Aeromarine AS
 Aeromarine AS-1 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Aeromarine and Motor Company |
| Konstruktor |
Charles Willard |
| Typ |
myśliwsko-obserwacyjny wodnosamolot pływakowy |
| Konstrukcja |
mieszana |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1921/22 |
| Lata produkcji |
1921/22 |
| Wycofanie ze służby |
? |
| Liczba egz. |
2 (1)[a] |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik rzędowy Wright-Hispano E |
| Moc |
300 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,43 m |
| Długość |
9,27 m (9,40 m) |
| Wysokość |
3,25 m (3,30 m) |
| Powierzchnia nośna |
35,34 m² (35,86 m²) |
| Masa | |
| Własna |
1078 kg (1042 kg) |
| Startowa |
1631 kg (1466 kg) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
188 km/h (209 km/h) |
| Wznoszenie maks. w locie poziomym |
2225 m w 10 min (2286 m w 10 min) |
| Pułap praktyczny |
4496 m (4877 m) |
| Długotrwałość lotu |
3 godziny |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 km | |
| Użytkownicy | |
| United States Navy | |
Aeromarine AS – amerykański wodnosamolot pływakowy z początku lat 20. XX wieku zaprojektowany jako samolot myśliwski, ale w służbie United States Navy używany jako samolot obserwacyjny.
Historia
[edytuj | edytuj kod]W 1921 amerykański Navy Department zamówił w firmie Aeromarine and Motor Company jednosilnikowy wodnosamolot pływakowy zbliżony do niemieckiej maszyny Hansa-Brandenburg W.12[1]. Głównym projektantem samolotu był Charles Willard[1].
Samolot miał konstrukcję prawie całkowicie konwencjonalną, był to typowy na ówczesny okres samolot dwupłatowy z dwoma rzędami rozpórek N pomiędzy skrzydłami[2][1]. Jedyną cechą nieco wyróżniającą samolot był statecznik pionowy, który był umieszczony poniżej, a nie jak zazwyczaj - powyżej, statecznika pionowego[2]. Takie rozwiązanie dawało obserwatorowi/strzelcowi lepsze pole ostrzału[1].
Samolot otrzymał oznaczenie AS-1, numery seryjny USN A-5612 i został oblatany przez USN, która oceniła konstrukcję bardzo pozytywnie[2]. Po ewaluacji samolotu, USN zamówiła dwa kolejny egzemplarze, już jako AS-2, z niewielkimi modyfikacjami - nowy samolot miał już konwencjonalny ogon, lotki umieszczono na obydwu skrzydłach (w pierwszej wersji były na dolnym)[2], zmieniono także umiejscowienie chłodnicy[1]. Po dostawie dwóch zamówionych egzemplarzy (numery seryjne A-5613/4[3].) USN nie zdecydowała się zamówić więcej samolotów tego typu[2]. W służbie używane były jako samoloty obserwacyjne[2].
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dane dla drugiej wersji samolotu, AS-2, w nawiasach podano dane pierwszej wersji samolotu – AS-1.M
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Enzo Angellucci, Peter Bowers: American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present. Haynes Publishing Group, 1979. ISBN 0-85429-635-2.
- E. R. Johnson: United States Naval Aviation, 1919–1941: Aircraft, Airships and Ships Between the Wars. Mcfarland, 2011. ISBN 978-0786445509.