Auguscht vo Würthenau
Auguscht vo Würthenau (* 1827 z Donaueschingè; † 12. April 1892 z Karlsruè[1][2]) isch èn badischè Ysèbaabauingenieur.
Lebbè
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Dè August vo Würthenau hèt am Polytechnikum Karlsruè Ingenieurwesè studyrt un isch Mitglyd vom Corps Franconia Karlsruhe.[3] worrè. Nõch Abschluss vom Studium isch er Ysebaabauingenieur worrè. Er isch zu dè Schwizerischè Centralbaan-Gsellschaft uff Basel gangè, wo er bis zum Obberingenieur uffgschtigè isch. Unter sinerè Bauleitig sin unter anderem d Bahnstreggè Oltè - Neu-Solothurn - Busswil un Neu-Solothurn - Biberischt (1876) entschtandè, in Zusammenarbeit mit der Nordostbahn die Bötzbergbahn von Pratteln nach Brugg (1875) und die Aargauische Südbahn von Rupperswil nach Immensee (zwischen 1874 und 1882), in Zämmèarbèt mit dè Nordoschtbahn un dè Ywohnergmeind Brèmgartè d Bahnschtreggi Wollè - Brèmgartè (1876) un in Vobindig mit dè Großherzoglich Badischè Staatsbahn d Bahnschtreggi übber dè Rhy z Basel (1873).[4] 1876 isch er vum Schwizerischè Bundesrõt in è Expertèkommission für d Brüèfig vo dè Blään un Zyl vo dè Gotthardbahngsellschaft berufè worrè.[5]
Er hèt als Baurõt zu dè Generaldirektion vo dè Großherzoglich Badischè Staatsbahn uff Karlsruè gwechslèt, wo er 1884 zum Obberbaurõt ernannt worrè isch.[6] 1886 isch sini Ernennig zum Baudirektor un Vorschtand vo dè technischè Abteilig bi dè Generaldirektion vo dè Großherzoglichè Staatsysebaa erfolgt.[7] Unter sinerè Leitig isch unter anderem vo 1887 bis 1890 d Wutachtalbahn, die wegèm Stockhaaldè-Kehrdunnel au als Sauschwänzlebahn bezeichnet wörd. Sellè Dunnel isch dè einzig Spiralkehrdunnel Dütschlands un dè einzig, wo nit in èrè Hochgebirgsbahn lyt.
Uuszeichnigè
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- Ehrèmitglyd vom Corps Franconia Karlsruè, 1849[3]
- Kommandeurchrütz II. Klassè vom Ordè vum Zähringer Löwè[8]
- Königlichè Kronèordè II. Klassè, 1890[9]
Schriftè
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- Rangirbahnhof in Basel - Bericht des Oberingenieurs zum Projekt, welches dem Verwaltungsrath vorgelegt werden soll (Basel, 25. Mai 1874)
- Schweizerische Centralbahn - Neubau, Normalzeichnungen und Instructionen 1875
- Eiserne Brücken Kunstbauten
- Denkschrift über die Erbauung der Bahnen im Badischen Oberland Leopoldshöhe-Lörrach, Schopfheim-Säckingen, Weizen-Immendingen zur Umgehung des Schweizergebiets, Karlsruè 1890
Weblinggs
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- Gschichtlichs zum Stockhaaldedunnel uff www.kartan.de
- "Sauschwänzlebahn" ist jetzt Denkmal (Site cha nüme abgrüeft wärde; Suche im Webarchiv) uff www.schwaebische.de
- Das deutsche Militär und seine "Kanonenbahn" auf www.news.landeskunde-online.de
- Denkschrift A. von Würthenaus zum Bau der strategischen Bahnen Badens auf kartan.de
Einzelnõchwys
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- ↑ Corpsliste der Franconia Karlsruhe 1839–1929, Nr. 51
- ↑ Amtliche Mittheilungen–Baden (PDF; 1,0 MB) In: Centralblatt der Bauverwaltung, 12. Johrgang, Nr. 18 (30. April 1892), S. 181
- ↑ 3,0 3,1 Bernd-Alfred Kahe: Corps Franconia : 1839–1989; eine Chronik. 1989, S. 26–27
- ↑ Placid Weissenbach: Das Eisenbahnwesen der Schweiz, 2011, Band 1, S. 55
- ↑ Schweizerisches Bundesblatt, 29. Jahrgang, II., Nr. 17., 21. April 1877, S. 229. Archiviert vom Original am 26. Mai 2016; abgruefen am 20. März 2014.
- ↑ Amtlichi Mittheiligè–Personalnõchrichtè-Badè (PDF; 1,0 MB) In: Centralblatt vo dè Bauvowaltig, 4. Johrgang, Nr. 21 (24. Mai 1884), S. 205
- ↑ Amtlichi Mittheiligè–Personalnõchrichtè-Badè (PDF; 0,9 MB) In: Centralblatt vo dè Bauvowaltig, 6. Johrgang, Nr. 31 (31. Juli 1886), S. 301
- ↑ Amtliche Mittheilungen–Baden (PDF; 1,8 MB) Im: Centralblatt der Bauverwaltung, 10. Jahrgang, Nr. 23 (7. Juni 1890), S. 229
- ↑ Amtliche Mittheilungen–Preußen (PDF; 1,6 MB) In: Centralblatt der Bauverwaltung, 10. Jahrgang, Nr. 42 (18. Oktober 1890), S. 429
|
Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „August_von_Würthenau“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde. |