FTR M3

FTR M3
Viñales alla guida della FTR M312 nel 2012
Costruttore	FTR Moto
Tipo	prototipo da competizione
Produzione	dal 2012
Modelli simili	KTM M32 (KTM RC) Ioda TR Mahindra MGP30 Suter MMX3 Oral Engineering OE-250M3R Honda NSF R

La FTR M3 è una motocicletta da competizione progettata dalla FTR Moto, che venne schierata nella classe Moto3 del motomondiale. La moto è stata denominata nel 2012 come M312 e nel 2013 come M313.

Descrizione

Il telaio è un bitrave e come per il forcellone è realizzato in alluminio, il sistema di scarico è stato sviluppato assieme alla Arrow e viene posto sotto al codino il quale presenta delle feritoie di raffreddamento, l'impianto frenante è caratterizzato da un bidisco all'anteriore e monodisco posteriore, la carenatura è filante, la presa d'aria è posta su cupolino, inizialmente era quasi circolare, poi con la M313 diventa ellittica.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - FTR Moto M312 e M313

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1803 × 500 × 1105 mm Interasse: 1215 mm Massa a vuoto: 80 kg Serbatoio: 12 litri Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Honda Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249,3 cm³ cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 52,2 mm) Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro Alimentazione: Potenza: 35,5 kW a 13.000 giri/minuto Coppia: 28,0 N･m a 10.500 giri/minuto Rapporto di compressione: Frizione: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio Cambio: a 6 marce (innesti frontali) Accensione elettronica digitale Dell'Orto Trasmissione primaria ad ingranaggi; secondaria a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio Bitrave in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati pluriregolabile Öhlins FG385 / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile Öhlins TTX36 Freni Anteriore: Brembo bidisco da 218 mm / Posteriore: disco singolo da 190 mm Pneumatici su cerchi OZ Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su ftrmoto.com.