Ferrovia Pavia-Alessandria
| Ferrovia Pavia-Alessandria | |
|---|---|
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Pavia |
| Fine | Alessandria |
| Gestore | RFI |
| Lunghezza | 63 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC solo tra Torreberetti ed Alessandria |
| Ferrovie | |
La ferrovia Pavia-Alessandria è una linea ferroviaria secondaria italiana lunga 63 km, che collega le città di Pavia, in Lombardia, e di Alessandria, in Piemonte. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]| Tratta | Inaugurazione[1] | Note |
|---|---|---|
| Valenza - Alessandria | 5 giugno 1854 | Parte della linea Alessandria-Novara-Arona |
| Torreberetti - Cava-Carbonara | 5 gennaio 1862 | |
| Cava-Carbonara - Pavia | 10 maggio 1862 |
Traffico
[modifica | modifica wikitesto]La linea è percorsa da treni regionali di Trenord in servizio sulla relazione Pavia-Torreberetti-Alessandria, a cadenza oraria; fermano in tutte le stazioni ad eccezione di Cava-Carbonara tutte le corse tranne una, che effettua tutte le fermate. Il tratto tra Torreberetti ed Alessandria è servito anche dai treni regionali di Trenitalia che collegano Alessandria e Novara e da alcuni treni regionali di Trenord che collegano Alessandria con la stazione di Milano Porta Genova.
Pavia ed Alessandria sono collegate anche da treni RegioExpress, sempre di Trenord, che collegano Alessandria con la stazione di Milano Centrale e seguono un percorso differente, attraverso Voghera e Tortona, sfruttando le linee Milano-Genova ed Alessandria-Piacenza.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Il tratto tra Pavia e Torreberetti è a binario singolo e non elettrificato; tra Pavia e Cava-Carbonara il percorso è in comune con la ferrovia Vercelli-Pavia. Il tratto tra Torreberetti e Alessandria è invece a doppio binario, elettrificato alla tensione di 3000 V in corrente continua ed in comune con la ferrovia Novara-Alessandria e, solo tra Alessandria e Valenza, anche con la ferrovia Chivasso-Alessandria. Lo scartamento è quello ordinario di 1 435 mm.
Attualmente è in corso di studio l'elettrificazione della tratta tra Pavia e Torreberetti.[2]
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Stazioni e fermate | ||||||||
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da Milano | |||||||
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da Mantova | |||||||
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43+059 | Pavia | 76 m s.l.m. | |||||
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fiume Ticino | |||||||
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ex Bivio Gravellone per Genova e per Stradella | Termine elettrificazione | ||||||
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linea per Cava Manara † 1916 | |||||||
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35+560 | Cava-Carbonara | 82 m s.l.m. | |||||
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per Vercelli | |||||||
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33+424 | Sairano * 1996[3] | ||||||
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31+992 | Sairano-Zinasco | 84 m s.l.m. | |||||
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29+391 | Zinasco Nuovo | 82 m s.l.m. | |||||
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torrente Terdoppio | |||||||
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Autostrada A7 - Strada europea E62 | |||||||
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26+067 | Pieve Albignola | 85 m s.l.m. | |||||
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21+614 | Sannazzaro | 86 m s.l.m. | |||||
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18+073 | Ferrera Lomellina | 89 m s.l.m. | |||||
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fiume Agogna | |||||||
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12+715 | Lomello | 91 m s.l.m. | |||||
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tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | |||||||
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7+583 | Mede | 94 m s.l.m. | |||||
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3+908 | Castellaro † 2003[4] | 91 m s.l.m. | |||||
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da Novara | Inizio elettrificazione | ||||||
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Torreberetti | 94 m s.l.m. | |||||
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fiume Po (confine Lombardia-Piemonte) | |||||||
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Bozzole-Monte † | 98 m s.l.m. | ||||||
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da Chivasso | |||||||
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12+392 | Valenza | 112 m s.l.m. | |||||
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galleria Valenza (2330 m) | |||||||
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6+572 | Valmadonna | 117 m s.l.m. | |||||
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Autostrada A21 - Strada europea E70 | |||||||
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da Torino | ||||||
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89+420 | fiume Tanaro | ||||||
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90+075 | Alessandria | 96 m s.l.m. | |||||
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per Cavallermaggiore e per San Giuseppe | |||||||
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per Genova e per Piacenza | |||||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]Esplicative
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Bibliografiche
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 16 ottobre 2014.
- ^ L'impegno di RFI nell'elettrificazione - Instagram, su www.instagram.com. URL consultato il 12 ottobre 2024.
- ^ Ferrovie dello Stato, Circolare Compartimentale del Compartimento di Torino 12/1996
- ^ Ferrovie dello Stato, Circolare Compartimentale del Compartimento di Torino 14/2003
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 13, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente. URL consultato il 16 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).
Voci correlate
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