Escadrille 67
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L'Escadrille 67 est une unité aéronautique de l'armée française pendant la Première Guerre mondiale, créée à l'aéroport de Lyon-Bron le . Elle est intégrée le à la 4e armée, et affectée en octobre à la zone de défense de Verdun[1].
Elle est nommée successivement Escadrille N67 puis Spa67, en relation avec les modèles d'appareil pilotés : "N" pour Nieuport, et ensuite "Spa" pour SPAD VII et SPAD XIII.
L'escadrille SPA 67 doit sa notoriété à 46 victoires homologuées et 34 victoires non homologuées.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les missions initiales sur les biplaces Nieuport sont des missions de reconnaissance, de photographie aérienne, de repérage des pièces d'artillerie, et de bombardement. Après une citation le , l'escadrille est à nouveau citée pour 257 combats et 11 avions abattus, cette dernière citation accordant à l'unité le droit de porter la fourragère pour la croix de guerre qui lui a été décernée. À l'été 1916, l'escadrille remplace ses biplaces par des Nieuport Bébé, plus légers, maniables et très efficaces lors de la bataille de Verdun. Le , l'escadrille 67 rejoint le groupe de combat no 13, au côté des escadrilles 65, 112 et N124[1].
En , l'escadrille quitte le GC13 et rejoint le Groupe provisoire de Bonneuil qui dépend de la 4e armée. En , l'escadrille s'équipe de chasseurs SPAD. En , l'escadrille remplace l'escadrille 73 dans le groupe de combat no 12 jusqu'à la fin de la guerre.
Pilotes célèbres
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Escadrille 67 » (voir la liste des auteurs).
Ouvrages de référence
[modifier | modifier le code]- Norman L. R. Franks et Frank W Bailey, Over the front : a complete record of the fighter aces and units of the United States and French Air Services, 1914-1918, Londres, Grub Street, , 228 p. (ISBN 978-0-948817-54-0, OCLC 472550958).
