Scania Citywide

Scania Citywide
	; Un modelo Bus Scania Citywide LE híbrido en exposición.
Datos generales
Empresa matriz	Saab
Fabricante	Scania
Fábricas	Słupsk, Polonia
Período	2011
Configuración
Tipo	Piso bajo
Dimensiones
Longitud	12 m. 18,1 m.
Anchura	2,55 m.
Altura	3,3 - 3,4 m.
Planta motriz
Motor	DC9 108 SRC
Potencia	280 - 380 hp
Mecánica
Transmisión	Propulsión
Otros modelos
Predecesor	Scania OmniCity y OmniLink
	[editar datos en Wikidata]

El Scania Citywide es una serie de autobuses de piso bajo y baja entrada construidos integralmente por Scania en 2011, reemplazando el Scania OmniCity y OmniLink, excepto en Reino Unido e Irlanda, donde Scania optó por confiar en Alexander Dennis, Irizar y otros fabricantes de carrocería local en su lugar. Son fabricados en Słupsk (Polonia).^[1]

Modelos

Scania Citywide es un autobús que puede ser de piso bajo disponible para personas minusválidas. En la versión normal los motores del autobús tienen un valor de 184, 206 o 235 kW; mientras que para los de piso bajo, pueden incluir un cuarto tipo de 265 kW. Toda la gama de autobuses pueden ser operados con diésel convencional, biodiésel, etanol o gas natural.

Citywide LE

El Scania Citywide LE (piso bajo) reemplazó en 2011 al Scania OmniLink desde 2011. Cuenta con un chasis basado en la Serie K de Scania. Está diseñado especialmente para rutas urbanas y suburbanas, donde puede alcanzar un máximo de 100 km/h. Este autobús se presentó por primera vez a un público más amplio en septiembre de 2014 en IAA Commercial Vehicles.

En 2013, Scania comenzó a probar el Citywide LE como un autobús híbrido diesel-eléctrico, y en 2014 se introdujeron tanto el tri-eje de 12 metros y el de 14,8 metros en las versiones de propulsión híbrida diésel-eléctrica.^[2]^[3]

Citywide LF

El Scania Citywide LF (piso alto) suprime todas las plataformas y la diferenciación, dentro del vehículo, de los niveles, lo que permite incluir un mayor número de pasajeros. Está indicado para transporte interprovincial y de rutas largas a destinos nacionales e internacionales. También incluye varios niveles de equipamiento y longitudes de vehículo, llegando a tener un autobús articulado de 18 metros de longitud.