
6,25 16,00 6.00 2.30
4 20 14 45 4AO 2 30
3 25 13,10 13 00 2 30
0 75

A
10 65
8 90
7 50
6 20
10 60
8 85
7 45
6 20
055
8 80
7 30
6 25
10 00

6 20 6 20
7 00
6 05
ST
5 25 5 25 530 5 25 5 20 515 10
450 445 445 4 45
3 75 3 80 3 80 3 80 380 12
13 315 3 20 3 20 3 20 3 25
2 70 2 70 2 75 280
15 2 30 2 30 2 35 2 40
A

16
17 1 80 1 80 1 80
18 1 5 155 18
Dreiteiliger Ausleger 1 30 1 35 1 35
On three sections
M

1
105 -'
1
Vierteiliger Ausleger
On four sections 0

25 0,50 25

~ ~ ~

s ~ ~ ~ ~ ~

7,90 m 14,30 m 7,90 m 1420 m

5,95 5' 70
10 95 10 80
9A5 4,25 10
8 35 3 70
7,45 3,20
'6 6 25 6 05

10
4 70
3 95
315
2 5
, rAst:

1,20
Bei Arbeiten in nicht abgestutztem Zustand ist zu beachlen: Blockierung. der Aufhangungen. vorgeschriebener Reifendruck, fester, ebener
Untergrund. Lasten verfahren Qber die Hlnterachse, Ausleger kurz, Last in gerlnger Hbhe aber dern Boden, nach Moglichkeit am Unterwagen
verzurrt. Kleinstmogtiche Geschwindlgkeit im nledrigsten Gang.
Free on-wheels . operate on a firm and level surface wifh lyres inflated fo the recommended pressure ond front and rear suspensions locked. For pick and
carry operation use the shortest boom centered over rear of the chassis with the load slung close fo the chassis at fhe lowest available speed
Courtesy of Crane.Market
 ~ E'
~ ~ 3 3 ~ , r'
GIlTERVERL'ANGERUNG NIT, KASlEQRGwIL48QE QfTSI@ERLANGEIIINGONNE;KA'8%NPRGRL', ITIT7E
i4'FF!qgejyeug ii@lt(IFITH:877@5' :LATTToe. eY(TENBtoiII WiFHaur. 'BTTN(xBR
20,60 m + 12,5 m 27 m+ 12,5m 20.M m + 7,5 m 27m+75m

00 30' 00 30' 00 30' 00 30'

2 50

L
2AO
2 30 4 70
2,20 I AO 430 35

16
2, 10
2,00
1,90
1.65
I A5
1AO
1.35 A 1.35
1,25
1,20
1,15 1,00
14
3 65
3 10

2 20
3 00

2 80 I
I
20

95
85
1 75
ST
\AO 1,35 0,95 I 90 22
1,20 1,30 0,90 I 55 I 90 I 50
21 1.30 0,95 0,85
I 30 I 65 I 30 I 40
0.85 19 1 10 'I
35 I 25 1 35
1,25 0,90 0.80 20 090 15 10
23 I I 1 25
0,70 0,70 0,75 0 70 0 95 10
A

I
0,75 0,60 0.70 0 60 0 75 0 80 0 95
25: 0,45 0,60 0.50 0,70 0 50 060 065 0 85
OAO 0,45 OAO 0,60 040 050 0 50 0 75
0,30 0,35 0.30 0.50
M

025 035 0 40
0,25 0,25 OAO 025 0 25 045
0.35 27 030
i- 30 0,30 28 0,20
HINWEISE
I - Die angegebenen Tragkrafte slnd die maxlmalen Tragkrofte, die durch die Garantle des
Hersterers abgedeckt werden Sle slnd In metrischen Tormen angegeben Das Gewicht der Haken.
Hakentlaschen und des Hubzubehcrs 1st von diesen angegebenen Iragkratten abzuzlehen
Tragkraftabzuge .
~ Bel Arbeiten mlt dern Hauptausleger be& angebauten Verlcngerungen I 440 kg abziehen.
~ Hakenflasche und Haken (siehe Tabere)
2 - Die oberhalb der starkgedruckten Unlen angefuhrten Iragkroffe hongen von der Baufeshgkelt
gewisser Maschlnentere ab. Die Tragkrofte unter dleser Linie kind durch die Stondfesiigkert des DIE'L'ASTAUFNAHMEMITTEL
Krans bedingt. Die Lastwerte unterhalb der Linlen entsprechen DIN 15019. Tell 2, ISO 4305. QNQRM
B 400S. Teil 2. SFS 4405. HOOK BLOCKS t AND. HOOKS
3 - PPM behclt sich das
Qnentierung
Recht vor, falls erforderSch die Maschinen
gegebenen Angaben zu bndern.
In Bezug auf die hler zu Iher - .Tloglast I pollen 'Strdnge Gewicht
Lifting c'apacllies, , Pulleys Ports of line Hrefghf
AID TES 25 t 10
I - Thetabulated loads are the maximum values covered by the manufacturer's guarantee They 7,5 t 140 kg
are given in metric tonnes and include the weight of hook block and other hoisting equipment
Deducflons from rated loads
~ Use of main boom with extension erected deduct I 440 kg
~ Hook blocks (see spececafion chart)
2- Loads above the bold horizontal line are hosed on structural strength Loads below rne bold line
are based an machine stability. The rated loads are in accordance with DIN 15019. Teil 2 ISO 4305,
ONORM B 4004. Teil 2. SFS 4406
3 - PPM reserves the nght to mocflfy the above specifications which are given as a guide only
(figures in accordance with metric system)

Firmensitz und Werk:

La Saule - F — 71304 MONTCEAU LES MINES

Verkaut:
Le Descartes - F - 93191 NOISY-LE-GRAND Cedex
Tel. (1) 43 05 10 50
Fax (I ) 43 05 72 55
I SOLIDES KONNEN Telex 232 441 PPM

Courtesy of Crane.Market
 L
A
ST
A
M

m SOLIDES KONNEN

Courtesy of Crane.Market
 ~ I
8130
3150 (R = 3230)
1760
1030

,
L
1040

A 1670
1180
2950
5700
1880
1080
ST
10750 MAXI HORS TOUT
A

2490
M

Grill G I
m a ers w t(lie t -un r lika )
~ Gegengewicht
~ Fahrerhaus mit einem Sitzplatz
MASCHINE MIT ~ Relfen 14.00 R 24 24t
~ Hakenflasche 25 t
~ Gilterausleger und Verlltngerurg

VOIE 2054 (1400 x 24)

2700

= Sy
6«)0 ISrssss
rroz
07
~o

Zwer gelenkte Ruder oo

Courtesy of Crane.Market
 r ~ r ~
a s I ~ a ~ ~

TECHNISCHE HAUPTDATEN

~ Schnellaufer-Gelandekran auf zwei Achsen.

~ Teleskopausleger rnit vier Elementen, automatisch synchronisiert, kontinuierlich
von 7,90 m bis 27,00 m.
~ Maximale Rollenhohe mit Gitterverlangerung; 41 m,
~ Tragkraft bei gro8ter Hohe: 7 t
~ Breite der Maschine: 2,49 m mit Standardbereifung 14,60 R 24,
~ Oberwagen-Fahrerhaus mit sehr guter Rundumsicht und hydraulischen

L
Steuerhebeln.
w Bei Gelandefahrt vier gelenkte Rader und Hundeganglenkung,

OBERWAGEN A
~ Motor; MERCEDES OM 366 LA 212 DIN PS (155 kW).
- Oberwagenverriegelung pneumatisch vcm oberen Fahrerhaus zu belatigen,
ST
mit Leuchlanzeige bei Vernegelung.
Teleskopausleger
Gleichzeitiges, gleichsinniges und kontinuierkches Auslahren der vier Hydraulik
Elemente. - Drehgelenk mit 11 Durchgangen
Auslegerelemenle von PPM konzipiert und hergestelli. - Verteiler mit progressiver Wirkung, in der Nahe der angetriebenen Organe
- Bestehend aus vier Blechen aus hochfeslem Stahl, aulomatisch und angebracht, leicht zuganglich
A

konlinuierlich verschwei8t. - Sleuerung giber Hydraulikhebel

- Das Verhallnis zwischen Fesligkeit und Eigengewichl wurde durch - inks vom Sitz: progressive Kreuzsteuerung fur Schwenken und Wippen
rechtwinkligen Querschnitt und Verwendung von Blechen mil - rechts vom Sitz: Kreuzsleuerung Igr Heben und Teleskopieren
unterschiedlicher Starke optimierk
- Fuhrung der Auslegerelemente durch Gleilplatten, seilliche Gleiiplalien von
M

au8en einstegbar, Fahrerhaus Oberwagen

- Fahrerhaus mit guter Rundumsicht
- Schiebetgr
Ig)gakggig(80 durch einen doppelt wirkenden Zyknder mit zwei
- Elektrischer Scheibenwischer fur die Frontscheibe; elektrischer
Verlangerungen. Im Ausleger befinden sich keine Schlauche.
Lange: Scheibenwischer fur die Scheibe im Kabinendach; rechle Seiienscheibe
- Eingelahren: 7, 90 m, ausgefahren: 27, 0 m und hintere Scheibe konnen zur besseren Beluftung geolfnet werden
- Vollslandiges Armaturenbretl, alle Konlrolleuchten warden gber gedruckte
TTTi)gt~iQI(80'
'. ahrzeik 12 nvmin, d. h. 94 sec fur die gesamte Lange Schallungen gesleueri
- b„uahrzeit: 14 m/min, d. h. 80 sec lur die gesamte Lange - Sitz mil Koplstutzen und hochklappbaren Armstutzen, nach vorn, in der
Hohe sowie in der Neigung der Riickenlehne verstellbar
- Unabhangige Heizung mit Dieselkraftsloff
Wippen
- Doppeltwirkender Zybnder, Wippwinkel von -5' bis +80'.
Der negative Wippwinkel erleichtert den Anbau der Ausruslungen.
- Wippzeiten: 29 sec (auf), 73 sec (ab)
STEUERSYSTEME
Hydraullksyslem
- Die Funktionen Heben, Teleskopieren, Wippen, Abstulzungen werden von
Winde einer Hydraukkpumpe mit Hochdruckzylindern 3 x 17,5 cm3 betrieben und
Hauptwinde: PPM Konzeption sind vom Fahrerhaus liir Stra8enlahrt abschaltbar.
- Trommeldurchmesser 280 mm am Rillengrund, mit Rillen fgr Sail mil 12 mm - Die Funktionen Lenkung vorn und hinten sowie Schwenken werden von
Durchmesser einer Zahnradpumpe mit 2 x 18 cm3 gespeisl.
- Schneller Hydraulikmotor mit Getnebe.
- Getrennte Verteilung, demit sowohl Unabhangigkeit als such
Seilgeschwindigkeil von 0 bis 98 m/min; Gleichzeiligkeit der Bewegungen von Ausleger, Heben und Schwenken
Zugkraft in der ersten Lage: 3, 12 t. Nennzugkraft: 2, 5 I. gewahrleistet sind.
- Freilaulsyslem mil Abrollhemmung und Hubendschalter; - Hydrauliklank mit 200 I tnhalt
Sicherheilsvorrichtung zum Beibehalten der drei Wicklungen
Elektrischer Schaltkrels
(Senkendschalter). - 24-V-Anlage mii 2 Ballerien a 12 V/1 20 Ah
- Scil mit 12 mm Durchmesser, drallfrei, Kreuzschlag, rechtsgangig, - Eleklrische Drehdurchfuhrung mii 30 Durchgangen
Metallseele - Wasserdichte und verstarkte Kabelverbindungen
Festigkeii: 22 000 kg - Hohere Zuverlassigkeit der Verkabelung durch gedruckte Schaltungen im
Gesamtlange: 142 m Oberwagen-Fahrerhaus
- Sicherheitsrelais an den Umschaltern der beiden Arbeitsstationen
Schwenken: Druckluftsyslem
- Drehkranz mii Kugellagerung und Au8enverzahnung, am Unlerwagen mit - Kompressor 220 m3
30 Bolzen und am Oberwagen mit 38 Bolzen befestigl. - Luftreinigung durch sine elektrische Regeln Trocken- und
- Hydraulikmotor, der ein dreistufiges Getriebe anlreibt, Frostschulzeinheil
Untersetzungsverhaltnis 141/1, ermoglicht langsame und prazise - Anschlu8 zum Aulpumpen der Reifen
Bewegungen; slat/ache hydrauksche Scheibenbremse, in das Getriebe - Bremsdruckluhbehalter 2 x 30 I, gelrennler Behalter von 30 I fur die
integriert, Bremslosung hydraulisch. Noibremsanlage
- Schwenkgeschwindigkeit: 0 bis 1,4 U/min.
Courtesy of Crane.Market
 UNTERWAGEN UND FAHRANTRIEB

~ Selbslfahrender Unterwagen mil zwei Achsen 4 x 4 nach - Das Lenkrad steuert die Vorderachse iiber ein Lenkgelriebe mit
besonderer PPM Konzeplion inlegriener Servolenkung
~ Hochstgeschwlndlgkeit bei StraBenfshrt 71 km/h EabrerbBIIEr)b80zagab
~ Motor MERCEDES 212 DIN PS - Hydrostatische Lenkung der Hmterachse des Unlerwagens uber das
Lenkrad
Rahmen: - Handhebel fur die hydrostatische Lenkung der vier Vorderrader in allen
Automatisch verschwei8le Kastenform aus hochfestem Slahl Fahrslufen
Eitmggb
Abstiitzungen: - Eine Hauplpumpe mil 2 x 18 cm3, am Molar angel lanscht
- Aulomalisch verschwei8te Abstutzungsbalken, aul 5, 40 m ausfahrbar - Eine Hilfspumpe mil 32 cm3, am Verteilgetriebe angeflanscht
- Absland zwischen Abslgtzungsbalken 5,70 m Bremsen
- senkrechte Abstutzungszylinder mil nach unten ausfahrender - Betriebsbremse (Pedal): pneumatische Trommelbremse an allen vier
Kolbenstange, Hub 850 mm Radern
- Radlreiheil vom Boden 50 mm - Molorbremse
- Rechtwinklige Abstiitzungsteller konnen im Unterwagen verstaut - Feslstesbremse wirkt pneumatisch auf die Hinlerachse
warden - Notbremse: auf Hinterachse wirkender Federspeicherzylinder
- Mechanische Verriegelung der Abstiitzungsbalken fgr Stra8enfahrt Bereifung

L
- Auslahren der waagerechten und unabhangiges Ausfahren der - Standard-Slra8enreilen: 14.00 R 24
senkrechten Abstutzungen vom Oberwagen-Fahrerhaus - Wahlweise: 17.5 R 25
- Sleuerung vom Unterwagen-Fahrerhaus: Fahrerhaus fiir Sbabenfahrt
- Ausfahrzeit der Abstiitzungsbalken: 17 sec

A
- Ausfahrzeit der senkrechten Zylinder: 25 sec

Motor: DIESEL TURBO MERCEDES OM 388 LA

- 212 DIN PS (155 kW EG) bei 2300 U/min (Sira8enlahrt)
- Fahrerhaus mit einem Sitzplalz, links vorn
- gute Rundumsichl
- Fahrersilz nach vorn, in der Hohe und fgr die Neigung der
Rbckenlehne verslebbar
ST
- Unabhangige Heizung mit Dieselkraltstofi aus getrenntem Tank
- Wasserkuhlung
- Luft-Luft Warmetauscher (geringere Umwekbelaslung und verminderter
SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Krafstolfverbrauch)
- Ausstattung: 220 cm3 Kompressor, 55 A Generator, 4 kW Anlasser
- Teleskopn Wipp-, und Abstulzungskreislauf sind mit
- Motorbremse mit pneumatischer Steuerung
- STEMCO Schabdampfer Ruckschlagventilen ausgestaNet
- Geschwindigkeitsbegrenzer fur Heben, Wippen und Teleskopieren
A

Anlrlebsslrang: - Hubendschalter in der oberen Stebung des Kranhakens

Wandler-Lastschaltgetriebe ALLISON, vier Fahrslufen vorwarls und - Senkendschalter bei drei Wicklungen auf der Seiltrommel
cine rgckwarts: - Druckbegrenzer
- an allen hydraulischen Funktionen
Wandlerunlersetzung bei Synchronlauf: 2,4 - Elektrischer Schalter enter dem Sitz des oberen Fahrerhauses gibi
- Automalisches Lockup in der 3. und 4. Fahrslufe
M

- samtliche Kranbewegungen erst dann frei, warm der Kranfuhrer auf

Abschaltbarer Nebenanlrieb fur die Hydraulik-Hauptpumpe
- dem Sitz Platz genommen hat.
Verteilgetriebe mit zwei Betriebsarten: Strabenlahrl (4 x 2) und
Gelandefahrt (4 x 4)
- Kuhlung der gesamten Einheit Wandler/Getriebe uber einen Wasser/Ol
OPT(ONE N
Warmeaustauscher, der sich direkt hinter dem Getriebe befindel
- Antrieb zur Vorderachse hin abschaltbar (4 x 2) O GjltaralfaiagarZ~, mit oder ohne Kasienprofilspitze, seitlich an den

~
~
- Nebenanlrieb Iur Higspumpe der Lenkung Ausleger anklappbar, verwendbar in der Verlangerung des
Vorderachse angetrieben und lenkbar, Hersteber KESSLER Teleskopauslegers (0*) sowie in einer Abwinkelung von 30'.
- Planetenradenduntersetzung in den Naben O ZIINbjzjjg~jjmjja um am Hauplausleger mit einfachem Scil zu
- Duplex-Trommelbremsen arbeiten
- DiNerenlialsperre zwischen den Radern von beiden Fahrerhausern aus O 17.5 R 25
zu belatigen O 14.00 R 24 - 17.5 R 25 (abhangig von der gewahlten
Hlnterachse, angetrieben und lenkbar, Hersleber KESSLER Bereifung), am hinteren Ends des Unterwagens befestigl; Absetzen
- Planetenradendunlersetzung in den Naben des Rades auf den Baden mil Hilfe eines Sails und durch
- Simplex-Trommelbremsen Teleskopieren des Auslegers
- Differentialsperre zwischen den Radern von beiden Fahrerhausern aus 0
zu betaligen arJ3atabjar (TELMA)
Federung
- Federung vorn und hinten iiber Blattfedern und hydraulische
Sto8dampfer Anmerkung: PPM behalt sich das Rechl vor, die Gerate gegenriber den
- Federung kann fur Hubarbeiten auf Radern verriegelt werden hier unverbindlich gemachten Angaben zu verandern
(Zahlenangaben sind in metrischen Ma8en)
Lenkung

Firmensitz und Werk: La Saute - F - 71304 MONTCEAU LES MINES

Deutschland:
PPM Krane GmbH - Nardenstr 79-87 - Pastfach 310 - 6082 MORFELOEN-WALLDORF
Tel (06105) 71001 - Fax (06105) 71004 - Telex 4032020 PPM D
Schweiz:
ROBERT AEBI S.A. - Riedthafstr. 100- 8105 REGENSDORF
Tel (OI) 84251 11- Fax(01) 84251 20- Telex 825868 AEBI
Osterreich:
I SOLIDES KONNEN TERRA - Ortsstr. 53 - 2331 WIEN-VOSENDORF
Tel. (0222) 692 514 - Fax (0222) 692 157 - Telex 136478

Courtesy of Crane.Market
 L
A
ST
A
M

I SOLIQES KONNEN

Courtesy of Crane.Market
Mit mehr als 600 ausgeke(erten Maschinen ist Anerkannte Zuverlassigkeit. Ein Kran fiir die
der 280 AT! Spmenreiter hei PPM und gehonzu
Mit diesem Kran verf'ugen Sie iiber die gesamte verschiedensten Ejnsatze.
den Marktfiihrern in seiner Kategorie.
Erfahrung von PPM: M ehrere tausend Krane der Mit dieser Maschine konnen Sie einfach ages
Ein wohlverdiemer Erfolg, der sich in den
Reihe ATT leisten auf der ganzen Welt ihre meehan! Die tadegose Traglastkurve des
kommenden Jahren noch best'atigen wird; denn
Dienste. Die perfekte Beherrschung des 280 ATT eignet sich fiir Iegliche Hebetatigkeit
der 280 ATT wird immer vielseitiger und immer
280 ATTfiihrte dazu, das einige seiner Bauteile auf ag Ihren Baustegen.
besser, um Ihren Anforderungen gerecht zu
jent auch in anderen Kranen der Baureihe einge- Diese Vielsenrgkert macht ihn zu einem Gerat,
warden.
sent warden. Bei diesem Kran gibt es keine das in allen Einsanbereichen zu Hause ist:
Eine "kleine" Maschine wird ein internationaler
unangenehme Uberraschung: der 280 ATT hat Heben von Lasten, Betonk'ubel, Bruckenbau. ..
Star!
seine Zuverlassigkeit bewiesen!

Einfache Bedjenung.
Eine wirtschaftliche Investition.
Diese Maschine ist leistungsfahig, aber nicht
Der 280 ATI verdient aine besondere Auszeich- kompliziert. Sie ist sehr einfach zu bedienen,
nung fiir Wirtschaftlichkeit. Seine ausergewohn- ohne uberflussiges Beiwerk, Ihre Kranfuhrer

L
lichen Leistungsmerkmale —bei eingeschr'anloen warden sie inn erhalb k'unester Zeit beherrschen.
Betriebskosten — iiberzeugen such die Die Einfachheit der Bedienung hardie Fachleute
Anspruchsvogsten. Der 280 ATT ist frei von 'ubeneugt.

A unniitzem
einfache
programmen.
Beiwerk und garantiert
Pflege nach ausgereiften
Ihnen aine
Wartungs-
der Hebebranche wirklich
ST
Pp~
A
M

280 ATT
TURBO

Courtesy of Crane.Market
 ~ ~

Ein leistungsstarker Ausleger.

Der langste Ausleger in dieser Kategorie!
27 Meter Haopta usia ger, 3950 m mit Gitterver-
langerung und Kastenprofilspitze: In Hohe und
Ausladung kann der Auslager des 280 ATT dort
arbeiten, wo andere aufgeben mussen.
Um Iangen voraus!

Aujzergewjjhnlich wendig.
Der 280ATTistauEerordentlichleichtzumano-
vrieren. Durch seinen gunstrgan Wendekreis
hin. .. sowohl auf der

L
kommt er einfach 'ubarall
Iandstrage als auch in der Stadt.
IMit seiner piazisen und leichtgangigen
Servolenkung
fiihrem optimalen
bietet der 280
Fahrkomforz

A
ATT Ihren Kran-

Knmpata und wnndig.

ST
Leistung in jedem Gelande. Tretz seines grosen Erfolges und seiner
umfassenden Fahigkeiten, haben Sie noch
Gerade auf Baustegen
Ihren schwierigsten mehr Wrinsche geausert. .. und jetzt ist der
beweist der 280 ATT seine hervorragenden 280 ATT noch leistungsfghiger! Oenn bei
Gal'andaerganschaften. Allradantrieb, Gelande- PPM horen wir unseren Kunden nicht nur zu,
Fahrbetnab von beiden Fahrerh'ausern aus, sondem wir handeln auch danach. Wir sind
A

groEe Bodenfreiheit, . er nimmt es auch mit den uns der Entwicklung Ihrer Anforderungen
schwierigsten Bedingungan auf. und der Bed'urfnisse Ihrer Kranfiihrer sehr
wohl bewust, darum setzen wir auf standige
Perfektionierung, demit Sie hei jedem Einsatz
M

gewinnen.

.~if
Austagartangn 27 m. Larsmngssradr rn tadar Siruadnn

Courtesy of Crane.Market
 ~ ~ ~

Eine neue Traglastkurve

Wir haben nicht vergessen, daE auch die

Hubkapazrtbt ausschlaggebend ist!
Der 280 ATT bietet Ihnen aine leistungsfahigere
Traglastkurve, vor allem bei langem Ausleger.
Oies ist fiir Sie die Garande, in groEen Hohen
noch mehr heben zu konnen.

llloch leistungsstarker,

L
25 r in einer Hand.
noch komfortabler, noch
leistungsfahiger. . dieser .

A 280 A7T der neuen

Generation verspricht
ST
Ihnen viele erfolgreiche
Jab re.
A
M

Ein neuer Arbeissraum, Verbessene Traglasrkurve.

bt
~g

Courtesy of Crane.Market
Ein neuer Motor Noch wjrtschaftljcher. Ein neues Fahrerhaus
Der 280 AlT hat seine Rentabilitat noch weiter
Noch mehr Leistung. gesteigert. In allen Drehzahlbereichen konnte Noch praktjscher.
Der 280 AlT ist jetzt mit einem Motor von der Treibstoffverbrauch vernngert warden. Da
Das neue Fahrerhaus des 280 ATT bietet Ihrem
Daimler-Benz ausgeslattet, demit Ihnen aine die Let stung bereits im umeren Drehza hlbe reich
Kranruhrer die besten Arbeitsbedingungen. Die
st'arkere Letstung von bis zu 212 PS zur erreicht wtrd, hat der Motor aine hohere Lebens-
beiden hydraulischen Kreuzsteuerhebel gew'ahr-
Verfiigung steht. Durch seine Spitzengeschwin- dauer. Dar'uberhinaus sind die Motorteile Ietzt
leislen aine h'ohere Sensibilit'at, also noch
digkeit van 71 km/h kann er jetzt noch schneller leichter zuganglich, wodurch die regelmaEtgen
sanftere und genauere Kranbewegungen.
von einer Baustege zur anderen wechseln. Wartungsarbeiten leichter vorgenommen
Durch die funktionelle Anordnung der Bedie-
Oer neue Motor des 280 ATT bietet Ihnen warden k'onnen.
nungselemente warden Kombinationen von
auBerdem ein h'oheres Drehmoment, ~ Neuer Motor ~ Alter Motor Steuerbefehlen mit naliirlichen Bewegungen
besonders bei niedrigen Drehzahlen: leichteres
tchl ausgefuhn. Die gesamte Bedienung wird
Beschleunigen, besserer Anzug in Steigungen,
220 dadurch angenehmer
Steigf'ahigkeit bis zu 60 0/o. 210
etc ch
Ein weiterer Vorteil der vereinfachten Bedienung

L
ztm ist die getrennte Steuerung der vier Abstut-
150 zungen sowie der Dtfferenttalsperre zwischen
100 R'adam
den und zwischen den Achsen vom

A 170
150
150
140
1'10
Oberwagen-Fahrerhaus aus.
ST
130
120
110 Noch komfortabler.
4 kleren Unien. 100
Kreh und Letetung
Oas neue Fahrerhaus bietet auch mehr Komfort!
00
Es isl geraumiger und in allen Sitzpositionen
ar
A

Noch leistungsfahiger. Ncn leichrzugangkch. Der280ATTslelltsichwirklich

70 ccc Nc
Ein Motor mit Ladeluftkghlung: Gewahr f'ur 7lo in den Dtenst, des Benuuers.
eco
h'ochsten Wirkungsgrad! atm
Uberhohter Siu, bessere Siuflache, ausgezeich-
4$
M

Bessere Letstung in H'ohenlagen, bessere (erchh) nete Sicht nach oben: optimale Arbeitsbedin-
Umweltvertraghchkett: mit dem 280 ATT befin- zeo gungen fur Ihren Kranfiihrer.
230 Prakascher, asthetischer, .. beste-
bequemer.
den Sie sich bereits innerhalb der europ'aischen 220
Normen von 1992. 210 chende Argumente fiir den neuen 280 ATT.
200
150
lt1$ tem tao zBl
1zar tear ztno

aec

Courtesy of Crane.Market
 ~ ~
~ ~

rx

Uberag, wo der Mensch arbeitet, benougt er Material, auf das er sich

L
verlassen kann.

Scil iiber 2D Jahren hat PPM Tausende von Maschinen in der ganzen Welt

A auf den schwierigsten

Das Wichtigste fiir PPM ist: niiuliche

Baustegen eingese(zc

Innovation.
dann nur, um Ihnen mehr zu bieten, um Ihren Bedarf vorherzusehen,
Warm PPM innovien,
Ihnen
ST
angepaitte Losungen und einen noch groEeren Bedienungskomfort anzubieten.

Zuhoren steh( an crater Stella. Von der rechnergesdbzten Konzepaon bis zur
Ausbildung des Bedienungspersonals auf der Baustege, nichts wlrd dern Zufag
iiberlassen, demit Ihre Maschinen sicherer, ren(abler warden und einfacher zu
bedienen sind.
A

Pax
M

~y(tilt

Die Leistungsmerkmale dieser Maschinen und die Qualitat seines

Kundendienstes haben PPM zu einem Nomen gemacht, auf den man sich
verlassen kann. ..
... So(ides Konnen.

I SOLIDES KONNEN

Verkaef Leoeseaaes-F-9319(NOISYEE0RANocedex Tel (+ 33-1143051050-Fax (+ 33 1143057255-Telex 232441PPM

Courtesy of Crane.Market
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)