巴黎蒙帕纳斯站

Template:Infobox Gare Francaise 巴黎蒙帕纳斯车站（法語：Gare de Paris-Montparnasse）是法國國鐵在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区南偏西的十四区。包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV等。就旅客人数而言（每年约有5000万人次），目前蒙帕纳斯车站是巴黎第四繁忙的铁路车站。

历史

1895年的列车事故，此站房今已不存

一战前的车站

最早的蒙帕纳斯车站于1840年落成，当时叫做“西部-左岸站”（Gare de l'Ouest - Rive gauche），建在雷恩路（Rue de Rennes）的路头。其后随着交通流量的增长，原有的站屋显得过于狭窄，而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大变化。在此期间，有不少布列塔尼人从法国西部来到巴黎找工作，就通过此站。

1895年10月22日，一列从西部格朗维尔（Granville）开往蒙帕纳斯车站的蒸汽机车由于晚点，司机没有及时刹车，而后来刹车失控，结果列车撞上轨道尽头的缓冲器，又冲过车站大厅，一直冲出站外，直到车头触到站外电车路地面，此事故造成5人重伤，另外路边附近报亭的一名路人被水泥碎片击死。

1930年代末，该站新建了一个名叫“Maine”的站厅，成为国内干线列车的始发站，而原有的站厅由于过于狭小而只供远郊列车使用。1944年8月25日，納粹德軍指挥官冯·寇尔蒂茨（Dietrich von Choltitz，法語念作肖爾蒂茨）在此站向盟军投降，是日巴黎解放。

1960年代，该站在原址上进行了一次大规模重建。原有的站屋被拆毁，新的车站大楼被整合进周边的一系列高楼群中。这次重建工程由多个建筑师负责设计，从外观上看，看不有车站的模样，1969年9月，新车站落成投入使用。

1990年为迎接新开通TGV大西洋线，车站内部进行了一次重整。车站门面被更换为玻璃材质，称为“海洋之门”（Porte Océane），轨道上方也被很大的一块石板覆盖，石板上方建起了停车场和花园，称作“大西洋花园”。

轨道交通服务

远郊车Transilien

蒙帕纳斯车站是巴黎西郊和西南郊路网的起点，乘客可以乘坐各班列车来往巴黎和西郊、西南郊。远郊车月台对应的轨道编号为10~17号。

Transilien的详情见下表：

起点站	上一站	线路	下一站	终点站
始发站	始发站		旺沃马拉科夫	芒特拉若利 布雷西尔-格里尼翁 朗布依埃
始发站	始发站		凡尔赛尚蒂埃	德勒

国内省际列车

蒙帕纳斯车站有多种国内省级普通列车服务，方便乘客前往法国西部和西南部。国内省际列车对应轨道编号为18~24号中的部分，和25~28号全部。

起点站	上一站	线路	下一站	终点站
始发站	始发站	ter Centre	凡尔赛尚蒂埃	勒芒／沙特尔／诺尚罗特鲁
始发站	始发站	ter Basse-Normandie ter Haute-Normandie	德勒	阿让唐
始发站	始发站	Intercités	德勒	格朗维尔

高铁服务

蒙帕纳斯车站有多种国内外高铁服务，方便乘客前往法国大西洋沿岸、西南部和西班牙北部。高铁对应轨道编号为1~9号全部，和18~24号部分。

起点站	上一站	线路	下一站	终点站
始发站	始发站	TGV	马西高鐵站 旺多姆 圣皮埃尔-科尔普	波尔多圣让
始发站	始发站	TGV	普瓦捷	阿尔卡雄
始发站	始发站	TGV	普瓦捷／波尔多圣让	图卢兹／塔布／昂代／伊伦
始发站	始发站	TGV	旺多姆	图尔／索米尔
始发站	始发站	TGV	圣皮埃尔-科尔普	拉罗谢尔
始发站	始发站	TGV	马西高鐵站 勒芒	雷恩／圣马洛
始发站	始发站	TGV	雷恩	布雷斯特／坎佩尔
始发站	始发站	TGV	马西高鐵站 勒芒	南特／沙多洛讷
始发站	始发站	TGV	南特	圣纳泽尔／克鲁瓦西克

转乘

蒙帕纳斯车站的北边地下有对应的地铁站，方便乘客乘坐地铁4、6、12、13号线前往巴黎市区各处。其中6号线和13号线就在车站正门地底，4号线和12号线与另外两条线通过一条长的电动步道相连。

车站地面也有对应的公交站，方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。

图片

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  车站正面
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  正门入口
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  从蒙帕纳斯大楼上鸟瞰车站
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  铁轨向远处延伸
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  车站大厅
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  月台出口
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  售票机，上方是列车时刻表
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  列车发车资讯
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  停靠的TGV列车
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  停靠的两列TGV
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  停靠的省际列车
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  停靠的远郊车

外部链接

• Transilien Montparnasse