سفينة الحرية: هل تصبح هذه المدينة العائمة العملاقة أكبر سفينة سياحية في العالم؟

تزداد السفن السياحية حجما منذ عقود، لكن السفينة الجديدة المقترحة قد تجعل عمالقة اليوم العائمة تبدو صغيرة بشكل لافت.

اعلان

اعلان

يحمل المشروع الطموح اسم "Freedom Ship"، ويهدف إلى إنشاء أول مدينة حقيقية في عرض البحر في العالم؛ مجتمع عائم بطول ميل واحد تقريبا، صُمم لنقل ما يصل إلى 80.000 من السكان والزوار وأفراد الطاقم، بينما يواصل الإبحار حول الكرة الأرضية دون توقف.

ومع احتوائه على مدارس وحدائق ومتاجر وفنادق وحتى مستشفى وملعب رياضي، يؤكد القائمون عليه أنه سيكون أقل شبهًا بـسفينة سياحية وأكثر أشبه بـحاضرة بحرية مأهولة بشكل دائم.

يوجد حاليا رحلتان بحريتان "لا تنتهيان" تجوبان العالم: السفينة الخاصة الفاخرة "The World"، وهي سفينة سياحية سكنية تُدار على غرار مجمع شقق تمليك، و"Villa Vie Odyssey" الأكثر يسرا من حيث الكلفة. لكن، وبقدرة استيعابية لا تتجاوز بضع مئات من الركاب، ستبدو كلتاهما صغيرة جدا مقارنة بسفينة "Freedom Ship".

هذه السفينة، التي طُرح مقترحها لأول مرة في أواخر تسعينيات القرن الماضي، هي ثمرة رؤية فريق شركة "Freedom Cruise Line International".

وفي حال المضي قدما في تنفيذها، سيكون عرضها نحو 800 قدم، ووزنها يناهز 2,3 مليون طن، وبارتفاع 30 طابقا، مع كلفة تقديرية تقارب 12 مليار جنيه إسترليني (13,87 مليار يورو) حتى ترى النور.

ورغم عدم تحديد موعد للإطلاق حتى الآن، فمن المتوقع أن تعمل السفينة بالوقود النووي وأن تكون موطنا دائما لـ50.000 من السكان، إضافة إلى 10.000 زائر مؤقت، جميعهم سيخدمهم طاقم قوامه 20.000 شخص.

كيف يمكن أن يبدو مشروع "Freedom Ship" على أرض الواقع؟

بفضل سعتها الهائلة، ستحمل السفينة أكثر من ثماني مرات عدد الأشخاص الذين يمكن نقلهم على متن أكبر السفن السياحية الموجودة حاليا، وهما "Star of the Seas" و"Icon of the Seas" التابعتان لشركة "رويال كاريبيان".

هذا العدد الضخم من الركاب يعني ضرورة توفير كم كبير من المرافق لإبقاء الجميع منشغلين ومستمتعين.

ستضم السفينة أيضا ملعبا يتسع لـ15.000 متفرجستضم السفينة أيضا ملعبا يتسع لـ15.000 متفرج

ومن بين المرافق الأخرى، سيُقام ملعب رياضي يتسع لـ15.000 شخص، ومتحفان اثنان، ومركز للمؤتمرات، وقاعة موسيقية للأوركسترا السيمفونية، وحديقة مائية.

وسيتمكن المقيمون أيضا من الاستفادة من قاعة طعام من طابقين، ومتاجر، ومصارف، وملهى ليلي، بينما سيتمكن هواة الغوص من السباحة في حوض أسماك على متن السفينة.

أما الزوار، فستكون في انتظارهم فندقان مرتفعان وثمانية مهابط لطائرات الهليكوبتر، فيما سيتلقى الأطفال المقيمون على متن السفينة تعليمهم في مدارس توفر الدراسة من المرحلة الابتدائية حتى المستوى الجامعي.

وبالنظر إلى حجم هذا العملاق، سيُنشأ أيضا نظام ترام لنقل الركاب داخل السفينة، إلى جانب 15 ميلا من الممرات المخصصة للمشاة ونحو ثلاثة أفدنة من الحدائق.

ومن المرجح أن تطوف السفينة حول العالم كل عامين بسرعة تبلغ سبع عقد بحرية تقريبا، لكن، وبسبب حجمها، سيتعين عليها البقاء في المياه الدولية، إذ ستكون كبيرة جدا بحيث لا يمكنها الرسو في أي ميناء. وسيتمكن الزوار الراغبون في رؤيتها عن قرب من استخدام عَبّارات تنطلق من تلك الموانئ.

ما موعد الإبحار المحتمل للسفينة؟

كلّفت شركة "Freedom Cruise Line International"، التي تتخذ من ولاية فلوريدا مقرا لها، مكتب التصميم "Schopfer Associates" بوضع تصميم السفينة، على أن يعمل إلى جانب خبراء في الشؤون البحرية وأشهر المعماريين على مستوى العالم.

وفي حديثه إلى صحيفة "The Telegraph" (المصدر باللغة الإنجليزية) البريطانية، يقول روجر غووتش، الرئيس التنفيذي لشركة "Freedom Cruise Line International"، إن الإقبال على المشروع كبير: "يمكننا تقريبا تبرير بناء ثلاث سفن".

ستضم السفينة أيضا مستشفى متطورا مجهزا بأحدث التقنياتستضم السفينة أيضا مستشفى متطورا مجهزا بأحدث التقنيات

ويعمل فريقه حاليا على جمع تمويل الإطلاق الأولي للمشروع، وهو مبلغ سيكون ضخما، لكنه يقول: "نشعر بثقة كبيرة في قدرتنا على إنجاز هذا المشروع".

وعندما يتوافر التمويل، ستُبنى السفينة في إندونيسيا، ورغم أن استكمالها قد يستغرق ما يصل إلى أربع سنوات، فإن الآمال معلّقة على أن يتمكن الناس من الانتقال إلى منازلهم الجديدة بينما تتواصل أعمال البناء.

وعندما ترفع السفينة مراسيها، ستُنفذ أعمال الصيانة في عرض البحر، إذ لن يكون لها ميناء أم ترسو فيه.

وإذا كُتب لـ"Freedom Ship" أن تبحر يوما، فستكون أكبر سفينة في تاريخ الملاحة البحرية على الإطلاق. لكن، هل يمكنك أن تتخيل العيش على متن عملاق بحري من هذا النوع؟

291ec42138e6e98ee44008ddb377de98