Урал-432009
| Урал-432009 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Урал-432009 на выставке Интерполитех 2013. | |||||||||||||||||||||
| Урал-432009 | |||||||||||||||||||||
| Классификация | MRAP | ||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 17,3 | ||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 1 | ||||||||||||||||||||
| Десант, чел. | 15 | ||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 8500 | ||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2550 | ||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 3100 | ||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 400 | ||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 90 | ||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 1100 | ||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 60 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,4 | ||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||
Урал-432009[1] («Урал-ВВ»)[2] — защищённый автомобиль, созданный для силовых структур на производственных мощностях ОАО «АЗ Урал» (г. Миасс) по техническому заданию Главного командования внутренних войск МВД России.
Бронеавтомобиль построен на модернизированном шасси серийного грузовика «Урал-4320». Броневой оснасткой кузова занималась ОАО «НИИ стали» (г. Москва), стёкол — компания «Магистраль ЛТД» (Гусь-Хрустальный). Стоимость одной машины составляет около 10 млн рублей[3].
Первая партия автомобилей поступила в 2014 году во Внутренние войска МВД России Северо-Кавказского федерального округа.
Особенности конструкции
[править | править код]По желанию Внутренних войск в автомобиле «Урал-432009» десантное отделение и водительская кабина совмещены в единый объём. Так же одним из требований заказчика было наличие большого числа дверей и люков, для незамедлительного покидания машины. Необычным решением стало размещение лебёдки и запасного колёса сбоку кузова. Заднюю лестницу, откидывающуюся при помощи пневмоцилиндра, можно разложить-сложить и вручную. Броня машины выдерживает взрывы до двух килограммов взрывчатых веществ. При необходимости экипаж может заблокироваться изнутри и вести огонь из бойниц, а также из двух верхних отсеков. Под двигателем и коробкой передач, броня защищает от осколков, что проверено на опыте чеченских войн.[4].
В соответствии с техническим заданием автомобиль защищает экипаж при возможном подрыве мины или самодельного взрывного устройства в двухкилограммовом тротиловом эквиваленте. По словам главного специалиста ОАО «АЗ Урал» Сергея Суворова, автомобиль был подвергнут испытанию на подрыв взрывного устройства эквивалентного шести килограммам тротила. При этом датчики внутри автомобиля не зафиксировали изменения давления внутри автомобиля, а датчики на сиденьях показали допустимые для жизни экипажа значения параметров ускорения.
Топливных баков два. Они имеют двухуровневую систему защиты, которая представлена снаружи бронированными листами, а внутри покрыт специальной мастикой. По словам Сергея Суворова мастичное покрытие при обстреле бака на испытаниях показало свойство самостоятельно заклеивать пулевые отверстия в топливном баке «Урал-432009».
По техническому заданию каждое колесо способно выдержать четыре отверстия от пули калибра 7,62 миллиметра.
Во время испытания на Северном Кавказе при движении по горной реке на автомобиле оторвался один из топливных баков, зацепившись о камни на дне, при этом «Урал-432009» сохранил подвижность благодаря автоматическому переключению на второй топливный бак. Глубина преодолеваемого брода составляет 1,75 м[5][неавторитетный источник].
«Урал-432009» имеет кондиционер и обогреватель. Спецавтомобиль отличает возможность установки на нём любого оборудования и вооружения в зависимости от боевой задачи и при установке штатного вооружения он может использоваться вместо бронетранспортёра[6].
Технические характеристики
[править | править код]Технические характеристики «Урал-432009»[7]
[править | править код]| Показатель | Значение |
|---|---|
| Колёсная формула | 6x6 |
| Полная масса, кг | 17300 |
| Распределение полной массы, кг: | |
| - на передний мост | 5300 (6500) |
| - на заднюю тележку | 12000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 11500 |
| Масса перевозимого груза, кг | 3000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Номинальная мощность, кВт, (л. с.) | 198 (270) |
| Посадочных мест (включая водителя) | Не менее 15 |
| Шины | 425/85 R21 KAMA-1260, KAMA-1260-1, 390/95 R20 KAMA-Урал, 14.00-20 ОИ-25 с регулируемым давлением |
| Двигатель | ЯМЗ-65-65 (653), дизельный |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, средний и задний мосты с блокировкой межколёсных дифференциалов |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидропневматическим или пневматическим приводом |
| Бронекорпус | Однообъёмный, бронированный, с двумя боковыми дверями в модуле управления, с боковой дверью обитаемого отсека с правой стороны и с двумя распашными дверями, расположенных сзади |
| Бронезащита | По ГОСТ-Р 50963-96; периметр и крышка бронемодуля — 5 класс. (спереди и остекление — 6 класс). Моторный отсек — 3 класс. |
| Ёмкость топливных баков, л | 200+200 |
| Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км, | 34,5 |
| Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км | 1100 |
| Дорожный просвет, мм | 400 |
| Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м | 11,4 |
| Преодоление препятствий | Подъём, % — 60 |
| Габаритные размеры, мм | 8500 x 2550 x 3100 |
Примечания
[править | править код]
- ↑ ТС RU Е-RU.МТ02.00403 (недоступная ссылка — история). webportalsrv.gost.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019.
- ↑ Сергей Суворов. Грузовик, одетый в броню: на что способен новейший «Урал-ВВ». Телеканал «Звезда». Дата обращения: 14 ноября 2019. Архивировано 15 ноября 2019 года.
- ↑ Минобороны в 2015 году начнет закупать бронеавтомобили нового поколения. www.forbes.ru. Дата обращения: 15 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2016 года.
- ↑ Внутренние войска получат новые бронемашины для разгона несогласованных митингов. tvrain.ru. Дата обращения: 15 февраля 2016. Архивировано 22 февраля 2016 года.
- ↑ Телеканал ЗВЕЗДА. Бронемашины Тайфун и Урал ВВ. Проверка на прочность. Вот что происходит на радио ЗВЕЗДА. 09.02.2016 (9 февраля 2016). Дата обращения: 15 февраля 2016. Архивировано 19 января 2020 года.
- ↑ Поставки новых бронеавтомобилей завода "Урал" во Внутренние войска начнутся в 2014 году. ТАСС. Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2016 года.
- ↑ Высокозащищенный автомобиль Урал-4320ВВ — фотодетализация. Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 15 февраля 2016. Архивировано 6 февраля 2016 года.
 | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 |
|
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
.svg){kind=small} | |
 | |
 | |
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы. | |||||||||||||||||||||
