Route nationale chinoise 219
Pour les articles homonymes, voir Route 219.
| Route nationale chinoise 219 | |
.svg&lang=fr){kind=small}
| |
| |
| Historique | |
|---|---|
| Ouverture | 1957 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 2086 |
| Direction | nord-ouest / sud-est |
| Extrémité nord-ouest | Kargilik (Yechang), Xinjiang |
| Extrémité sud-est | Lhatsé, Région autonome du Tibet |
| Réseau | Route nationale |
| Territoires traversés | |
| Région | Xinjiang, Région autonome du Tibet |
| Villes principales | Ngari |
modifier  |
|
La route nationale chinoise 219 (G219) est une route qui court le long de la frontière sud-ouest de la République populaire de Chine, depuis Kargilik (Yecheng), dans le Xinjiang jusqu'à Lhatsé, dans la région autonome du Tibet. Sa longueur totale est de 2 086 km[1]. Sa construction a débuté en 1951[2] et a été achevée en 1957. Elle traverse la zone conflictuelle d'Aksai Chin, gérée administrativement par la République populaire de Chine mais aussi revendiquée par l'Inde, et sa construction a été l'un des éléments déclencheurs de la guerre sino-indienne de 1962.
Histoire
[modifier | modifier le code]La construction de la route est restée inconnue du gouvernement indien jusqu'à l'annonce officielle de son achèvement dans les journaux chinois en 1957. Une des raisons pour lesquelles l'Inde n'était pas au courant de cette route était qu'aucune patrouille frontalière indienne n'avait alors réussi à pénétrer dans la zone concernée. Après que l'ambassade indienne à Shanghai fit son rapport sur le sujet à New Delhi en septembre 1957, l'Inde décida d'envoyer 2 patrouilles sur place pour localiser la route. Cependant, à cause de l'hiver particulièrement rigoureux, les patrouilles ne quittèrent le district de Leh qu'en . La patrouille envoyée au sud de la route indiqua bien l'emplacement de celle-ci en octobre 1958, mais la patrouille envoyée au nord fut portée disparue.
Description
[modifier | modifier le code]Étant l'une des plus hautes routes du monde, le paysage du Xian de Rutog est également considéré comme l'un des endroits les plus inhospitaliers de la planète. Domar - une ville de blocs de béton et de tentes nomades - est l'un des avant-postes les plus sinistres et les plus éloignés de l'armée populaire de libération en bordure de l'Aksai Chin. À proximité de la ville de Mazar, de nombreux randonneurs et alpinistes bifurquent vers le massif du Karakoram et le camp de base du K2. En approchant de la frontière du Xinjiang, après le dernier hameau tibétain de Tserang Daban, se dresse un col dangereux à 5 050 m d'altitude. Les nomades tibétains vivant dans les environs élèvent des yaks et des chameaux. En descendant la cordillère du Kunlun occidentale, la route traverse d'autres cols de 3 000 m et 4 000 m et le dernier col offre une vue magique sur le lointain désert du Taklamakan en dessous avant de descendre dans le bassin de la rivière Karakax.
La route passe à proximité du mont Kailash et des lacs Manasarovar et Pangong Tso.
Itinéraire et distances
[modifier | modifier le code]
| Ville, région | Distance en (km) |
|---|---|
| Boxirekxiāng près de Kargilik, Xinjiang | 0 |
| Frontière entre la Région autonome du Tibet et le Xinjiang | 705 |
| Rutog, Tibet | 936 |
| Gar, Tibet | 1063 |
| Zhongba, Tibet | 1640 |
| Saga, Tibet | 1794 |
| Ngamring, Tibet | 2041 |
| Chawuxiāng près de Lhatsé, Tibet | 2086 |
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « China National Highway 219 » (voir la liste des auteurs).
- Google maps
- (en) Lord 1971
- (en) Loosemore 2010
Sources bibliographiques
[modifier | modifier le code]- (en) Gyurme Dorje (dir.), Footprint Tibet Handbook, Footprint Handbooks, , 951 p. (ISBN 1-90094933-4 et 978-1900949330, présentation en ligne).
Liens externes ayant servi à rédiger l'article
[modifier | modifier le code]- « Itinéraire », sur Google maps (consulté le ).
- Winston Lord, « MemCons of Final sessions with the Chinese », sur Université George Washington, (consulté le ).
- Mary Loosemore, « Crossing the Jieshan Daban pass », sur Flickr.com, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « On National Highway 219 », sur Flickr.com (consulté le ). Photos le long de la route 219.
- (fr) Le Tibet par la 219 Photos le long de la route 219 de Kashgar à Lhassa.
- (zh) [vidéo] « vidéo de CCTV, 27 juillet 2010 », sur YouTube.
- (en) « 50 years after war China repaves sensitive border road »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Phayul.com, (consulté le ).
- (en) Res (Andreas) Blum, « The Highway 219 from Yecheng over Western Tibet to Kathmandu », (consulté le ).
- (en) Peter Quaife, « Occupied Territories : A ride from Kashgar to Lhasa », sur Crazy guy on a bike.com, (consulté le ). Description détaillée d'un voyage à vélo sur la route 219 avec de nombreuses photos.
