Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg
Vida
Nacimientu	Emmerich am Rhein, 19 d'agostu de 1987 (37 años)
Nacionalidá	Alemaña
Estudios
Llingües falaes	neerlandés alemán inglés
Oficiu
Oficiu	pilotu d'automovilismu, pilotu de Fórmula Unu
Trayeutoria Años Equipu Competiciones 2023- Haas F1 Team 2017- Renault F1 Team
Participante 2015 FIA World Endurance Drivers' Championship (es) (9.) 24 Horas de Le Mans 2015 (es)
Altor	184 cm
IMDb	nm3822322
nicohulkenberg.net

Nicolas Hülkenberg (19 d'agostu de 1987, Emmerich am Rhein), más conocíu como Nico Hülkenberg, ye un pilotu alemán d'automovilismu de velocidá que forma parte del equipu Renault F1 Team como pilotu titular pa la temporada 2017. Per otra parte, foi ganador absolutu de la prueba de resistencia de les 24 Hores de Le Mans de 2015 na so primer participación.

Trayeutoria deportiva

Hülkenberg empecipiar nel karting en 1997, con diez años. En 2002 convertir en campeón de karts júnior d'Alemaña y l'añu siguiente ganó'l campeonatu alemán de karting.

2005 foi l'añu del so debú na Fórmula BMW alemana. La so primer temporada foi bien esitosa, ganando nueve de los venti carreres pa llograr asina'l campeonatu. Ganó amás la final mundial de la categoría, pero foi descalificáu darréu por frenar abruptamente cerca d'otros automóviles col coche de seguridá en pista.

El pilotu alemán pasó a la Fórmula 3 Alemana en 2006, ganando una carrera na categoría y quedando quintu na clasificación xeneral. Tamién compitió en A1 Grand Prix, categoría monomarca, col equipu alemán, convirtiéndose asina nel pilotu más esitosu de la historia del A1 Grand Prix, con nueve victories nos diez carreres, ganando'l títulu pal equipu alemán por sigo solo.

En 2007 pasó a les Fórmula 3 Euroseries col equipu ASM, col cual Lewis Hamilton y Paul di Resta consiguieren los dos últimos campeonatos. Ganó les carreres de Norisring, Zandvoort y Nürburgring. Na carrera de Magny-Cours foi sancionáu na clasificación, y topetó con Filip Salaquarda en carrera. Tamién ganó'l Masters de Fórmula 3 d'aquel añu, una carrera non puntuable, dempués de que'l so compañeru d'equipu Romain Grosjean, quien partía dende la pole position, calara'l so coche na salida. Grosjean ganó'l campeonatu, ente que Hülkenberg foi terceru. Hülkenberg conquistó'l títulu de la F3 Euroseries en 2008, con 7 victories en 20 carreres.

L'axente actual del pilotu ye Willi Weber, quien fuera tamién axente de Michael Schumacher. Weber suxiriera que'l pilotu podría tar llistu pa la Fórmula 1 en 2008, y en múltiples ocasiones definió a Hülkenberg como un "talentu increíble", comparándolo frecuentemente con el mesmu Schumacher.

Hülkenberg pudo probar per primer vegada en Fórmula 1 el 4 d'avientu de 2007 col equipu Williams F1 nel Circuitu de Xerez, pa participar en dos díes d'entrenamientos, nos cualos ameyoró los tiempos de Kazuki Nakajima, segundu pilotu de la escudería británica, y quedando a cuatro décimes de segundu de Nico Rosberg. Les bones resultancies llograes nos entrenamientos convencieron al equipu por que Hülkenberg fora'l so tercer pilotu na temporada 2008 de Fórmula 1.

En 2009, Hülkenberg gana brillantemente el campeonatu de GP2, sumando 5 victories y 100 puntos. Ello sirviólu pa dar el saltu a la Fórmula 1 con Williams.

Fórmula 1

Williams (2010)

En 2010, Nico tuvo un complicáu debú na F1, pilotando'l Williams, unu de los monoplaces más lentos de la parrilla. A pesar d'ello, reparar los sos verdaderos credenciales siendo'l meyor debutante na categoría, superando al so compañeru na tercer cita del mundial y llogrando el so primer puntu en namái 3 carreres. N'Hungría, el pilotu alemán consigue'l so meyor resultáu, un gran sestu puestu. Nel Gran Premiu de Brasil, Hülkenberg consigue una sorprendente primer pole, imponiéndose por más d'un segundu a tolos sos rivales. Sicasí, a final de temporada'l so mánager anunció que Nico nun siguiría en Williams para 2011, siendo sustituyíu por Pastor Maldonado.

Force India (2011 - 2012)

Hülkenberg al volante d'un Force India en 2011.

Finalmente, el 26 de xineru de 2011 revélase que Hülkenberg va ser tercer pilotu de Force India, refugando la opción de correr con dalgún equipu modestu. A cambéu, Nico tuvo la oportunidá de pilotar el Force India VJM04 mientres les sesiones llibres de los vienres de Gran Premiu, postulándose como un candidatu a ser pilotu oficial de la escudería.

El 16 d'avientu de 2011 Force India confirma que Hülkenberg va ser unu de los sos pilotos oficiales en 2012. Consigue puntuar na segunda carrera del añu (Malasia), siendo 9ᵘ. Nel Gran Premiu d'Europa llogra'l so meyor resultáu, un 5ᵘ puestu; qu'ameyora a un 4ᵘ en Bélxica. Nes últimes carreres del campeonatu convertir nun asiduo de los puntos, superando al so coequipero Paul di Resta. El 25 de payares de 2012, collechó una de les sos meyores actuaciones nel GP de Brasil, en liderando la carrera mientres más de la metá de la mesma, hasta que foi sancionáu por echar de la pista a Lewis Hamilton. Finalmente, remató la prueba en 5ª posición.

El 5 d'avientu de 2012, los editores de la páxina d'internet F1 al día asitien a Hülkenberg como'l quintu meyor pilotu del 2012. Según el portal de la web, esta llista foi realizada puntuando la parrilla puramente pola so pilotaje, ensin tener en cuenta'l bon o mal rendimientu de la so monoplaza.

Sauber (2013)

Hülkenberg en Malasia 2013, con Sauber.

El 31 d'ochobre de 2012, Sauber anuncia la so contratación pal 2013, sustituyendo a Checu Pérez qu'emigraría a McLaren.

Na so primer competencia oficial col equipu Sauber, Hülkenberg nun pudo empecipiar l'GP d'Australia por cuenta d'una falla nel sistema de combustible del so Sauber C32; mientres la calificación pasó a la Q2 y quedó nel oncenu puestu pero por seguridá l'equipu suizu retiru l'auto del alemán.

Na calificación del GP de Malasia, Nico pasa a la Q2 y queda nel puestu númberu 12 de la parrilla de salida. Gran carrera de Hülkenberg, qu'avanza 4 llugares y conclúi la prueba en 8ᵘ llugar pa llevase los primeros puntos de Sauber na temporada. Na siguiente cita, en China, llogra un puntu más al terminar 10ᵘ. Depués tuvo cuatro carreres ensin puntuar, lluchando con un coche pocu competitivu, hasta que llogró dos puntos más en Silverstone y Nürburgring.

En Monza, Nico da la sorpresa y consigue un escelente 3ᵘ puestu na clasificación, perdiendo dos asities na salida pero calteniendo la 5ª plaza hasta'l final. Tuvo opciones de ser pilotu de Ferrari en 2014, pero finalmente l'escoyíu foi Kimi Räikkönen. En Corea, el pilotu alemán vuelve protagonizar una gran actuación, ganando posiciones na salida y conteniendo a Fernando Alonso y Lewis Hamilton hasta'l final p'acabar nun fantásticu 4ᵘ llugar. Entós, l'equipu Lotus reconoz la so intención ye contratar a Hülkenberg. Na siguiente carrera en Xapón vuelve puntuar al terminar 6ᵘ, resultancia que repite n'Austin, y cierra la temporada con un 8ᵘ puestu en Brasil.

Force India (2014 - 2016)

Nico detrás del so compañeru Checu Pérez en Sepang 2015.

El 3 d'avientu de 2013, anúnciase'l so regresu a Force India a partir de 2014. Tuvo un bon empiezu al puntuar nes 10 primeres carreres de forma consecutiva, con cuatro quintos puestos como meyor resultancia, hasta que la racha romper al abandonar n'Hungría. Darréu decayeron un pocu los resultaos porque l'equipu viose algamáu por otros competidores, pero aun así, Nico terminó la temporada como 9ᵘ clasificáu del campeonatu con 96 puntos. El 20 d'ochobre de 2014, Force India confirma la continuidá de Hülkenberg en 2015.

Hülkenberg empezó la temporada puntuando n'Australia al rematar 7ᵘ, pero nun pudo volver puntuar hasta la 7ª carrera, en GP de Canadá. El 1 de setiembre de 2015, anúnciase la so renovación por dos años más. Llogró'l so meyor resultáu del añu n'Austria, onde foi 6ᵘ, resultancia que repitió en Xapón y Brasil terminando'l campeonatu como 10ᵘ clasificáu.

Hülkenberg probando'l Renault R.S.17 nos test de 2017.

Renault (2017-)

El 14 d'ochobre de 2016, Renault anunció que Hülkenberg sería pilotu de la marca del rombu los dos próximes temporaes, ente que'l xuvenil Esteban Ocon ocuparía'l so llugar en Force India. Puntuó n'ocho de les 20 carreres, llogrando cuatro sestos puestos como meyores resultaos, polo que remató décimu nel campeonatu.

Sport Prototipu

Tandy, Bamber y Hülkenberg ganadores absolutos de les 24 Hores de Le Mans de 2015, auto Porsche 919 Hybrid Nᵘ19.

En paralelu a la so actividá na Fórmula 1, Hülkenberg apostó dos feches del Campeonatu Mundial de Resistencia de 2015 con un Porsche 919 Hybrid oficial de la clase LMP1, xunto colos pilotos Nick Tandy y Earl Bamber. Nes 6 Hores de Spa-Francorchamps llogró'l sestu puestu. Nel so debú nes 24 Hores de Le Mans, Nico llogró ganar la carrera nel so primer intentu con una vuelta de ventaya. Esti trunfu foi la primer victoria absoluta de Porsche dende 1998. El trunfu de Hülkenberg ye'l primeru d'un pilotu de Fórmula 1 n'activu desque Johnny Herbert y Bertrand Gachot consiguieren la fazaña en 1991 col Mazda 787B.

Resume de la so carrera deportiva

Temporada	Categoría	Equipu	Carreres	Victories	Poles	VR	Podios	Pts.	Pos.
2005	Fórmula BMW ADAC	Josef Kaufmann Racing	20	8	9	6	14	287	1ᵘ
	Fórmula BMW World Final		1	0	0	1	1	N/A	3ᵘ
2006	Fórmula 3 Alemana	Josef Kaufmann Racing	18	1	3	5	6	78	5ᵘ
	V de V Challenge Endurance Moderne	Griffith's	2	1	2	?	1	50	17ᵘ
2006–07	A1 Grand Prix	Alemaña	20	9	3	5	14	128	1ᵘ
2007	Fórmula 3 Euroseries	ASM Formule 3	20	4	2	3	8	72	3ᵘ
	Gran Premiu de Macáu		1	0	0	0	0	N/A	23ᵘ
	Masters de Fórmula 3		1	1	0	0	1	N/A	1ᵘ
2008	Fórmula 3 Euroseries	ART Grand Prix	20	7	6	7	8	87	1ᵘ
	Masters de Fórmula 3		1	0	1	0	1	N/A	2ᵘ
2008–09	GP2 Asia Series	ART Grand Prix	4	1	2	0	2	27	6ᵘ
2009	GP2 Series	ART Grand Prix	20	5	3	5	10	100	1ᵘ
	Fórmula 1	Williams-Cosworth	Pilotu de pruebes
2010	Fórmula 1	Williams-Cosworth	19	0	1	0	0	22	14ᵘ
2011	Fórmula 1	Force India-Mercedes	Pilotu de pruebes
2012	Fórmula 1	Force India-Mercedes	20	0	0	1	0	63	11ᵘ
2013	Fórmula 1	Sauber-Ferrari	19	0	0	0	0	51	10ᵘ
2014	Fórmula 1	Force India-Mercedes	19	0	0	0	0	96	9ᵘ
2015	Fórmula 1	Force India-Mercedes	19	0	0	0	0	58	10ᵘ
	Campeonatu Mundial de Resistencia LPM1	Porsche Team	2	1	0	0	1	58	9ᵘ
	24 Hores de Le Mans		1	1	0	0	1	N/A	1ᵘ
2016	Fórmula 1	Force India-Mercedes	21	0	0	1	0	72	9ᵘ
2017	Fórmula 1	Renault	20	0	0	0	0	43	10ᵘ

• *Temporada en desenvolvimientu.

Resultaos

GP2 Series

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos. final	Puntos
2009	ART Grand Prix	ESP FEA 9	ESP SPR 14	MON FEA 5	MON SPR 3	TUR FEA 5	TUR SPR 4	GBR FEA 3	GBR SPR 5	GER FEA 1	GER SPR 1	HUN FEA 1	HUN SPR 7	VAL FEA 2	VAL SPR 1	BEL FEA 2	BEL SPR Ret	ITA FEA 6	ITA SPR 3	POR FEA 1	POR SPR 16	1ᵘ	100

Fórmula 1

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Puntos
2010	AT&T Williams	BHR 14	AUS Ret	MYS 10	CHN 15	ESP 16	MON Ret	TUR 17	CAN 13	EUR Ret	GBR 10	GER 13	HUN 6	BEL 14	ITA 7	SIN 10	JPN Ret	RCO 10	BRA 8	ABU 16			14ᵘ	22
2011	Force India F1 Team	AUS TD	MYS TD	CHN TD	TUR TD	ESP TD	MON	CAN TD	EUR TD	GBR TD	GER TD	HUN TD	BEL TD	ITA TD	SIN	JPN TD	RCO	IND	ABU	BRA TD			-	-
2012	Sahara Force India F1 Team	AUS Ret	MYS 9	CHN 15	BHR 12	ESP 10	MON 8	CAN 12	EUR 5	GBR 12	GER 9	HUN 11	BEL 4	ITA 21≠	SIN 14	JPN 7	RCO 6	IND 8	ABU Ret	USA 8	BRA 5		11ᵘ	63
2013	Sauber F1 Team	AUS DNS	MYS 8	CHN 10	BHR 12	ESP 15	MON 11	CAN Ret	GBR 10	GER 10	HUN 11	BEL 13	ITA 5	SIN 9	RCO 4	JPN 6	IND 19≠	ABU 14	USA 6	BRA 8			10ᵘ	51
2014	Sahara Force India F1 Team	AUS 6	MYS 5	BHR 5	CHN 6	ESP 10	MON 5	CAN 5	AUT 9	GBR 8	GER 7	HUN Ret	BEL 10	ITA 12	SIN 9	JPN 8	RUS 12	USA Ret	BRA 8	ABU 6			9ᵘ	96
2015	Sahara Force India F1 Team	AUS 7	MYS 14	CHN Ret	BHR 13	ESP 15	MON 11	CAN 8	AUT 6	GBR 7	HUN Ret	BEL DNS	ITA 7	SIN Ret	JPN 6	RUS Ret	USA Ret	MEX 7	BRA 6	ABU 7			10ᵘ	58
2016	Sahara Force India F1 Team	AUS 7	BHR 15	CHN 15	RUS Ret	ESP Ret	MON 6	CAN 8	EUR 9	AUT 19	GBR 7	HUN 10	GER 7	BEL 4	ITA 10	SIN Ret	MYS 8	JPN 8	USA Ret	MEX 7	BRA 7	ABU 7	9ᵘ	66
2017	Renault Sport F1 Team	AUS 11	CHN 12	BHR 9	RUS 8	ESP 6	MON Ret	CAN 8	AZE Ret	AUT 13	GBR 6	HUN 17≠	BEL 6	ITA 13	SIN Ret	MYS 16	JPN Ret	USA Ret	MEX Ret	BRA 10	ABU 6		10ᵘ	43
2018	Renault Sport F1 Team	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU

• ≠ El pilotu nun acabó'l Gran Premiu, pero clasificar al completar el 90% de la distancia total.

Campeonatu Mundial de Resistencia

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Equipu	Clase	Xasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Puestu	Puntos
2015	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL	SPA 6	LMS 1	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAH	9ᵘ	58

24 Hores de Le Mans

Añu	Equipu	Copilotos	Coche	Clase	Vueltes	Pos.	Pos. clase
2015	Porsche Team	Nick Tandy Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	395	1ᵘ	1ᵘ

Enllaces esternos

• Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Nico Hülkenberg.
• «Páxina web oficial» (inglés).
• Nico Hülkenberg en Twitter
• «Nicolas “Nico” Hülkenberg» (inglés). Driver Database.
• Francu, Manuel. «Nico Hülkenberg». AS.
• «Nico Hülkenberg». Antena 3.
• «Nico Hülkenberg». F1 al día.
• «Nico Hulkenberg» (inglés). Sky Sports.
• «Hulkenberg el nuevu Michael Schumacher». AS (7 de febreru de 2007).
• Payá, Rafa (15 de setiembre de 2009). «Otru alemán llamáu a asoceder al 'Kaiser'». AS.
• «Williams confirma a Barrichello y Hulkenberg». La Sexta (2 de payares de 2009). Archiváu dende l'orixinal, el 2016-03-05.
• Axencia EFE (16 d'avientu de 2011). «Hulkenberg, compañeru de Di Resta en Force India». AS.
• «El pilotu alemán Hulkenberg ficha por Sauber». El Periódico de Catalunya (31 d'ochobre de 2012).
• Puigdemont, Oriol (8 d'ochobre de 2013). «'Hulk', más increíble que nunca». El País.
• Force India (3 d'avientu de 2013). «Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal» (inglés). Archiváu dende l'orixinal, el 26 de xunetu de 2014.
• Force India (20 d'ochobre de 2014). «Nico Hülkenberg continues with Sahara Force India for 2015» (inglés). Archiváu dende l'orixinal, el 3 de payares de 2014.

Predecesor: Giorgio Banzáu

Campeón de la GP2 Series 2009

Socesor: Pastor Maldonado

• Datos: Q76547
• Multimedia: Nico Hülkenberg