גשר ברסי

גשר ברסי
Pont de Bercy

גשר ברסי. צולם בשעה שקו מטרו 6 עובר על הגשר
מידע כללי
סוג	גשר
על שם	קומונת ברסי
כתובת	פריז
מיקום	פריז
מדינה	צרפת
בעלים	עיריית פריז
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה	1832 1864-1863 1903 1992-1989 – 1864
תאריך פתיחה רשמי	1864
חומרי בנייה	מתכת אבן בטון מזויין
יוצר	גשר 1986: Jacques Monthioux
אדריכל	גשר 1832: Jean Bayard גשר 1864: Edmond Jules Féline-Romany ו- Paul-Emile Vaudrey גשר 1986: כריסטיאן לנגלואה (צר')
סגנון אדריכלי	נאו קלסיקה
מידות
אורך	175 מטר
רוחב	40 מטר
מידע טכני
מפתחים	29 מטר
מסלולים	2 לרכב, 1 למטרו
קואורדינטות	48°50′17″N 2°22′30″E
(למפת צרפת מוגדלת)   פריז מרסיי ליון טולוז ניס נאנט שטרסבורג מונפלייה בורדו ליל רן ריימס לה האבר סנט אטיין אנז'ה גרנובל דיז'ון קורסיקה ספרד שווייץ גרמניה בלגיה לו. איטליה הממלכה המאוחדת תעלת למאנש הים התיכון האוקיינוס האטלנטי גשר ברסי (למפת צרפת רגילה)   פריז מרסיי ליון טולוז ניס נאנט שטרסבורג מונפלייה בורדו ליל רן ריימס לה האבר סנט אטיין אנז'ה גרנובל דיז'ון קורסיקה ספרד שווייץ גרמניה בלגיה לו. איטליה הממלכה המאוחדת תעלת למאנש הים התיכון האוקיינוס האטלנטי גשר ברסי

גשר ברסי (בצרפתית: Pont de Bercy) הוא גשר אבן החוצה את נהר הסן בפריז ומחבר את הרובע השנים עשר של פריז (בגדה הימנית) והרובע השלושה עשר של פריז (בגדה השמאלית). הגשר, שאורכו כ-175 מטר, כולל שני גשרים לכלי רכב וביניהם גשר המשמש את קו 6 של המטרו. גשר הרכבת מחבר את תחנת המטרו ברסי לתחנת קוואי דה לה גאר .

הגשר נקרא על שם אחת מהקומונות של פריז שהוקמה על שפת הסן ונקראה "ברסי" (Bercy) (כיום שכונה בפריז), אליה מוביל הגשר.

היסטוריה

ב-1832 נבנה על הסן גשר תלוי שהחליף שירות מעבורות לחציית הנהר. הגשר נקרא "גשר אורליאן" (pont d'Orléans) ונחנך בנוכחות מלך צרפת לואי פיליפ. המעבר בגשר זה היה באגרה.

באמצע המאה ה-19 נמצא שהגשר אינו מתאים עוד למשקל כלי הרכב שעברו עליו והוחלט על בניית גשר חדש וב-1863 החלה הבנייה. הפרויקט הסתיים ב-1864 ושמו שונה ל"גשר גאר" (pont de la Gare) על שם "רובע גאר" הסמוך (צר'). הגשר החדש כלל חמש קשתות כשמפתח כל קשת 29 מטר. פרויקט זה היה חלק מתוכנית אוסמן להתחדשות פריז שהוביל המתכנן העירוני ז'ורז'-אז'ן אוסמן בתמיכתו של נפוליאון השלישי. לאחר מספר שנים שונה שם הגשר ל"גשר ברסי".

ב-1903 הורחב הגשר ב-5.5 מטר כדי לאפשר את מעבר קו 6 של המטרו. ההרחבה התבצעה על ידי חיבור קורות שבלטו מהגשר ויצרו מצב של גשר לא סימטרי, כשקו המטרו עובר מחוץ לגשר המקורי ומעל לנהר על גבי ויאדוקט מוגבה מאבן, כך שנתיב המכוניות השתלב ברחובות פריז והויאדוקט איפשר את מעבר הרכבת מעל למפלס הרחוב.

ב-1986 נבחנה התנועה על הגשר והוחלט על יצירת מסלול תנועה נוסף בצידה השני של מסילת הרכבת, על ידי הרחבת הגשר ב-16 מטר (לרוחב כולל של כ-40 מטר). עבודות התכנון נמסרו לאדריכל כריסטיאן לנגלואה (צר') שהתמחה בשיקום והרחבה של מבנים ישנים. העבודות על הגשר החלו ב-1989 והגשר נחנך ב-1992. בניגוד לגשר המכוניות המקורי, שנבנה כולו מאבן, הגשר הנוסף נבנה מבטון וצופה באבן כדי לתת לו מראה דומה לגשר המקורי מ-1864.

הגשר באומנות

גשר ברסי מוזכר בשיר הצרפתי הידוע תחת שמי פריז שהושר, בין השאר, על ידי איב מונטאן, ג'ולייט גרקו ואדית פיאף:
...מתחת לגשר ברסי
פילוסוף יושב
שני מוזיקאים, כמה צופים
ואז אנשים באלפים
מתחת לשמי פריז
עד הערב ישירו...

גלריה

• 
  מראה מקרוב של אקוודוקט רכבת המטרו שנבנה על הגשר בין שני מסלולי המכוניות
• 
  גשר ברסי בתחריט מ-1875 לפני בניית התוספת עבור מסילת המטרו
• 
  צילום של מרכז הגשר עם הרכבת של קו 6 עוברת עליו
• 
  שלט הגשר
• 
  מבט מתחת האקוודוקט של הרכבת

לקריאה נוספת

• Dictionnaire historique des rues de Paris, Paris, Les Éditions de Minuit, 1963
• Nouveau dictionnaire historique de Paris, Paris, Eugène Rey, 1904

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא גשר ברסי בוויקישיתוף

• גשר ברסי, באתר lerendezvousdumathurin.com
• גשר ברסי, באתר paris1900.lartnouveau.com
• גשר ברסי, באתר afgc.asso.fr
• גשר ברסי, באתר paris-promeneurs.com
• גשר ברסי, באתר parisseine.com
• גשר ברסי, באתר structurae.net