Mercedes 92/160 PS
Mercedes 92/160 PS | ||||||||
Marque | Mercedes | |||||||
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Années de production | 1917-1918 | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
Cylindrée | 24 033 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 160 ch (118 kW) | |||||||
Transmission | Chaîne | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes 92/160 PS[1] est une voiture de sport produite par Daimler-Motoren-Gesellschaft de 1917 à 1918 sous la marque Mercedes.
Après que les véhicules 79/200 aient été vendus avec succès à un passionné sportif ambitieux en Italie, une nouvelle édition avec un moteur encore plus gros a été lancée. Au lieu d’utiliser à nouveau un moteur six cylindres d’un Zeppelin, cette fois un moteur huit cylindres a été utilisé. Ce moteur de l’aviation avait une cylindrée de 24033 cm³ avec un alésage de 150 mm et une course de 170 mm. La puissance maximale était de 160 ch. Comme pour les véhicules précédents, la puissance motrice était transmise à l’essieu arrière par chaîne. Au total, trois véhicules ont été produits avec ce moteur. Entre 1998 et 2006, le Musée automobile et technologique de Sinsheim a construit une voiture de course expérimentale dans le style des véhicules correspondants du début du 20e siècle. Le véhicule utilise un moteur d’avion BMW Série 8 désaffecté, qui se trouvait dans une casse espagnole depuis des années. Le châssis provient d’une voiture de pompiers American LaFrance de 1908. Le musée a nommé le véhicule auto-inventé dans la poignée de la Mercedes 92/160 ch « Brutus » pour souligner que de tels véhicules dangereux peuvent tuer son conducteur.
Production 92/160 PS
[modifier | modifier le code]Production de la Mercedes 92/160 PS par année[2].
Année | 1917 | 1918 | total |
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92/160 PS | 2 | 1 | 3 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Mercedes 92/160 PS. Daimler-Benz Mars
- Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02167-6) S.113