Firema Trasporti

Firema Trasporti
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Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni unipersonale
Fondazione	1993
Sede principale	Napoli
Gruppo	Ministero delle imprese e del made in Italy
Persone chiave	Ernesto Stajano (commissario straordinario);
Sito web	www.asfirema.it/
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Firema Trasporti S.p.A. in A.S. è una società pubblica italiana attiva in passato nella progettazione, costruzione e manutenzione di veicoli ferroviari. Il 2 agosto 2010 fu ammessa alla procedura concorsuale di amministrazione straordinaria e nel 2015 cedette il complesso di attività alla newco Titagarh Firema Adler.

Storia

Il logo utilizzato fino al 2007

L'azienda trasse origine dal consorzio Fi.Re.Ma., formato nel 1980 da: Casaralta, Officine Fiore, Officine Meccaniche della Stanga, Officine di Cittadella, Officine Meccaniche Casertane e Firema Engineering. Negli anni successivi vi entrarono altre società fino alla fondazione, nel 1993, di FiReMa Trasporti S.p.A., partecipata al 49% da Ansaldo^[1] (poi Finmeccanica) e nata con l'obiettivo di tenere testa a diversi concorrenti internazionali tra cui Alstom, Bombardier e Siemens. Vista la presenza dell'IRI, tramite Finmeccanica, non mancarono le collaborazioni con Breda Costruzioni Ferroviarie e Ansaldo Trasporti, confluite nel 2001 nella società AnsaldoBreda.

Dopo l'uscita di Finmeccanica nel 2005^[2], la compagine sociale di Firema mutò considerevolmente in seguito alla chiusura delle officine di Casaralta a Bologna e di quelle di Cittadella e Padova^[3], lasciando come soci di maggioranza i Fiore.^[4]

Il 2 agosto 2010 il Ministero dello sviluppo economico decretò che l'azienda fosse ammessa alla procedura di amministrazione straordinaria, nominando Ernesto Stajano come unico commissario straordinario.^[5] Il 9 luglio 2015 le attività societarie furono acquistate da due società distinte: l'indiana Titagarh Wagons e la napoletana Adler Plastic che formarono Titagarh Firema Adler.

Settori di attività

Il core business dell'azienda è stato quello della costruzione di elettromotrici per il trasporto passeggeri regionale e metropolitano, pur con clienti prevalentemente sul mercato italiano.

Alle realizzazioni su proprio disegno, fra cui la riuscita famiglia di elettrotreni FiReMa E 82-E 82B-E 122, si sostituì in seguito la collaborazione con AnsaldoBreda che sfociò nella realizzazione dei treni regionali denominati TAF e TSR nonché dei complessi Meneghino per la metropolitana di Milano.

Prodotti

Treni

Modello	Q.tà	Acquirente	Servizio	Classificazione	Anni	Note
ALe 642	42	FS		Ale 642-Le 764-Le 682	1991-1995
AMT 11-22	6	AMT	Metropolitana di Genova	11-22	2010-2012
D.146/D.147	1		Porto di Carrara		2002	Prototipo
	33	Trenitalia		D.146.2001-2032	2002-2006
	33	Trenitalia		D.147.001	2006
E 82-E 82B-E 122	2	ATC	Ferrovia Casalecchio-Vignola	ALe 122 001-002/003-004	1999	Cedute poi a SEPSA
	1	Gov.	Ferrovia Alifana	ET 414	1998	Ceduta poi a CTP, MCNE e SEPSA
	13	SEPSA	Ferrovia Cumana	ET 401-413	1991
	13	SEPSA	Ferrovia Circumflegrea	ET 401-413	1991
E 84	12	Acotral	Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo	102-120 (solo numeri pari)	1987	Per servizio urbano; cedute poi ad ATAC
E 84	12	Acotral	Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo	152 e 154	1994	Per servizio extraurbano; cedute poi ad ATAC
E 86	4	FTM	Ferrovia Trento-Malé-Mezzana	ET 15-18	1993-1994	Con AnsaldoBreda; cedute poi a TT
E 126	2	ATCM	Ferrovia Modena-Sassuolo	ALe 88.01+Le 96.01+Rp 88.01 ALe 88.02+Rp 88.02	1984-1985	Cedute poi ad EAV
	2	FBN	Ferrovia Benevento-Cancello	ALe 126 508+Le 418+Le 518^[6]	1984	Cedute poi ad EAV
	3	FT	Ferrovia Bari-Barletta	EL 13-15+Rp 59-61	1994
E.402B	80	Trenitalia		E.402.101-180	2002	Con AnsaldoBreda
ETR 200	26	Circumvesuviana	Ferrovia Circumvesuviana	ETR 201-226	2003-2004	Cedute poi ad EAV
ETR.500	60	Trenitalia		E.404.001-060	2002	Come parte di Consorzio TREVI
M.88	8	FCE	Metropolitana di Catania	M.88 (da 01 a 04)	2001-2002
				M.88-05	2008
				M.88 (da 06 a 08)	2011
CT0	7	FCE	Metropolitana di Catania	CT1/CT2 (dal 001 al 003)	2022
CT0	7	FCE	Metropolitana di Catania	CT1/CT2-004	2023
Meneghino	42	ATM	Metropolitana di Milano		2003-2011
MR 600	8	Metroferro	Ferrovia Roma-Lido	MR.601-608	2000	Carrelli di recupero ex MR 100
SL 95	32	Oslotrikken	Rete tranviaria di Oslo	141-172	1998-2006	Con AnsaldoBreda
T 66	6	Acotral	Ferrovia Roma-Giardinetti	831-836	1999
T 67/T 67A	12	AMT	Metropolitana di Genova	11-22	1990-1995
T 67/T 67A	6	Metronapoli	Metropolitana di Napoli	L.6 001-006	1990-1994	Cedute poi ad ANM
TSR	78	FNM/Trenord		EB 711+EB 710	2002-2012	Con AnsaldoBreda e Keller
-	8	Gov.	Ferrovia Genova-Casella	A8-A9	1993	Carrelli di recupero ex B51-B52; cedute poi ad AMT
				A10	1996	Carrelli di recupero ex A1; cedute poi ad AMT
				A11-A12	1998	Cedute poi ad AMT
				C60	1996
				C61-C62	1998
-	20	CCTM	Metropolitana di Fortaleza		2009	Con AnsaldoBreda

Tram

Classificazione	Q.tà	Acquirente	Servizio	Anni	Note
01-16	16	TfWM	Rete tranviaria di Birmingham	1998-1999	Con AnsaldoBreda
1001-1026	32	TfGM	Metrolink di Manchester	1991-1992
2001-2006	32	TfGM	Metrolink di Manchester	1999
4500	1	ATM	Rete tranviaria di Milano	1984	Prototipo
5500	1	ATM	Rete tranviaria di Torino	1991	Prototipo

Prototipi


Modello	Acquirente	Servizio	Anni
ALFA2	MCNE		2005
ALFA3	SEPSA		2007
BETA2	Met.Ro.	Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo	2009

Dati societari

Le principali aziende via via confluite nella Firema furono:

Note

^ Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, parte seconda, n. 134, 10 giugno 1993.
^ Marco Persico, I vagoni bollenti di Firema Trasporti, in Corriere della sera, 24 settembre 2010.
^ Luigina Venturelli, Casaralta, sipario sulla fabbrica dei treni e delle lotte operaie, in l'Unità, 16 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).
^ Firema: Buco di oltre 400 milioni, indagati i Fiore, in il Denaro, 12 febbraio 2011. URL consultato il ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2013).
^ Firema, su asfirema.it. URL consultato il 23 maggio 2018.
^ In origine E.508+R 518+Rp 518

Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su asfirema.it.

Portale Aziende

Portale Trasporti

[1] Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, parte seconda, n. 134, 10 giugno 1993.

[2] Marco Persico, I vagoni bollenti di Firema Trasporti, in Corriere della sera, 24 settembre 2010.

[3] Luigina Venturelli, Casaralta, sipario sulla fabbrica dei treni e delle lotte operaie, in l'Unità, 16 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).

[4] Firema: Buco di oltre 400 milioni, indagati i Fiore, in il Denaro, 12 febbraio 2011. URL consultato il ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2013).

[5] Firema, su asfirema.it. URL consultato il 23 maggio 2018.

[6] In origine E.508+R 518+Rp 518

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