臺南運河：修订间差异
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'''臺南運河''' |
'''臺南運河'''（{{lang-en|Tainan Canal}}）為一條圍繞[[臺南市]][[五期重劃區_(台南市)|五期重劃區]]、連接臺南市區與[[安平港]]間的[[運河]]。19世紀初期所闢之古運河於[[台灣日治時期|日治時期]]淤塞，又另闢今日所見的臺南運河。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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[[台灣清治時期|清治時期]]道光三年（1823年），[[曾文溪]]改道入[[台江]]而遂漸淤積使其失去通航水運之便，臺南[[三郊]]僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至[[台灣日治時期|日治時期]]明治36年（1903年）8月因洪水導致曾文溪及鹽水溪氾濫，舊運河潰堤且淤積，於是後來有了開闢新運河的計畫。 |
[[台灣清治時期|清治時期]]道光三年（1823年），[[曾文溪]]改道入[[台江]]而遂漸淤積使其失去通航水運之便，臺南[[三郊]]僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至[[台灣日治時期|日治時期]]明治36年（1903年）8月因洪水導致曾文溪及鹽水溪氾濫，舊運河潰堤且淤積，於是後來有了開闢新運河的計畫。 |
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今日古運河舊址位於臺南市安平區安平路406巷至安北路100巷間綠帶，於100多年前因颱風淤積後失去了海上運輸的功能，之後古運河兩側廣植樹木，已為供休閒的綠色隧道<ref>{{Cite web |url=http://health-hp.tncghb.gov.tw/?menu=map_details_d&group_id=111 |title=臺南市政府衛生局健康飲食運動地圖－古運河綠色隧道 |access-date=2021-10-31 |archive-date=2022-03-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220312102808/http://health-hp.tncghb.gov.tw/?menu=map_details_d&group_id=111 |dead-url=no }}</ref>。 |
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今日古運河舊址位於安北路86巷至[[安平路]]500巷之間，已成一綠帶步道<ref>[http://www.cdnnews.com.tw/20090204/news/ncxw/T90014002009020318543550.htm 中華日報－古運河綠隧拓寬 遊客誇]</ref>。 |
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=== 今運河 === |
=== 今運河 === |
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大正11年（1922年）4月16日安平港至[[永樂町 (臺南市)|永樂町]]間的新運河工程開工，位於古運河的南側（即今日所見的臺南運河），隨後在大正15年（1926年）3月竣工，並於4月25日舉行開通式。新完工的運河為[[臺灣總督府]]技師[[松本虎太]]所設計，長3.782公里，河面寬37公尺、河底寬27.3公尺，退潮水深1.8公尺<ref>《臺南市讀本》，加藤光貴，昭和14年11月29日</ref>，主要用途取代已不能航行的舊運河，讓外海船隻能循水路直抵臺南市中心，帶動市區繁榮。 |
大正11年（1922年）4月16日安平港至[[永樂町 (臺南市)|永樂町]]間的新運河工程開工，位於古運河的南側（即今日所見的臺南運河），隨後在大正15年（1926年）3月竣工，並於4月25日舉行開通式。新完工的運河為[[臺灣總督府]]技師[[松本虎太]]所設計，長3.782公里，河面寬37公尺、河底寬27.3公尺，退潮水深1.8公尺<ref>《臺南市讀本》，加藤光貴，昭和14年11月29日</ref>，主要用途取代已不能航行的舊運河，讓外海船隻能循水路直抵臺南市中心，帶動市區繁榮。 |
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[[File:Tainan Canal Plan.jpg|250px|right|thumb|運河開鑿平面圖，當時安平與臺南市區未相連，另可見未完成的灰窯尾運河<small>（1921年）</small>]] |
[[File:Tainan Canal Plan.jpg|250px|right|thumb|運河開鑿平面圖，當時安平與臺南市區未相連，另可見未完成的灰窯尾運河<small>（1921年）</small>]] |
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運河在安平及臺南市區各設有船渠，以容納舟船停靠，市區者俗稱為「運河盲段」，1980年代填平並興建[[臺南中國城|中國城]]商場（已於2016年拆除），然而隨著安平港日漸淤積、以及運河架橋使船隻無法通過，民國63年（1974年）因安平舊港封淤，政府另擇安平港南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港（安平商港），加上[[高雄港]]競爭，運河遂轉型為觀光用途，每年[[端午節]]亦在此 |
運河在安平及臺南市區各設有船渠，以容納舟船停靠，市區者俗稱為「運河盲段」，1980年代填平並興建[[臺南中國城|中國城]]商場（已於2016年拆除），然而隨著安平港日漸淤積、以及運河架橋使船隻無法通過，民國63年（1974年）因安平舊港封淤，政府另擇安平港南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港（安平商港），加上[[高雄港]]競爭，運河遂轉型為觀光用途，每年[[端午節]]亦在此河（安億橋至承天橋段）舉行[[龍舟競賽]]。 |
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安億橋下河底步道2009年1月完工，2009年1月24日開放。 |
安億橋下河底步道2009年1月完工，2009年1月24日開放。 |
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== 橋梁 == |
== 橋梁 == |
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現今臺南運河及安平港圍成孤島[[五期重劃區_(台南市)|五期重劃區]]，藉由十二座橋樑連結[[安平區|安平]]舊社區及臺南市區，由西北方順時針方向依序為安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋、健新橋、安平新港橋（位於[[安平港]]區內，未對外開放）<ref> |
現今臺南運河及安平港圍成孤島[[五期重劃區_(台南市)|五期重劃區]]，藉由十二座橋樑連結[[安平區|安平]]舊社區及臺南市區，由西北方順時針方向依序為安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋、健新橋、安平新港橋（位於[[安平港]]區內，未對外開放）<ref>{{Cite web |url=http://www.lilyfruit.com.tw/lili_ner/default3.php |title=厝邊頭尾兮故事(三) 台南運河話古今 |accessdate=2009-04-18 |archive-date=2008-12-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081201140542/http://www.lilyfruit.com.tw/lili_ner/default3.php |dead-url=no }}</ref>。另有漁光橋（與安平港區「安平跨港橋」共構）橫跨安平港支航道，連接五期重劃區與[[漁光島]]（三鯤鯓）。 |
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== 運河星鑽 == |
== 運河星鑽 == |
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{{main|臺南運河星鑽特區}} |
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運河星鑽為臺南市政府近年所規劃的[[都市更新]]計畫，位於舊造船廠，今金城國中、新南國小址。依照計畫，金城國中、新南國小將配合遷校至[[臺南市第五期市地重劃區|五期重劃區]]，並將原址改為國際會議中心、購物中心。為解決聯外交通，運河上面新添橋樑2座－新臨安橋、金華橋。全案預計收益40億新臺幣<ref>[http://www.cdns.com.tw/20121128/news/ncxw/T90011002012112719252423.htm 停在籌備會 多處都更沒進度]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。 |
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運河星鑽為臺南市政府近年所規劃的[[都市更新]]計畫，位於舊造船廠，今金城國中、新南國小舊址。依照計畫，金城國中、新南國小將配合遷校至[[臺南市第五期市地重劃區|五期重劃區]]。為解決聯外交通，運河上面新添橋樑2座－新臨安橋、金華橋。全案預計收益40億新臺幣<ref>[http://www.cdns.com.tw/20121128/news/ncxw/T90011002012112719252423.htm 停在籌備會 多處都更沒進度]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。 |
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== 運河遊船 == |
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由立驛國際負責營運，提供3種航線，『[[河樂廣場]]（金色流域）』途經6座橋樑、『安平港內航線（港區）』為假日限定，行經安平燈塔、[[二鯤鯓砲臺|億載金城]]、德陽艦、[[漁光島]]等景點，『運河全航段（港區＋運河）』則是 2 個願望一次滿足。<ref>{{Cite news|url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=5&SerialNo=150009|title=台南「安平運河遊船」賞府城之美！遊百年水道看日落與夜景 低頭過橋超刺激|author=周羿庭|work=上報|publisher=世代傳媒|date=2022-07-25|language=zh-hant|accessdate=2022-07-25|archive-date=2022-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20221013131216/https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=5&SerialNo=150009|dead-url=no}}</ref> |
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== 其他 == |
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[[大正15年]]（1926年）配合運河開通式，[[媽祖]][[遶境]]盛大舉行，轟動全島。同年4月18日《[[臺南新報]]》記載：「鎮南媽祖遶境，[[大天后宮|臺南市大天后宮]]之「鎮南媽祖」。每年於農曆三月十五、六兩日間。出巡遶境。是其舊例。今以運河開通式故。欲贊助其盛舉。乃改為早一日。即十四、五日也。經定十三日午前十一時。執行大祭。翌朝迎神賽會。董事石秀芳{{efn|其父親[[石謨記|石學文]]為臺南仕紳，亦主管大天后宮。}}氏。目下極力奔走。鼓舞種種團體。屆期盡出燦行。務臻美備。毋令他人笑我拙也。當時媽祖巡行全市，為配合陣容，臺南工商會動員各團體熱烈參加，各町派出所管內各廟，也組隊共襄盛舉，各種團數達五十番，計人員一萬五千人，臺南鐵道部團有詩意藝閣十臺，北管二組，又有布商團、金銀商團、雜貨商團詩意各四臺，其中皮鞋商團三臺行色最壯，其餘各商團亦有一臺音樂一組，商團旗百幅以上。隊列遊行，蜿如長蛇，須開兩小時才能通過，是日市上觀者往來絡繹，萬人空巷，接道為之擁塞。」<ref>{{cite news |accessdate=1926-04-18|agency=臺南新報}}</ref>，後衍生「臺南媽祖開運河」俗諺。 |
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==注釋== |
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{{Notelist}} |
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== 參見 == |
== 參見 == |
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*[[安平港]] |
*[[安平港]] |
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*[[安平區|安平]] |
*[[安平區|安平]] |
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*[[臺南市第五期市地重劃區]] |
*[[臺南市第五期市地重劃區]] |
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*[[臺南運河星鑽特區]] |
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*[[運河奇案]] |
*[[運河奇案]] |
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*[[臺南舊魚市場]] |
*[[臺南舊魚市場]] |
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*[[原臺南運河海關]] |
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== 參考資料 == |
== 參考資料 == |
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* 陳坤宏，《臺灣第一條運河的門戶：大涼歷史景點與產業文化專輯》 |
* 陳坤宏，《臺灣第一條運河的門戶：大涼歷史景點與產業文化專輯》 |
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[[Category:亞洲運河]] |
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{{DEFAULTSORT:Tainan Canal}} |
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[[Category:亚洲运河]] |
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[[Category:台南市交通]] |
[[Category:台南市交通]] |
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[[Category:碼頭]] |
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[[Category:安平區]] |
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[[Category:台南市旅遊]] |
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[[Category:台南市旅遊景點]] |
[[Category:台南市旅遊景點]] |
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[[Category:台灣圳道]] |
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[[Category:台灣水運]] |
[[Category:台灣水運]] |
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[[Category:台 |
[[Category:台灣河流]] |
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[[Category:台灣交通建築物]] |
[[Category:台灣交通建築物]] |
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2024年9月4日 (三) 12:28的最新版本
22°59′54″N 120°09′50″E / 22.998405°N 120.163913°E
| 臺南運河 | |
|---|---|
 臺南運河與其天際線 | |
| 國家 |  中華民國（臺灣） |
| 流域 | |
| 河口 | 安平港、臺灣海峽 |
| • 位置 | 臺南市安平區、南區 |
| • 海拔 | 0英尺（0米） |
| 城市 | 臺南市 |
| 本貌 | |
| 長度 | 2.3486 mi（3.7797 km） |
| 流量 | |
| • 地點 | 安平港 |
| • 平均流量 | 414 |
臺南運河（英語：Tainan Canal）為一條圍繞臺南市五期重劃區、連接臺南市區與安平港間的運河。19世紀初期所闢之古運河於日治時期淤塞，又另闢今日所見的臺南運河。
歷史
[编辑]古運河
[编辑]清治時期道光三年（1823年），曾文溪改道入台江而遂漸淤積使其失去通航水運之便，臺南三郊僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至日治時期明治36年（1903年）8月因洪水導致曾文溪及鹽水溪氾濫，舊運河潰堤且淤積，於是後來有了開闢新運河的計畫。
今日古運河舊址位於臺南市安平區安平路406巷至安北路100巷間綠帶，於100多年前因颱風淤積後失去了海上運輸的功能，之後古運河兩側廣植樹木，已為供休閒的綠色隧道[1]。
今運河
[编辑]
大正11年（1922年）4月16日安平港至永樂町間的新運河工程開工，位於古運河的南側（即今日所見的臺南運河），隨後在大正15年（1926年）3月竣工，並於4月25日舉行開通式。新完工的運河為臺灣總督府技師松本虎太所設計，長3.782公里，河面寬37公尺、河底寬27.3公尺，退潮水深1.8公尺[2]，主要用途取代已不能航行的舊運河，讓外海船隻能循水路直抵臺南市中心，帶動市區繁榮。
運河在安平及臺南市區各設有船渠，以容納舟船停靠，市區者俗稱為「運河盲段」，1980年代填平並興建中國城商場（已於2016年拆除），然而隨著安平港日漸淤積、以及運河架橋使船隻無法通過，民國63年（1974年）因安平舊港封淤，政府另擇安平港南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港（安平商港），加上高雄港競爭，運河遂轉型為觀光用途，每年端午節亦在此河（安億橋至承天橋段）舉行龍舟競賽。
安億橋下河底步道2009年1月完工，2009年1月24日開放。
未完成運河
[编辑]新運河開闢時，原計畫自安平船溜，另開闢一運河沿湯匙山及灰窯尾東側，連接洋行區的洋河運河（今王城路、安北路196巷間），但後來並未完成。亦有人稱之「灰窯尾運河」。
2008年前，許添財市長任內推動安平歷史水景公園，其中的「湖港打通工程」拆除橡膠工廠，使得運河與水景公園（洋行區）相連，大致完成昔日構想。但洋河運河失已去航運功能。
橋梁
[编辑]現今臺南運河及安平港圍成孤島五期重劃區，藉由十二座橋樑連結安平舊社區及臺南市區，由西北方順時針方向依序為安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋、健新橋、安平新港橋（位於安平港區內，未對外開放）[3]。另有漁光橋（與安平港區「安平跨港橋」共構）橫跨安平港支航道，連接五期重劃區與漁光島（三鯤鯓）。
運河星鑽
[编辑]運河星鑽為臺南市政府近年所規劃的都市更新計畫，位於舊造船廠，今金城國中、新南國小舊址。依照計畫，金城國中、新南國小將配合遷校至五期重劃區。為解決聯外交通，運河上面新添橋樑2座－新臨安橋、金華橋。全案預計收益40億新臺幣[4]。
運河遊船
[编辑]由立驛國際負責營運，提供3種航線，『河樂廣場（金色流域）』途經6座橋樑、『安平港內航線（港區）』為假日限定，行經安平燈塔、億載金城、德陽艦、漁光島等景點，『運河全航段（港區＋運河）』則是 2 個願望一次滿足。[5]
其他
[编辑]大正15年（1926年）配合運河開通式，媽祖遶境盛大舉行，轟動全島。同年4月18日《臺南新報》記載：「鎮南媽祖遶境，臺南市大天后宮之「鎮南媽祖」。每年於農曆三月十五、六兩日間。出巡遶境。是其舊例。今以運河開通式故。欲贊助其盛舉。乃改為早一日。即十四、五日也。經定十三日午前十一時。執行大祭。翌朝迎神賽會。董事石秀芳[a]氏。目下極力奔走。鼓舞種種團體。屆期盡出燦行。務臻美備。毋令他人笑我拙也。當時媽祖巡行全市，為配合陣容，臺南工商會動員各團體熱烈參加，各町派出所管內各廟，也組隊共襄盛舉，各種團數達五十番，計人員一萬五千人，臺南鐵道部團有詩意藝閣十臺，北管二組，又有布商團、金銀商團、雜貨商團詩意各四臺，其中皮鞋商團三臺行色最壯，其餘各商團亦有一臺音樂一組，商團旗百幅以上。隊列遊行，蜿如長蛇，須開兩小時才能通過，是日市上觀者往來絡繹，萬人空巷，接道為之擁塞。」[6]，後衍生「臺南媽祖開運河」俗諺。
注釋
[编辑]參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 臺南市政府衛生局健康飲食運動地圖－古運河綠色隧道. [2021-10-31]. （原始内容存档于2022-03-12）.
- ^ 《臺南市讀本》，加藤光貴，昭和14年11月29日
- ^ 厝邊頭尾兮故事(三) 台南運河話古今. [2009-04-18]. （原始内容存档于2008-12-01）.
- ^ 停在籌備會 多處都更沒進度[永久失效連結]
- ^ 周羿庭. 台南「安平運河遊船」賞府城之美！遊百年水道看日落與夜景 低頭過橋超刺激. 上報 (世代傳媒). 2022-07-25 [2022-07-25]. （原始内容存档于2022-10-13） （中文（繁體））.
- ^ . 臺南新報. 缺少或
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延伸閱讀
[编辑]
- 臺南市立文化中心，《安平文化資源巡禮》
- 陳坤宏，《臺灣第一條運河的門戶：大涼歷史景點與產業文化專輯》