MBB Bo 105
| MBB Bo 105 | |
|---|---|
.jpg) Bo 105 | |
| Türü | Genel maksat helikopteri |
| Ulusal köken |  Batı Almanya |
| Üretici | Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
| İlk uçuş | 16 Şubat 1967 |
| Hizmete giriş | 1970 |
| Durumu | Hizmette |
| Ana kullanıcı | Kore Cumhuriyeti Kara Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Endonezya Kara Kuvvetleri İspanya Kara Kuvvetleri Filipinler Deniz Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1967-2001[1] |
| Üretim sayısı | 1,500+[1] |
| Birim maliyeti | 354,700 US$ (1975)[2] 1.86 milyon US$ (1991)[3] |
| Değişimleri | MBB/Kawasaki BK 117 Eurocopter EC145 |
MBB Bo 105, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) tarafından üretilen Alman yapımı bir genel maksat helikopteridir. Bo 105, dünyanın ilk hafif ikiz motorlu helikopter olma özelliğini taşıyor ve ters döngüler gibi aerobik manevraları gerçekleştirebilen ilk rotorlu araçtır.[4][5] Bo 105, devrim niteliğinde bir menteşesiz rotor sistemine sahiptir ve o dönem helikopterlerde 1970 yılında kullanıma sunulduğunda öncü bir yenilikti.
Teknik özellikler (Bo 105CB)
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça:[6]
- Mürettebat: 1-2
- Yolcu kapasitesi: 4
- Uzunluk: 11.86 m
- Pervane açıklığı: 9.84 m
- Yükseklik: 3.00 m
- Pervane alanı: 76.05 m²
- Boş ağırlık: 1,276 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 2,500 kg
- Motor: 2 × Allison 250-C20B turboşaft
Kullanıcılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "Bölkow Bo 105 - History of EADS". EADS. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ Weeghman, Robert B. (Nisan 1975). "Boeing's Teutonic Twin". Flying. 96 (4). ss. 54-57.
- ^ Moll, Taylor (Kasım 1991). "To A BO 105 Pilot This Thing's Pretty: World's First Light Twin Helicopter Still Going Strong". Flying. 118 (11). ss. 96-105. ISSN 0015-4806.
- ^ Moll 1991, p. 96.
- ^ "looping capability". 17 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ Taylor, John W. R. (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. Londra: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.
- ^ "German Polizei MBB-BO-105CBS". .eurocopter.com. 9 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ "Control and Prevention". 27 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ a b c d e f g h i j k l m "World Air Forces 2015". Flightglobal Insight. 2015. 19 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ "SAPS Air Wing". defenceweb. 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ "Dutch Aviation Police MBB Bo105". 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ "Tohoku Air Service Inc". 21 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ "Fleet - Helicopter Services Across Canada - Canadian Coast Guard". www.ccg-gcc.gc.ca. 12 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
- ^ Mladenov Air International December 2016, pp. 84–86.
- ^ "CICPC 2 N105LL N826MB PZ-HWC MBB bo105cbs-4 C/N S-771". helis.com. 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta MBB Bo 105 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Eurocopter history on Bo 10519 Şubat 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Airliners.net info on Bo 105 25 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
