Ero sivun ”CAAK” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
wl, luokkia, lähteetön
Kuva
Rivi 1: Rivi 1:
{{Lähteetön}}
{{Lähteetön}}
[[Kuva:AIR KORYO IL14 P535 BEAUTIFULLY RESTORED AT SUNAN AIRPORT DPR KOREA OCT 2012 (8157511199).jpg|thumb|CAAK:n ja sittemmin Air Koryon käytössä ollut Iljušin Il-14.]]
'''CAAK''' (''Chosonminhang Korean Airways'') oli [[Pohjois-Korea]]n valtiollinen [[lentoyhtiö]] ja '''[[Air Koryo]]n''' (v:sta [[1993]]) edeltäjä. Yhtiö perustettiin [[1954]] [[Korean sota|Korean sodan]] aikana [[1950]] perustelun neuvostoliittolais-korealaisen lentoyhtiö SOKAO:n seuraajaksi.
'''CAAK''' (''Chosonminhang Korean Airways'') oli [[Pohjois-Korea]]n valtiollinen [[lentoyhtiö]] ja '''[[Air Koryo]]n''' (v:sta [[1993]]) edeltäjä. Yhtiö perustettiin [[1954]] [[Korean sota|Korean sodan]] aikana [[1950]] perustelun neuvostoliittolais-korealaisen lentoyhtiö SOKAO:n seuraajaksi.



Versio 12. elokuuta 2015 kello 20.06

CAAK:n ja sittemmin Air Koryon käytössä ollut Iljušin Il-14.

CAAK (Chosonminhang Korean Airways) oli Pohjois-Korean valtiollinen lentoyhtiö ja Air Koryon (v:sta 1993) edeltäjä. Yhtiö perustettiin 1954 Korean sodan aikana 1950 perustelun neuvostoliittolais-korealaisen lentoyhtiö SOKAO:n seuraajaksi.

Yhtiö aloitti toimintansa Lisunov Li-2-, Antonov An-2- ja Iljušin Il-12 -koneilla. Myöhemmin kalustoa täydennettiin neuvostoliittolaisvalmisteisella Iljušin Il-14 -mallilla.

CAAK:n ensimmäinen suihkukone oli 1975 toimitettu Tupolev Tu-154 Prahan ja Itä-Berliinin reiteille. Vuonna 1982 pitkiä matkoja varten (mm. Pjongjangin ja Moskovan väliselle reitille) hankittiin nelimoottorinen Iljušin Il-62, jolla nykyäänkin lennetään Air Koryon pitkän matkan lennot.

Yhtiöllä oli 2 500 työntekijää ja noin 25 lentokonetta, mm. An-24, Iljušin Il-18, Iljušin Il-62, Tupolev Tu-134,Tupolev Tu-154 sekä rahtikuljetuksia varten Iljušin Il-76.