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Soukhoï Su-34

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Soukhoï Su-34
Vue de l'avion.
Un Soukhoï Su-34 en 2020
Constructeur Soukhoï
Rôle bombardier tactique, lutte antinavire
Statut Production
Premier vol
Mise en service
Coût unitaire 36 Millions $
Nombre construits 100+
Équipage
2
Motorisation
Moteur Lyulka AL-35F
Nombre 2
Type turboréacteur à double flux
Poussée unitaire 122,6 kN
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 14,70 m
Longueur 23,34 m
Hauteur 6,36 m
Surface alaire 62,04 m2
Masses
À vide 20 000 kg
Maximale 45 000 kg
Performances
Vitesse maximale 1 900 km/h
Plafond 17 000 m
Rayon d'action 2 000 km
Armement
Interne 1 canon GCh-301 de calibre 30 × 165 mm
Externe Missiles  : Kh-29T, Kh-29L, Kh-25ML, S-25LD, Kh-59M, Kh-31A, R-27, R-73 et R-77
Bombes : KAB-500Kr et KAB-500Lkg
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Le Soukhoï Su-34 (désignation d'exportation : Su-32) (Code OTAN Fullback) est un bombardier tactique russe avec des capacités de lutte antinavire.

Contexte

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Un Soukhoï Su-34 en octobre 2015 lors de l'intervention militaire de la Russie en Syrie.

Pendant les années 1970 et 1980, la force de bombardement tactique soviétique était principalement constituée par les MiG-27 et Su-24M, mais devant la menace que constituaient les nouvelles armes dites « intelligentes » et « de haute précision », l'URSS décida de s'adapter à la situation et de créer le Su-34. Son équivalent occidental est le Tornado IDS ou le F-15 Strike Eagle.

Conception

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Les travaux concernant la nouvelle machine, initialement dénommée Su-27IB pour Istrbitel-Bombardirovchik (chasseur-bombardier), débutèrent dans les années 1980 sous la direction de Mikhaïl P. Simonov avec comme concepteur l'ingénieur Rolan Martirosov[1] et les premières esquisses étaient terminées en 1987. Le premier vol du prototype eut lieu le , c'est alors que débutèrent les essais et, le , le premier Su-34 de série (no 43) prenait l'air.

Le premier avion construit selon les normes de production a effectué son vol inaugural le 28 décembre 1994[2]. Il était équipé d'un système de conduite de tir, au cœur duquel se trouvait le radar à réseau passif à balayage électronique V004 conçu par Leninets OKB. Il était suffisamment différent des versions précédentes pour qu'il soit renommé « Su-34 ». Cependant, lors du Salon du Bourget de 1995, l'avion a reçu la désignation « Su-32FN », signalant le rôle potentiel de l'avion en tant qu'avion naval basé à terre pour l'aviation navale russe. Les restrictions budgétaires ont provoqué des blocages répétés du programme. Néanmoins, les essais en vol se sont poursuivis, quoique à un rythme lent. Le troisième avion de préproduction a volé pour la première fois fin 1996[3].

Un premier lot de huit avions a été achevé par l'usine de Novossibirsk en 2004[4]. En mars 2006, le ministre russe de la Défense, Sergueï Ivanov, a annoncé l'achat des cinq premiers Su-34 de préproduction pour l'armée de l'Air russe[5]. Fin 2008, un deuxième contrat a été signé pour la livraison de 32 avions d'ici 2015. Au total, 70 avions devaient être achetés d'ici 2015 pour remplacer les quelque 300 Su-24 en service à l'époque, qui faisaient alors l'objet d'un programme de modernisation[6]. Ivanov a affirmé que comme il est "beaucoup plus efficace sur tous les paramètres critiques", moins de ces nouveaux bombardiers sont nécessaires que l'ancien Su-24 qu'il remplace. En décembre 2006, Ivanov a déclaré qu'environ 200 Su-34 devraient être en service d'ici 2020. Cela a été confirmé par le chef de l'armée de l'Air russe Vladimir Mikhaylov le 6 mars 2007. Deux Su-34 ont été livrés en 2006-2007. , et trois autres ont été livrés à la fin de 2009[5].

Le 9 janvier 2008, Sukhoi a annoncé que la production du Su-34 avait commencé à plein régime. La dernière étape des tests d'État s'est achevée le 19 septembre 2011[7].

Changements structuraux

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  • Pour une meilleure coordination entre les membres d'équipage assis sur siège éjectable K-36DM, la configuration côte-à-côte fut choisie, ce qui nécessita un remodelage de l'habitacle, ce dont les ingénieurs profitèrent pour accroître la capacité en carburant qui passa de 9 400 kg à 12 100 kg. Il est, comme sur le Su-25, protégé par un blindage en titane de 17 mm. Une cabine confortable étant utile pour des vols de longue durée, la pression régnant à l'intérieur est la même qu'à 2 400 m d'altitude.
  • L'avion bénéficie de plans canards qui possèdent plusieurs rôles : suppression des effets des turbulences, augmentation de la manœuvrabilité et soufflage de la couche limite par la génération de vortex qui évite son décollement aux grandes incidences.
  • Suppression des entrées d'air mobiles, qui ne sont pas nécessaires pour un chasseur-bombardier.
  • Le cône de queue a été rallongé et doté d'un radar et d'un magnétomètre pour la version antinavire. Le parachute de freinage a été déplacé sur le dessus du fuselage.
  • Agrandissement des dérives qui contiennent des réservoirs.

Systèmes, armement

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Soukhoï Su-34 au MAKS 2015.

Pour localiser l'adversaire, le Su-34 possède plusieurs moyens : deux radars assurant une couverture sur 360° et pouvant travailler en mode de suivi de terrain. L'accrochage des cibles aériennes peut se faire « du regard » grâce à la visière du casque. Et pour la destruction de l'objectif, le Su-34 possède douze points d'ancrage auxquels il est possible d'accrocher un vaste assortiment d'armes dont des missiles air-surface supersoniques capables de détruire un objectif placé à une distance de 250 km.

Il dispose d'un viseur laser intégré[8], ce qui le dispense de nacelle dans le cadre des bombardements avec armes à guidage laser, notamment KAB-500 et KH-29L. Néanmoins des nacelles de reconnaissance peuvent êtres fournies, avec des capteurs optroniques, laser et infrarouges. La nacelle française Damoclès équipe notamment certains avions russes[9].

A partir de janvier 2024 les Su-34 obtiennent la capacité de pouvoir tirer des bombes aériennes équipées de kit de guidage UMPK[10]. Ces kits permettent de transformer une bombe aérienne non guidée de type FAB-250, FAB-500, RBK-500, ODAB-1500, FAB-1500 kg en munitions guidées par GPS (GLONASS) à une distance de plusieurs dizaines de kilomètres en fonction de la version.

Utilisateurs

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Drapeau de la Russie Russie

Futurs utilisateurs

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Drapeau de l'Algérie Algérie

Engagements

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Su-34. Vue de dessous.

L'armée de l'air russe déploie des Su-34 en Syrie en soutien à l’armée syrienne pendant la guerre civile syrienne. En , des Su-34 et des Tu-22M3 russes décollent de la base iranienne de Hamedan pour frapper des cibles de l’État Islamique et du Front Fatah Al-Cham dans les provinces d'Alep, de Deir ez-Zor et d'Idlib. Ils détruisent plusieurs dépôts de munitions, postes de commandement et camps d'entraînement[15],[16]. Cette opération est l'une des premières occasions de mettre à l'essai certains systèmes d'armes peu utilisés jusqu'alors par le pays, tels que des bombes à guidage satellitaire[17].

Le 3 mars 2022 à 12 h 23 EET (UTC+2), l'armée ukrainienne annonce avoir abattu un Su-34 russe près de la ville de Volnovakha, au huitième jour du conflit armé qui oppose les deux pays[18],[19]. 22 exemplaires auraient été détruits en date du [20]. Le 22 décembre 2023, le président ukrainien Volodomir Zelensky annonce la destruction de trois Sukhoï Su-34 dans la région de Kherson[21].

Accidents

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  •  : deux Su-34 entrent en collision en pleine nuit, au-dessus de la mer du Japon. On annonce un rescapé, deux tués et un disparu[22].
  • 17 octobre 2022 : un Su-34 s'écrase sur un immeuble résidentiel de Ieïsk en Russie. Dans un bilan du 18 octobre au soir, on indique que 15 personnes sont tuées et 43 autres blessées dans l'accident. Les deux pilotes ont réussi à s'éjecter. Une centaine de personnes ont été évacuées[23],[24].
  • 11 juin 2024 : un Su-34 s'écrase lors d'un vol d'entrainement dans une zone déserte en Ossétie du Nord, provoquant la mort des 2 membres d'équipage des forces aérospatiales russes[25].
  • 27 juillet 2024 : un Su-34 s'écrase dans le district de Serafimovichsky dans l'oblast de Volgograd. Les deux pilotes se sont éjectés[26].

Galerie

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  • Préparation et vol de jour/nuit
  • Entraînement au bombardement
  • Ravitaillement aérien
  • Construction Su-34
    Construction Su-34
  • Simulateur Su-34
    Simulateur Su-34

Voir aussi

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Ordre de désignation

Su-7 - Su-9/Su-11 - Su-15 - Su-17/Su-20/Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 et dérivés - Su-47

Variantes

Articles connexes

Sources

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Sur les autres projets Wikimedia :

  • (ru) Avions supersoniques du monde par Valerii Bagratinov
  • (ru) Mensuel Aviatsia i Kosmonavtika (Aviation et Cosmonautique) d'

Références

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  1. ↑ Krikor Amirzayan, « Disparition de l’arméno-russe Rolan Martirosov le concepteur de l’avion de chasse russe Su-24 », sur Nouvelles d'Arménie Magazine, (consulté le ).
  2. ↑ Superfighters: the next generation of combat aircraft, AIRtime Pub, (ISBN 978-1-880588-53-6, OCLC ocm51213421, lire en ligne)
  3. ↑ E. Gordon, Sukhoi Su-27 Flanker: air superiority fighter, Airlife, (ISBN 978-1-84037-029-4)
  4. ↑ « Sukhoi Company (JSC) - Airplanes - Military Aircraft - Su-32 - Historical background », sur web.archive.org, (consulté le )
  5. ↑ a et b « ВЕДОМОСТИ - ВВС России получили два новых самолета Су-34 », sur web.archive.org,‎ (consulté le )
  6. ↑ (en) « Russia producing new Su-34 bombers - UPI.com », sur UPI (consulté le )
  7. ↑ (en) « Sukhoi rolls Su-34 into production » Accès libre, sur researchgate,
  8. ↑ (en) Thomas Newdick, « All The Crazy Quirks And Features On Russia’s Su-34 Fullback Strike Fighter », sur The Drive (consulté le ).
  9. ↑ (en) Vladimir Karnozov2008-01-16T08:30:00+00:00, « Russian fighters to use Thales Damocles targeting pods », sur Flight Global (consulté le ).
  10. ↑ (en-GB) office_zzam, « Russian Su-34 Bomber Strikes Ukraine with New Upgraded Precision-Guide », sur armyrecognition.com (consulté le )
  11. ↑ « Le Sukhoi SU-34 « Fullback » en service ! », sur Avia News, (consulté le ).
  12. ↑ (ru) « ВКС России получили еще три бомбардировщика Су-34 », sur Live Journal,‎ (consulté le ).
  13. ↑ (en) The military balance 2024, , 554 p. (ISBN 9781040051153), p. 201
  14. ↑ Yacine Babouche, « L'Algérie commande à la Russie 12 bombardiers Sukhoï-34 », TSA-Algerie.com, (consulté le ).
  15. ↑ Isabelle Mandraud, « Moscou et Téhéran resserrent leur coopération militaire en Syrie », Le Monde, (consulté le ).
  16. ↑ (en) « Russian bombers first time use Iranian air base for strikes in Syria », TASS,‎ (lire en ligne, consulté le )
  17. ↑ (en) David Cenciotti, « Stunning footage of Russian Su-34 Fullback bombers attacking ground targets in Syria », sur Business Insider (consulté le ).
  18. ↑ (en) « Russian Su-34 fighter-bomber shot down over Volnovakha », sur www.ukrinform.net, .
  19. ↑ (en) Joyce Sohyun Lee, Sarah Cahlan et Gina Harkins, « Video shows Russian aircrew parachuting from fighter jet that Ukraine says was shot down », The Washington Post, .
  20. ↑ (en) « Attack On Europe: Documenting Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine au 20 mars 2022 », Oryx, 14 mai 2022.
  21. ↑ (en-GB) Oliver Slow, « Ukraine says it downed three Russian Su-34 warplanes », BBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  22. ↑ (en) « Two Su-34 fighter-bombers collide, one plane loses a wing », sur www.aerotime.aero (consulté le )
  23. ↑ « Guerre en Ukraine : 15 morts dans le crash d'un avion militaire russe pendant un vol d'entraînement », France Info, .
  24. ↑ (en) Katharina Krebs, « 13 killed as military jet crashes into apartments in western Russia, state media reports », sur CNN, (consulté le )
  25. ↑ « Russie: deux morts dans le crash d'un avion militaire Su-34 lors d'un entraînement », sur RFI, (consulté le )
  26. ↑ https://asn.flightsafety.org/wikibase/404896
v · m
Avions produits par Soukhoï
Chasseurs / intercepteurs
Bombardiers / attaque
Reconnaissance Su-12
Entraînement
Transports
Expérimentaux
Projets annulés
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