Pont de Pyrimont à Chanay
Ne pas confondre avec le pont de Pyrimont de Surjoux.
| Pont de Pyrimont à Chanay (premier) pont de Pyrimont | |||||
.jpg) Le pont de Pyrimont en construction, en 1905. | |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
| Département | Ain | ||||
| Commune | Chanay (Ain) Challonges (Haute-Savoie) |
||||
| Coordonnées géographiques | 46° 00′ 54″ N, 5° 48′ 18″ E | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Rhône | ||||
| Fonction | Pont routier | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Pont en arc | ||||
| Longueur | 200 m | ||||
| Largeur | 3,60 m | ||||
| Hauteur | 30 à 47,30[Note 1] m | ||||
| Matériau(x) | Béton armé | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1905 - 1906 | ||||
| Inauguration | |||||
| Mise en service | 1907 | ||||
| Démolition | Juin 1940 | ||||
| Ingénieur(s) | Borcier Duval Villemagne |
||||
| Maître(s) d'œuvre | Grandjean (La Grenobloise) |
||||
| Maître d'ouvrage | Paul Schoendoerffer (Inspecteur général des Ponts et Chaussées) |
||||
| Entreprise(s) | La Grenobloise | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Ain
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
| |||||
modifier  |
|||||
Le pont de Pyrimont à Chanay était un pont en arc[1] (unique) utilisé comme pont routier. Il franchit le Rhône entre Chanay (Ain) et Challonges (Haute-Savoie). Il fut inauguré le [1] et détruit en juin 1940 par l'armée française, pour ralentir l'avancée allemande.
Quelques piliers sont toujours visibles, au milieu du fleuve.
Histoire
[modifier | modifier le code]Dès 1885, les habitants des rives du Rhône demandent le remplacement du bac à traille qui assure le franchissement du fleuve, par un pont[2]. Le pont est construit de à [2] et est inauguré en 1907[1]. Dans la nuit du 19 au , le pont est détruit par l'armée française, qui tente ainsi de retarder l'avancée allemande, lors de la bataille de France[1]. Le bac à traille reprend alors du service, ceci jusqu'au début des années 1950 et la construction du second pont de Pyrimont.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Le pont de Pyrimont était un pont en béton armé élaboré selon le procédé Hennebique[2]. Il incluait quatre travées sur environ 200 mètres de long[2]. Le tablier était situé à 30 à 47,30 mètres[Note 1] au-dessus de l'eau. Enfin, la voie mesurait 2,20 mètres et à laquelle s'ajoutaient deux trottoirs de part et d'autre, d'une largeur de 70 centimètres chacun[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Hauteur de 30 à 47.30 mètres : les sources divergent à ce sujet.
Références
[modifier | modifier le code]- Pont de Pyrimont sur Structurae. Consulté le 20 novembre 2012.
- « Ancien pont routier de Pyrimont (détruit) ; piles (vestiges) », sur Patrimoine architectural et mobilier en Rhône-Alpes (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de ponts de la Haute-Savoie
- Liste de ponts de l'Ain
- Liste de ponts sur le Rhône
- Pont en béton armé
