Grizzly I — канадский средний крейсерский танк периода Второй мировой войны на базе M4A1 Sherman с некоторыми модификациями и позже был модернизирован канадскими гусеницами Dry Pin, которые разрабатывались только после прекращения производства «Гризли».
Гризли | |
---|---|
| |
Grizzly I | |
Классификация | средний танк |
Боевая масса, т | 29,91 |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Производитель | Montreal Locomotive Works |
Годы разработки | 1941 год |
Годы производства | 1943 |
Годы эксплуатации | 1943—1945 |
Количество выпущенных, шт. | 188 |
Основные операторы | Португалия |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5816 |
Ширина, мм | 2626 |
Высота, мм | 2997 |
Клиренс, мм | 432 |
Бронирование | |
Лоб башни, мм/град. | 75 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 75-мм M3 |
Пулемёты | 2 × 7,62-мм M1919A4 |
Подвижность | |
Тип двигателя | «Континенталь» R 975, радиальный 9-цилиндровый |
Мощность двигателя, л. с. | 370 |
Запас хода по шоссе, км | 193 |
Тип подвески | вертикальная пружина |
Медиафайлы на Викискладе |
История создания
правитьПосле Французской кампании было решено, что формирующиеся канадские танковые дивизии будут оснащены танками, произведенными в Канаде. Результатом стал крейсерский танк «Рэм», основанный на шасси и ходовой части американского M3 Lee; они производились на Montreal Locomotive Works (MLW) с июня 1941 по август 1943 года. Ему на смену было решено поставить версию американского танка М4А1. Производство осуществлялось с октября по декабрь 1943 года. Регистрационные номера: CT-160194 — CT-160279, CT-163911 — CT-164012.
Производство «Гризли» было остановлено, когда стало очевидно, что машина устарела, а в США начинался выпуск танков с 76-мм пушками. Высвободившиеся мощности MLW были переориентированы на выпуск САУ Sexton Mk II. САУ была построена на шасси «Гризли» с модифицированной верхней частью корпуса для установки стандартной пушки QF 25 pounder. «Секстон» был аналогом американского M7 Priest. Небольшая партия средних танков «Гризли» была оснащена пушкой QF 17 pounder для обучения, но ни один из них не участвовал в боевых действиях[1].
После войны некоторое количество танков «Гризли» и самоходок «Секстон» было продано Португалии в рамках программы военной помощи НАТО. Они вышли из эксплуатации в 1980-х годах[2].
Описание конструкции
правитьЭтот раздел не завершён. |
Броневой корпус и башня
правитьВооружение
правитьТанк был оснащен 75-мм пушкой M3
Средства наблюдения и связи
правитьДвигатель и трансмиссия
правитьХодовая часть
правитьГусеницы CDP и «звездочка» с 17 зубьями, которые обычно ассоциируются с «Гризли», не были разработаны до прекращения производства «Гризли». Они, наряду с более тяжелыми тележками, были разработаны для САУ Sexton. Позже «Гризли» были оснащены новой «звездочкой» и гусеницами. Гусеница CDP, которая была легче и проще, чем стандартные гусеницы США, и не требовала резины, которой не хватало после наступления Японии в Юго-Восточную Азию и завоевания Малайи.
Некоторые из них были переоборудованы в ЗСУ «Скиник», на которой устанавливались четыре 20-мм орудия Polsten.
Специальное оборудование
правитьПримечания
править- ↑ Skaarup, Harold. "Ironsides": Canadian Armoured Fighting Vehicle Museums and Monuments. — iUniverse.com, 2011. — P. 78. — ISBN 978-1462034642.
- ↑ Roy Thomas. A forgotten armoured arsenal: The Montreal Locomotive Works . Vanguard Canada. Дата обращения: 6 апреля 2010. Архивировано 23 декабря 2010 года.
Ссылки
править- http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/can/Canada.htm Архивная копия от 5 августа 2014 на Wayback Machine
- http://www.wwiivehicles.com/canada/tank-medium/grizzly.asp Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine
- http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=292 Архивная копия от 24 января 2021 на Wayback Machine
- http://www.junobeach.org/e/4/can-tac-arm-can-e.htm Архивная копия от 2 октября 2012 на Wayback Machine
- M4A1 Sherman Grizzly – GOLEM . WW2 Armor collection. Дата обращения: 26 августа 2020. Архивировано из оригинала 5 октября 2018 года.