Ford Mustang
Ford Mustang | |
---|---|
Proizvođač: | Ford |
Proizvodnja: | 1964. – danas |
Predhodnik: | nema |
Nasljednik: | nema |
Slični modeli: | Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda |
Ford Mustang je pony car automobil marke Ford i proizvodi se od 1964. godine, Mustang je bio Fordov najprodavaniji novi model još od Modela A. Mustang je jedan od najstarijih Fordovih modela koji je još uvijek u proizvodnji, trenutno je u petoj generaciji. Mustang je stvorio "pony car" klasu automobila, pa su uskoro došli konkurenti poput Camara, AMC Javelin-a i Chryslerovog Barracude.
Proizvodnja: | 1964. – 1973. |
Motori: | I6 / V8 |
Dužina: | 4610-4810 mm |
Širina: | 1730-1880 mm |
Visina: | 1270-1300 mm |
Prva generacija se proizvodila 9 godina i u tome razdoblju se konstantno nadograđivala, prvi u odnosu na zadnji model prve generacije je 510 kilograma lakši i 20 centimetara kraći. Mustang je sagrađen na tadašnjem Falconu i spadao je u kompaktnu klasu, kako su noviji modeli bili veći i snažniji 1971. godine Mustang je ušao u klasu muscle automobila. Mustang se proizvodio kao fastback, kabriolet i kao hardtop.
Osnovni modeli su imali redni-6 motor obujma 2,8 litara (105 KS) uparen s ručnim mjenjačem s 3 stupnja prijenosa. 4,3 L V8 motor snage 164 KS je 1965. zamijenjen 4.7 litrenim V8 snage 200 KS. Sljedeći motori su također ugrađivani: 3,3 litreni redni-6 motor snage 120 KS i 4.7 L V8 snage 210, 225 i 275 KS. Dostupni mjenjači su bili ručni s 3 odnosno 4 stupnja prijenosa i automatski s 3 stupnja prijenosa.
-
Hardtop
-
Fastback
-
Convertible
Specifikacije
Motor | Snaga (KS @ o/min) | Okr. Moment (Nm @ o/min) | Proizvodnja |
---|---|---|---|
2,8 L R6 | 105@4400 | 212@2400 | 1964. |
3,3 L R6 | 120@4400 | 258@2400 | 1965. – 1966. |
4,3 L V8 | 164@4400 | 350@2200 | 1964. |
4,7 L V8 | 200@4400 | 382@2400 | 1965. – 1966. |
4,7 L V8 | 210@4400 | 407@2800 | 1964. |
4,7 L V8 | 225@4800 | 414@3200 | 1965. – 1966. |
4,7 L V8 | 275@6000 | 423@3400 | 1964. – 1966. |
Dimenzije (u mm) i težina (u kg)
Duljina | Širina | Visina | Međuosovinski razmak | Težina |
---|---|---|---|---|
4610 | 1730 | 1300 | 2700 | 1110 (osnovni model) |
1967. Mustang je doživio prvi redizajn, automobil je narastao, dodane su nove opcije i novi motori, mjenjači su ostali isti. Ovaj Mustang u fastback karoserijskoj izvedbi je vozio Steve McQueen u filmu Bullit 1968. godine.
-
Hardtop
-
Fastback
-
Convertible
Specifikacije
Motor | Snaga (KS @ o/min) | Okr. Moment (Nm @ o/min) | Proizvodnja |
---|---|---|---|
3,3 L R6 | 115@4400 | 258@2400 | 1968. |
3,3 L R6 | 120@4400 | 258@2400 | 1967. |
4,7 L V8 | 195@4600 | 390@2600 | 1968. |
4,7 L V8 | 200@4400 | 382@2400 | 1967. |
4,9 L V8 | 210@4600 | 407@2600 | 1968. |
4,7 L V8 | 225@4800 | 414@3200 | 1967. |
4,9 L V8 | 230@4800 | 420@2800 | 1968. |
6,4 L V8 | 280@4400 | ? | 1968. |
6,4 L V8 | 320@4800 | 579@3200 | 1967. |
7,0 L V8 | 335@5200 | 579@3400 | 1968. |
7,0 L V8 | 390@5600 | 624@3200 | 1968. |
Dimenzije (u mm) i težina (u kg)
Duljina | Širina | Visina | Međuosovinski razmak | Težina |
---|---|---|---|---|
4660 | 1800 | 1310 | 2700 | 1250 (osnovni model) |
1969. Mustang je opet narastao, duži je za 100 milimetara, međuosovinski razmak je ostao isti. Ovaj model je imao mnoge poznate inačice poput Boss-a 302, Mach-a 1, Shelby-ja.
-
Hardtop
-
Fastback
-
Convertible
Specifikacije
Motor | Snaga (KS @ o/min) | Okr. Moment (Nm @ o/min) | Proizvodnja |
---|---|---|---|
3,3 L R6 | 120@4400 | 258@2900 | 1970. |
4,1 L R6 | 155@4000 | 325@2600 | 1969. – 1970. |
4,9 L V8 | 210@4600 | 407@2600 | 1969. – 1970. |
5,8 L V8 | 250@5600 | 481@2600 | 1969. – 1970. |
5,8 L V8 | 290@5800 | 522@3600 | 1969. |
4,9 L V8 | 290@5800 | 393@2600 | 1969. – 1970. |
6,4 L V8 | 320@4800 | 579@3200 | 1969. |
5,8 L V8 | 300@5400 | 522@3400 | 1970. |
7,0 L V8 | 335@5200 | 597@3400 | 1969. – 1970. |
7,0 L V8 | 375@5200 | 610@3400 | 1969. – 1970. |
Dimenzije (u mm) i težina (u kg)
Duljina | Širina | Visina | Međuosovinski razmak | Težina |
---|---|---|---|---|
4760 | 1820 | 1280 | 2700 | 1416 (osnovni model) |
Sa svakom nadogradnjom Mustang je postao sve veći i teži pa je tako ovaj model težak 1610 kg i duži od 4,8 metara. 1971. – 1973. Mustang Mach 1 je najpoznatiji zbog pojave u filmovima Dijamanti su viječni i Nestali u 60 sekundi.
-
Hardtop
-
Fastback
-
Convertible
Specifikacije
Obujam, tip, ime | Snaga (KS @ o/min) | Okr. Moment (Nm @ o/min) | Proizvodnja |
---|---|---|---|
4,1 L R6 Thriftpower | 95@3400 | 267@1600 | 1972. |
4,1 L R6 Thriftpower | 98@3400 | 267@1600 | 1973. |
4,1 L R6 Thriftpower | 145@4000 | 315@2600 | 1971. |
4,9 L V8 Windsor | 136@4000 | 324@2000 | 1972. |
4,9 L V8 Windsor | 140@4000 | 324@2000 | 1973. |
4,9 L V8 Windsor | 210@4600 | 401@2600 | 1971. |
5,8 L V8 Cleveland | 168@4000 | 521@2000 | 1972. |
5,8 L V8 Cleveland | 177@4000 | 385@2000 | 1973. |
5,8 L V8 Cleveland | 240@4600 | 475@2600 | 1971. |
5,8 L V8 Cobra Jet | 248@5400 | 408@3600 | 1972. |
5,8 L V8 Cobra Jet | 266@5400 | 408@3600 | 1973. |
5,8 L V8 HO | 266@5400 | 388@3800 | 1973. |
5,8 L V8 HO | 275@5400 | 388@3800 | 1972. |
5,8 L V8 Cobra Jet | 280@5400 | 515@3400 | 1971. |
5,8 L V8 Cleveland | 285@5400 | 502@3400 | 1971. |
5,8 L V8 Boss | 330@5400 | ? | 1971. |
7,0 L V8 Cobra Jet | 370@5400 | 610@3400 | 1971. |
7,0 L V8 Super Cobra Jet | 375@5600 | 610@3400 | 1971. |
Dimenzije (u mm) i težina (u kg)
Duljina | Širina | Visina | Međuosovinski razmak | Težina |
---|---|---|---|---|
4810 | 1880 | 1270 | 2800 | 1610 |
1964. Mustang je započeo proizvodnju s 22.000 narudžbi prvog dana. U prve dvije godine proizvodnje tri Fordove tvornice u Kaliforniji, Michiganu i New Jersey-ju su proizvele skoro 1,5 milijuna vozila[1]
Proizvodnja: | 1974. – 1978. |
Motori: | I4 / V6 / V8 |
Dužina: | 4445 mm |
Širina: | 1783 mm |
Visina: | 1270-1278 mm |
Kako je stanje u svijetu 1973. godine bilo pogođeno krizom energenata Ford je bio već spreman napraviti potpuno novi Mustang. Novi mustang je manji i preko 200 kg lakši jer je tadašnje tržište to zahtijevalo. Premda je manji, novi Mustang je bio pažljivo sastavljen te je prodan u prvoj godini proizvodnje u 386000 jedinica. Do kraja proizvodnje 1978. godine prodano ih je preko milijun. Ovaj Mustang se proizvodio kao kupe i kao hatchback.
-
Kupe
-
Hatchback
Specifikacije
1974. 2,3 L I4 88 KS
1975. 2,3 L I4 83 KS
1976. 2,3 L I4 92 KS
1977. 2,3 L I4 89 KS
1974. 2,8 L V6 105 KS
1975. 2,8 L V6 97 KS
1976. 2,8 L V6 102 KS
1977. 2,8 L V6 93 KS
1975. 4,9 L V8 123 KS
1975. 5,0 L V8 141 KS
Proizvodnja: | 1979. – 1993. |
Motori: | I4 / I6 / V6 / V8 |
Dužina: | 4562 mm |
Širina: | 1735-1755 mm |
Visina: | 1321-1323 mm |
Treća generacija se proizvodila 14 godina na Fordovoj Fox platformi koju su koristili mnogi Ford modeli poput Ford Fairmonta i Mercury Zephyra. 1987. godine je urađen facelift koji je prilično promijeno izgled automobila. Ovaj Mustang se proizvodio kao kupe, kabriolet i hatchback s troja vrata. Mjenjači korišteni u ovom Mustangu su automatski s 3 odnosno 4 brzine i ručni s 4 odnosno 5 brzina.
-
Kupe
-
Hatchback
-
Convertible
Specifikacije
2,3 L R4 88 KS
2,8 L V6 109 KS
4,9 L V8 140 KS
3,3 L R6 85 KS
2,3 L R4 Turbo 132 KS
4,2 L V8 120 KS
4,9 L V8 157 KS
3,8 L V6 95 KS
2,3 L R4 Turbo 145 KS
4,9 L V8 175 KS
4,9 L V8 165 KS
2,3 L R4 Turbo 175 KS
2,3 L R4 Turbo 235 KS (Mustang SVT Cobra)
4,9 L V8 200 KS
4,9 L V8 200 KS
Proizvodnja: | 1994. – 2004. |
Motori: | V6 / V8 |
Dužina: | (4653 mm facelift), 4610 mm |
Širina: | (1857 mm facelift), 1824 mm |
Visina: | 1344-1356 mm |
Nova generacija kodnog imena SN-95 je sagrađena na nadograđenoj Fox platformi u koju je Ford uložio 700 milijuna američkih dolara. Glavni cilj je bio upravljivost i udobnost automobila.Osnovni model je pokretao 3,8 litreni V6 uparen s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, kao opcija je bio automatik s 4 brzine. Snaga motora je 145 KS a 1996. je nadograđen na 150 KS i dodan je novi opcijski automatski mjenjač s 4 brzine. Svi Mustanzi su imali disk kočnice na svim kotačima i zračne jastuke dok je ABS bio opcija.
Mustang GT je imao jači motor i poboljšan ovjes. Motor je bio 5,0 L s 215 KS. 1996. godine GT je dobio novi 4,6 litreni V8 s 215 KS, 1998. godine motor je nadograđen i razvijao je 225 KS.
1999. godine urađen je facelift, 3,8 L V6 sa 190 KS je postao osnovni model. Pred kraj proizvodnje taj motor je zamijenjen s 3,9 litrenim V8.
Faceliftani GT je pokretao isti 4,8 L V8 s 260 KS.
-
Kupe
-
Convertible
Specifikacije
Godina | Osnovni model | GT | Cobra | Specijalna Edicija |
---|---|---|---|---|
1994. | 145 KS @ 4000 rpm
291 Nm @ 2500 rpm |
215 KS @ 4200 rpm
386 Nm @ 3500 rpm |
240 KS | |
1995. | 145 KS @ 4000 rpm
291 Nm @ 2500 rpm |
215 KS @ 4200 rpm
386 Nm @ 3500 rpm |
240 KS | 300 KS (Cobra R) |
1996. | 150 KS @ 4000 rpm
291 Nm @ 2500 rpm |
215 KS @ 4400 rpm
386 Nm @ 3500 rpm |
305 KS @ 5800 rpm
406 Nm @ 4800 rpm | |
1997. | 150 KS @ 4000 rpm
291 Nm @ 2500 rpm |
215 KS @ 4400 rpm
386 Nm @ 3500 rpm |
305 KS @ 5800 rpm
406 Nm @ 4800 rpm | |
1998. | 150 KS @ 4000 rpm
291 Nm @ 2500 rpm |
225 KS @ 4750 rpm
393 Nm @ 3500 rpm |
305 KS @ 5800 rpm
406 Nm @ 4800 rpm | |
1999. | 190 KS @ 5250 rpm
298 Nm @ 2750 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm of torque @ 4000 rpm |
320 KS @ 6000 rpm
429 Nm @ 4750 rpm | |
2000. | 190 KS @ 5250 rpm
298 Nm @ 2750 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm @ 4000 rpm |
385 KS (Cobra R) | |
2001. | 193 KS @ 5500 rpm
305 Nm @ 2800 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm @ 4000 rpm |
32 KS @ 6000 rpm
429 Nm @ 4750 rpm |
265 KS (Bullitt) |
2002. | 193 KS @ 5500 rpm
305 Nm @ 2800 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm @ 4000 rpm |
||
2003. | 193 KS @ 5500 rpm
305 Nm @ 2800 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm @ 4000 rpm |
390 KS
529 Nm |
305 KS (Mach I) |
2004. | 193 KS @ 5500 rpm
305 Nm @ 2800 rpm |
260 KS @ 5250 rpm
409 Nm @ 4000 rpm |
390 KS
529 Nm |
305 KS (Mach I) |
Proizvodnja: | 2005. – danas |
Motori: | V6 / V8 |
Dužina: | 4770-4780 mm |
Širina: | 1880-1900 mm |
Visina: | 1380-1420 mm |
Peta generacija se proizvodi od 2005. godine, facelift je urađen 2010. godine. Kao i kod prijašnjih generacija tako je i na ovom modelu napravljeno mnogo nadogradnja. Proizvodi se u AutoAlliance International tvornici u Michiganu. Ovaj Mustang je sagrađen na Ford D2C platformi koju ne dijeli s ostalim automobilima. Ova generacija ima nekoliko varijanti: Mustang GT/California Special, Shelby Mustang, Bullitt Mustang, Boss 302 Mustang.
Osnovni model je opremljen V6 motorom obujma 4 litre, GT je imao V8 4,6 L s 300 KS koji je nadograđen 2010. na 315 KS. Mjenjači su 5/6 ručni i 5 stupnjeva automatski.
2010. je urađen facelift a od 2011. pod haubom osnovnog Mustanga je novi 3,7 litreni V6 snage 305 KS. GT također dobiva novi motor, V8 5,0 L 412 KS.
-
Convertible
-
Kupe
-
2010. Kupe
-
2010. Convertible
Specifikacije
Godina | Osnovni model | GT | Shelby GT500 | Bullitt | BOSS 302 |
---|---|---|---|---|---|
2005. | V6 210 KS @ 5300 rpm
325 Nm @ 3500 rpm |
V8 300 KS @ 5750 rpm
433 Nm @ 4500 rpm |
|||
2006. | |||||
2007. | V8 500 KS @ 6000 rpm
650Nm @ 4500 rpm |
||||
2008. | V8 319 KS @ 6000 rpm
440 Nm @ 4250 rpm |
||||
2009. | |||||
2010. | V8 315 KS @ 6000 rpm
440 Nm @ 4250 rpm |
V8 540 KS @ 6000 rpm
691 Nm @ 4800 rpm |
|||
2011. | V6 305 KS @ 6500 rpm
380 Nm @ 4250 rpm |
V8 412 KS @ 6500 rpm
528 Nm @ 4250 rpm |
V8 550 KS @ 6200 rpm
691 Nm @ 4250 rpm |
||
2012. | V8 420 KS @ ? rpm
528 Nm @ ? rpm |
V8 650 KS @ ? rpm
813 Nm @ ? rpm |
V8 444 KS @ 7500 rpm
515 Nm @ 4250 rpm |
- ↑ http://www.muscularmustangs.com/database/mustang_facts_1964_1973.php pristupljeno 21. prosinca 2011.