Глава S7 Aero ответил на вопросы корреспондента Викиновостей
12 октября 2022 года
Корреспондент Викиновостей пообщался с директором АУЦ S7 Aero Михаилом Лебедевым и попросил его ответить на несколько вопросов о том, как в России проводится обучение на частного пилота на примере авторизованного учебного центра для частных пилотов на базе авиакомпании S7, и рассказать о том, что даёт получение международной лицензии PPL (лицензии частного пилота) в дальнейшем.
- Почему у вас обучение проходит именно на самолётах Cessna 172?
- Надежный, с проверенной годами конструкцией , простой и послушный, прощающий начинающим пилотам ошибки самолёт. Практически идеальная «школьная парта», используемая во многих АУЦ по всему миру именно благодаря таким своим свойствам.
- Чем S7 Aero отличается от других АУЦ?
- В первую очередь подходом к процессу. В 2020 году мы запустили нашу новую на тот момент программу подготовки частных пилотов, которая не была похожа ни на одну другую, реализуемую в РФ, так как базировалась она на современном мировом опыте. С тех пор мы многократно убеждались в правильности сделанного выбора. Мы, беря пример с нашей «материнской компании» S7, стремимся использовать в своей работе все лучшее, самое современное и актуальное - от методик до оборудования. При этом мы не забываем о нашей главной задаче - научить людей летать, причем сделать это так, чтобы процесс обучения был не только плодотворным, но интересным и увлекательным. Во-вторых, это инфраструктура - у нас собственный аэродром, что значительно упрощает многие моменты, связанные с обучением. Интересы всех действующих лиц - от водителя трактора до диспетчера информатора, от администратора площадки до пилота-инструктора направлены на обеспечение и повышение качества учебного процесса. Собственная авиационно-техническая база позволяет не только оперативно выполнять необходимое техническое обслуживание, но и быть уверенным в качестве работ, потому что стандарты работы нашей АТБ корнями уходят в "большую авиацию". В-третьих, это конечно наши самолеты. Как уже было сказано они у нас вполне молодые по авиационным меркам, что отмечают все наши слушатели. Ну и в-четвертых, (по порядку , но не по значимости) это наш коллектив! Мы все разделяем те ценности, которые формируют наши подходы к подготовке - безопасность, профессионализм, качество подготовки, новаторство, разумность, внимательность к людям. А потому нам легко и приятно работать вместе.
- Какие перспективы ждут слушателя после завершения обучения? Что даст будущему пилоту лицензия PPL?
- Самые широкие. Во-первых, можно просто получать удовольствие от полетов, летая, например, с друзьями и близкими людьми по выходным просто для развлечения. Правда почти наверняка скоро вам этого покажется мало. Тогда можно задуматься о спорте. Можно заняться высшим пилотажем, оттачивая свое мастерство в выполнении различных фигур и комплексов. Для тех же, кто не горит желанием летать «вверх ногами», есть авиаралли - внешне спокойный вид авиационного спорта, но который тем не менее требует концентрации, глубоких знаний и хороших навыков, и дарит ничуть не меньше эмоций, чем яркий и головокружительный пилотаж.
Если же спорт не привлекает, то сама наша страна дает широкие возможности для применения своего умения летать - авиатуризм в пределах 11 часовых поясов может быть очень увлекательным и красивым.
А еще, конечно, можно совершенствоваться и развиваться, получая новые квалификационные отметки и расширяя свои возможности - полеты по приборам, многодвигательный самолет, а вскоре (после внесения изменений в федеральные авиационные правила), выполнение авиационных работ. Последнее позволит даже совмещать приятное с полезным, то есть приносить доход.
-
Учебные самолёты АУЦ S7 Aero
- Что посоветуете человеку, который мечтает научиться летать, но ещё не может решиться?
- Решиться. Как минимум попробуйте, выполните демонстрационный полет, чтобы понять, насколько Ваши представления совпадают с реальностью, насколько это ваше.
- Что пожелаете обладателю PPL?
- Не останавливаться на достигнутом. Летать, летать и еще раз летать. Расти и развиваться, получая при этом удовольствие. Знаете, я полагаю, слоган S7 - «займитесь счастьем!» Вот этого я и пожелаю обладателям PPL.
- А что для Вас лично S7 Aero?
- Отличный коллектив, интересное дело, красивая работа!
Источники
[править]
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
