Škoda Auto
| Škoda Auto | |
 | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Нигеҙләнгән | |
| Уранлашыуы | |
| Төп фигуралар |
Детлеф Виттиг (Detlef Wittig, директорҙар советы рәйесе), Винфрид Фаланд (генераль директор) |
| Тармаҡ | |
| Продукция |
Еңел һәм комерция автомобилдәре |
| Әйләнеш | |
| Операцион килем |
203 млн евро (2009 год)[2] |
| Килем |
3,462 млрд крона (2009 год)[1] |
| Хеҙмәткәрҙәр һаны |
26 153 кеше (2009 год)[1] |
| Материнская компания | |
| Сайт | |
 Škoda Auto Викимилектә | |
Škoda Auto (башҡортса әйтелеше: Шко́да А́вто) — Škoda маркаһында еңел автомобильдәр етештереүсе сауҙа чех автомобиль төҙөүсөләре компанияһы. Ойошма Рәсәйҙәге Берләштерелгән машиналар эшләү заводтары (Уралмаш-Ижора) ААЙ ҡулында (Газпромбанк активы). Штаб-фатиры Млада-Болеслав ҡалаһында урынлашҡан (Чехия).
Компания логотибы итеп 1926 йылда ҡанатлы уҡ һайланған. Уның тәүге эскизы 1915 һәм 1920 йылдар арауығында Maglie әфәнде тарафынан эшләнгән.[3][4]
Тарихы
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]
Шкода маркалы автомомилдәр сығарыу тарихы 1895 йылда чех ҡалаһы Млада-Болеслав та башлана. Механик Вацлав Лаурин һәм китаптар менән һатыу итеүсе Вацлав Клемент, икеһе лә велосипед менән мауыға. Улар шәхси концтрукциялары менән велосипед етештерә башлай. Уны илһөйәрҙәр булараҡ — Славия тип атайҙар. Уларҙың хеҙмәте уңышлы барып сыға. 1899 йылда улар төҙөгәнLaurin & Klement Co фирмаһы мотоциклдар етештерә башлай. Улар сығарған мотоциклдар менән ярышыусылар донъя кимәлендәге ярыштарҙа урындар яулай.Быуат ағымында ул компания тағы ла бик мөһим аҙымға бара - машиналар сығарыу яйға һалына. Беренселәрҙән булып 1905 йылда сығарылған Лoiturette A автомобиле комерция уңыштары килтерә. Һәм чех машинаһының данын күтәрә. Донъя баҙарында бик тиҙ танылыу ала. Австро-Венгрия монархияһының Богемо короллеген сәнәғәт буйынса үҫешкән регион тип таныта. Предприятиенең үҫешеүе ғаилә предприятиеһы формаһында ғына булыуы тығыҙая. Яңы бейеклеккә күсергә кәрәк була. 1907 йылда L & K компаниеһы барлыҡҡа килә. Яңы Faeton моделе уйлап сығарыла. 1914 йылғы һуғыштан һуң компание хәрби машиналар етештереүҙә ҡатнаша. Үҙенең позицияһын һаҡлар ҡалыу һәм үҫешеү өсөн L & K көслө партнерҙар эҙләй. 1925-1929 йылдар араһында фирма маркаһы менән 2985 дана машина етештерә. Икенсе Бөтә донъя һуғышы ваҡытында етештереү туҡтап тора.
«Шкода-Пльзень»
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]1923 йылдың 15 декабрендә чех ҡалаһы Пльзендә автомобиль төҙөүсе фирма «Шкода»ның эмблемаһы теркәлә. Йәш инженер Эмиль Шкода 1869 йылда Пльзень ҡалаһында бәләкәй генә механика заводы ала. Тора- бара завод Австро-Венгрия империяһында иү эре машина етештереүсе предприятиеға әйләнә.
| 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011[5] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Саф килем, млрд кроналар[6] | 4,18 | -4,26 | -2,37 | -1,62 | 0,16 | 1,17 | 2,24 | 2,64 | 3,34 | 2,13 | 1,83 | 1,48 | 3,37 | 7,89 | 11,06 | 15,98 | 10,82 | 3,46 | 8,84 | 16,1 |
Продукция
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]Автомобилдәр
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Škoda Felicia GLI 1.9D, 1995 -
1998 Škoda Felicia Face Lift -
-
2000 Škoda Fabia -
Škoda Fabia Combi, 2000 -
-
Škoda Octavia II, 2004 -
Škoda Octavia Combi II, 2004 -
-
Škoda Fabia New, 2007 -
-
Автобустар
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]-
![Skoda 6 R фирма кузовы менән шассиҙағыSodomka автобусы[7]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Autobus_Jeni%C5%A1ovice.JPG/120px-Autobus_Jeni%C5%A1ovice.JPG)
-
30-40 йылдарҙағы Škodaа автобусы . -
Škoda 706 RO -
Škoda 706 RTO LUX -
Škoda 21Ab -
TriHyBus
![Skoda 6 R фирма кузовы менән шассиҙағыSodomka автобусы[7]](/https/ba.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Autobus_Jeni%C5%A1ovice.JPG)
.jpg)
.jpg)
Шулай уҡ ҡарағыҙ
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]
|
Škoda Auto Викимилектә |
|---|
Иҫкәрмәләр
[үҙгәртергә | сығанаҡты үҙгәртеү]- ↑ 1,0 1,1 1,2 ČTK «Škodě Auto loni klesl zisk o 68 procent» // «E15.cz», 22.03.2010. (чех.)
- ↑ ČTK «Provozní zisk Škody Auto klesl o dvě třetiny» // «E15», 12.03.2010. (чех.)
- ↑ 2014 йыл 14 май [https://web.archive.org/web/20140514033110/http://www.company-name-generator.com/blog/the-history-of-skoda-logo/ архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. 2014 йыл 14 май архивланған. The history of SKODA logo // company-name-generator.com (Тикшерелеү көнө: 1 апрель 2012) (инг.)] 2014 йыл 14 май архивланған.
- ↑ Skoda — история логотипа // faq.skoda-club.ru, 24.09.2006.
- ↑ SAL «Zisk Škody se loni přehoupl přes 16 miliard, nejvíce rostla v Rusku» // «E15.cz», 21.03.2012. (чех.)
- ↑ «E15», «Škoda Auto: od vtipů k vlajkové lodi», 11 апреля 2011 (чех.)
- ↑ Как сказано в описании файла Autobus Jenišovice.JPG, Sodomka фирмаһының боронғо оригиналь куэовы менән.