Gran Premio motociclistico d'Olanda 1976

GP d'Olanda 1976
	273º GP della storia del Motomondiale; 6ª prova su 12 del 1976
Data	27 giugno 1976
Nome ufficiale	46° TT d'Olanda
Luogo	TT Circuit Assen
Percorso	7,718 km ; Circuito stradale
Clima	sole
Risultati
	Classe 500
	242º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position	Giro veloce
Barry Sheene	Barry Sheene
Suzuki in 2' 57" 9	Suzuki in 2' 59" 6 a 154,700 km/h
	Podio
	1. Barry Sheene; Suzuki
2. Pat Hennen; Suzuki	3. Wil Hartog; Suzuki
	Classe 350
	221º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position	Giro veloce
Takazumi Katayama	Giacomo Agostini
Yamaha in 3' 02" 7	MV Agusta in 3' 03" 1 a 151,743 km/h
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Patrick Pons; Yamaha	3. Chas Mortimer; Maxton-Yamaha
	Classe 250
	244º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 115,770 km
Pole position	Giro veloce
Walter Villa	Walter Villa
Harley-Davidson in 3' 08" 4	Harley-Davidson in 3' 05" 9 a 149,457 km/h
	Podio
	1. Walter Villa; Harley-Davidson
2. Takazumi Katayama; Yamaha	3. John Dodds; Yamaha
	Classe 125
	235º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 108,050 km
Pole position	Giro veloce
Pier Paolo Bianchi	Pier Paolo Bianchi
Morbidelli in 3' 17" 1	Morbidelli in 3' 13" 7 a 143,439 km/h
	Podio
	1. Pier Paolo Bianchi; Morbidelli
2. Paolo Pileri; Morbidelli	3. Ángel Nieto; Bultaco
	Classe 50
	119º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 69,460 km
Pole position	Giro veloce
Ángel Nieto	Ulrich Graf
Bultaco in 3' 37" 7	Kreidler in 3' 38" a 127,453 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Bultaco
2. Ulrich Graf; Kreidler	3. Herbert Rittberger; Kreidler

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1976.

Si svolse il 27 giugno 1976 sul circuito di Assen, alla presenza di 200.000 spettatori, e corsero tutte le classi.

Agevole vittoria di Barry Sheene in 500. Ritirato Giacomo Agostini (passato dall'MV Agusta a una Suzuki) all'ultimo giro per la rottura di un pistone.

"Ago" vinse in 350, dando all'MV la sua ultima vittoria nella categoria (nonché l'ultima di una moto a quattro tempi).

Walter Villa, partito male, rimontò il gruppo per fare sua la gara della 250.

Doppietta delle Morbidelli 125. Ultima apparizione iridata per l'ex bicampione del mondo della categoria Kent Andersson.

Ángel Nieto vinse facilmente la 50.

Nei sidecar la lotta per la vittoria si restrinse a Hermann Schmid e Werner Schwärzel. A vincere fu lo svizzero, che a causa del caldo (oltre 30°) ebbe un collasso cardiaco.

Classe 500

28 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Barry Sheene	Suzuki	48' 44" 9	15
2	Pat Hennen	Suzuki	+45" 6	12
3	Wil Hartog	Suzuki	+1' 05" 4	10
4	Alex George	Yamaha	+1' 13" 4	8
5	Jack Findlay	Suzuki		6
6	John Williams	Suzuki		5
7	Bernard Fau	Yamaha		4
8	Rob Bron	Yamaha		3
9	Helmut Kassner	Suzuki		2
10	Dave Potter	Yamaha		1
11	Piet van der Wal	Yamaha
12	Hans Braumandl	Yamaha

Classe 350

30 piloti alla partenza, 15 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	49' 30" 4	15
2	Patrick Pons	Yamaha	+24" 1	12
3	Chas Mortimer	Maxton-Yamaha	+46" 3	10
4	Bruno Kneubühler	Yamaha	+50" 7	8
5	John Dodds	Yamaha		6
6	Franco Uncini	Yamaha		5
7	Tom Herron	Yamaha		4
8	Johnny Cecotto	Yamaha		3
9	Dieter Braun	Morbidelli^[2]		2
10	Philippe Bouzanne	Yamaha		1
11	Olivier Chevallier	Yamaha
12	Philippe Coulon	Yamaha
13	Alex George	Yamaha
14	Piet van der Wal	Yamaha
15	Bert Struyk	Yamaha

Classe 250

30 piloti alla partenza, 18 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Walter Villa	Harley-Davidson	47' 31" 4	15
2	Takazumi Katayama	Yamaha	+16" 2	12
3	John Dodds	Yamaha	+37" 8	10
4	Gianfranco Bonera	Harley-Davidson	+44" 2	8
5	Víctor Palomo	Yamaha		6
6	Patrick Fernandez	Yamaha		5
7	Tom Herron	Yamaha		4
8	Bruno Kneubühler	Yamaha		3
9	Dieter Braun	Yamaha		2
10	Franco Uncini	Yamaha		1
11	Bernard Fau	Yamaha
12	Jon Ekerold	Yamaha
13	Pekka Nurmi	Yamaha
14	Marcel Ankoné	Yamaha
15	Olivier Chevallier	Yamaha
16	Henk van Kessel	Yamaha
17	Rolf Minhoff	Yamaha
18	Matti Rainup	MZ

Classe 125

30 piloti alla partenza, 16 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	46' 38"	15
2	Paolo Pileri	Morbidelli	+47" 2	12
3	Ángel Nieto	Bultaco	+1' 01" 3	10
4	Jean-Louis Guignabodet	Morbidelli		8
5	Stefan Dörflinger	Morbidelli		6
6	Anton Mang	Morbidelli		5
7	Cees van Dongen	Morbidelli		4
8	Eugenio Lazzarini	Morbidelli		3
9	Xaver Tschannen	Maico		2
10	Pierre-Jean Cecchini	Maico		1
11	Hans Müller	Yamaha
12	Piet van Niel	Yamaha
13	Pentti Salonen	Yamaha
14	Hans Hallberg	Yamaha
15	Bert Klaassens	Yamaha
16	Juliaan Vanzeebroeck	Morbidelli

Classe 50

30 piloti alla partenza, 22 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Bultaco	33' 10" 4	15
2	Ulrich Graf	Kreidler	+18" 4	12
3	Herbert Rittberger	Kreidler	+21" 3	10
4	Eugenio Lazzarini	UFO-Morbidelli		8
5	Theo van Geffen	Kreidler		6
6	Rudolf Kunz	Kreidler		5
7	Gerrit Strikker	Kreidler		4
8	Engelbert Kip	Kreidler		3
9	Günter Schirnhofer	Kreidler		2
10	Aldo Pero	Kreidler		1
11	Theo Timmer	Kreidler
12	Ton Kooyman	Hemeyla
13	Ingo Emmerich	Kreidler
14	Stefan Dörflinger	Kreidler
15	Juliaan Vanzeebroeck	Kreidler
16	Joaquín Galí	Derbi
17	Peter Looijesteijn	Kreidler
18	Yves Le Tourmelin	Scrab-Tyl
19	Ramón Galí	Derbi
20	Guido de Lys	Kreidler
21	Wim van Beek	DRM
22	Terence Keane	Kreidler

Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 166ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 14 giri, per una percorrenza di 108,060 km.

Pole position di Rolf Biland/Williams (Seymaz-Yamaha) in 3' 15" 9; giro più veloce di Werner Schwärzel/Andreas Huber (König) in 3' 15" 7 a 141,251 km/h.

18 equipaggi alla partenza, 11 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Hermann Schmid	Martial Jean-Petit-Matile	Schmid-Yamaha	48' 35" 8	15
2	Martin Kooij	Rob Vader	Kova-König	+2" 1	12
3	Gustav Pape	Franz Kallenberg	König	+36" 7	10
4	Werner Schwärzel	Andreas Huber	König		8
5	Helmut Schilling	Rainer Gundel	Schmid-Fath		6
6	Otto Haller	Erich Haselbeck	Krauser-BMW		5
7	Dick Greasley	Cliff Holland	Windle-Yamaha		4
8	Rolf Steinhausen	Josef Huber	Busch-König		3
9	Jaap Geerts	Jan van Veen	König		2
10	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	Schmid-Fath		1
11	Amedeo Zini	Andrea Fornaro	König

Note

^ Il giro più veloce fu eguagliato da Eugenio Lazzarini.
^ Altre fonti (in particolare Claudio Porrozzi, Morbidelli - Dalla 50 alla 500, una storia da "mondiale", Giorgio Nada Editore, Vimodrone (MI), 2003, pag. 131) lo indicano su Yamaha.