Linia kolejowa Belgrad – Bar
| Belgrad – Bar | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca |
Železnice Srbije (w Serbii), Željeznice Republike Srpske (w Bośni i Hercegowinie), Željeznica Crne Gore (w Czarnogórze) |
|---|---|
| Długość |
454,8 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
25 kV 50 Hz AC |
 Wiadukt Mala Rijeka w Czarnogórze | |
Linia kolejowa Belgrad – Bar – linia kolejowa łącząca stolicę Serbii Belgrad z miastem portowym Bar w Czarnogórze została wybudowana w latach 70. XX wieku. Linia jest zelektryfikowana. Linia ta, szczególnie na odcinku Podgorica – Požega charakteryzuje się wybitnie górskim profilem. Na całej linii, długości 454,8 km (z czego 277,6 km przypada na odcinek serbski, 167,4 km na odcinek czarnogórski a 9,8 w Bośni i Hercegowinie)[1] znajdują się 254 tunele o łącznej długości 114 km oraz 435 wiaduktów o łącznej długości 14,5 km. Najdłuższymi tunelami są "Sozina" (6,17 km) oraz "Zlatibor" (6,13 km). Kanion Mala Rijeka kolej pokonuje najdłuższym na trasie mostem, mającym 499 m długości i 200 m wysokości, który jest najwyższym na świecie wiaduktem kolejowym. Linia kolejowa Belgrad – Bar uważana jest za jedną z najpiękniejszych linii kolejowych w Europie, nazywana w obu krajach "koleją snów"[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Večernje novosti, 28. ledna 2010 Voz "tutnji" 30 na sat
- ↑ Agnieszka Szymańska: Czarnogóra – przewodnik. Pruszków: Rewasz, 2009, s. 87. ISBN 978-83-8918889-2.