Maurice Garin
 | |||
| Kişisel bilgileri | |||
|---|---|---|---|
| Takma adı | Le petit ramoneur (Küçük Baca temizleyicisi) | ||
| Doğum | 03 Mart 1871 Arvier, Aosta Vadisi, İtalya | ||
| Ölüm | 19 Şubat 1957 (85 yaşında) Lens, Pas-de-Calais,  Fransa | ||
| Boy | 1,62 m (5 ft 4 in) | ||
| Kilo | 60 kg (132 lb) | ||
| Takım bilgisi | |||
| Disiplin | Yol ve Pist | ||
| Rol | Bisikletçi | ||
| Bisikletçi tipi | Mesafe sürücüsü | ||
| Amatör takım(lar)ı | |||
| 1892 | Maubeuge cycling club | ||
| Profesyonel takım(lar)ı | |||
| 1893-1904 1911 | La Française La Française | ||
| Kayda değer galibiyetleri | |||
| |||
Maurice-François Garin (3 Mart 1871 - 19 Şubat 1957) [1] Fransa Bisiklet Turu'nun açılış sürümü olan 1903 Turu'nu kazanmasıyla ve 1904 Turu'nu kazandıktan sonra sekiz diğer bisikletçi ile birlikte hile yaptıkları gerekçesiyle galibiyetinin iptal edilmesiyle tanınan Fransız yol bisikleti yarışçısıydı.[2][3][3]
Fransa Turu
[değiştir | kaynağı değiştir]1903 Fransa Turu
[değiştir | kaynağı değiştir]
Fransa Bisiklet Turu, günlük 80.000 kopya satan Fransa'nın en büyük gazetesi Le Vélo'nun [4] önünde yeni bir günlük spor gazetesi olan L'Auto'yu tanıtmaya başladı.[5] Le Vélo'nun bazı reklam verenleri gazetenin, Almanlara sır satmaktan suçlu bulunan, ancak sonunda Şeytan Adası’na gönderildikten sonra beraat eden bir asker olan Alfred Dreyfus’a verdiği desteğe katılmıyordu.[6] Tur, yeni rakip gazete L'Auto'yu tanıtmaktaydı.
Editör Henri Desgrange, 31 Mayıs - 5 Temmuz arasında beş haftalık bir yarış planladı. Bu çok ürkütücü oldu ve sadece 15 kişi girdi. Desgrange uzunluğu 19 güne indirdi ve günlük ödenek sundu.
Yarış, Paris'in güneyinde Montgeron'da bir kavşak noktasında Au Reveil Matin kafesinde başladı ve Fransa'yı 2.428 km'den fazla yarışta dolaştırdıktan sonra başka bir banliyö olan Ville-d'Avray'de sona erdi. Nantes ve Paris arasında bir etap 471 km idi. Altmış binici 10 frank giriş ücreti ile başladı - günümüzde enflasyon ile 87.50 € [7] - ve 21 kişi bitirdi. Garin, 94s 33dk 14sn ile birinci bitirdiği için 3.000 frank [8] (2008 değerlerinde yaklaşık 10.500 €) [9] veya diğer ödülleriyle birlikte 6.125 frank (2008 değerlerinde yaklaşık 21.500 €) kazandı.[10] Lucien Pothier ikinci, Fernand Augereau üçüncü oldu.
1904 Fransa Turu
[değiştir | kaynağı değiştir]Garin ayrıca Lucien Pothier üzerinde küçük bir farkla 1904 Fransa Bisiklet Turu'nu kazandı, ancak daha sonra Henri Cornet'e verilen unvandan çıkarıldı. St-Étienne dışında geceleri rakiplerini durdurmak ve onları dövmek için ağaçlara saklanan fanatik seyirciler arasında yarış bir tutku uyandırdı.[3] Garin, çetenin kurbanlarından biriydi. Pierre Chany şunu yazdı:
Col de la République tırmanışında, St-Étienne'den çıkarken, bölge binicisi Faure'nin destekçileri İtalyan Gerbi'ye saldırır. Yere atılır, alçı gibi dövülür. Kırık bir parmakla kaçar. . .[3]
Garin, "Paris'e gelmeden önce öldürülmemem koşuluyla Fransa Bisiklet Turunu kazanacağım" dedi.[11][12]
Yanlış davranışlar biniciler arasında da yaygındı ve yarış sırasında, diğer şeylerin yanı sıra, arabalara binen veya araba tarafından çekilen dokuz kişi atıldı.[2] Organizatörlerin Garin'e kuralları çiğnemesine izin verdiği iddiaları da vardı - bir etapta baş görevlinin izin vermediği yiyecek verildi - çünkü sponsoru La Française yarışta finansal bir hisseye sahipti.[13]
Fransa Bisiklet Federasyonu, Union Vélocipédique Française, düzinelerce yarışmacı ve tanıktan duydu ve Aralık ayında tüm etap galiplerini ve ilk dört bitiriciyi diskalifiye etti: Garin, Pothier, César Garin ve Hippolyte Aucouturier.[14] UVF tam olarak ne olduğunu söylemedi [15] ve Tur arşivleri 1940'ta Alman işgalinden kaçınmak için güneye taşındığında detaylar kayboldu ve bir daha asla görülmedi. Yollara çiviler yayarak lastikleri patlatmalarla rakipleri geciktirmek, birbirleri veya rakip taraftarlar tarafından sürücülerin zehirlenmesi gibi hikâyeler yayıldı. Lucien Petit-Breton, bir yetkiliye, sadece hile yapan binicinin bir tabancayı çıkarması sonrası bir motosiklete asılı bir rakip gördüğünü şikayet etti.[16]
Hikâyeler aynı zamanda, Mezar bakıcısının mezarına bakan bir oğlan çocuğu olarak Garin'in hikâyelerini yaşlı bir adam olarak anlattığını duyan bir doğrulanmış bir iddiada Garin'in tren kullandığını söylemektedir. Aralık 1904'te Garin unvanından çıkarıldı ve iki yıl yasaklandı.
Kariyer başarıları
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynak: Maurice Garin Cycling Archives profili
Başlıca sonuçlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1893
- Dinant-Namur-Dinant
- Paris 80km (vélodrome)
- 1894
- Liège 24hr (vélodrome)
- Paris-Saint-Malo
- 1895
- 24hr Arts libéraux de Paris (vélodrome)
- Guingamp-Morlaix-Guingamp
- Yolda insan tempocu arkasında 15h 2m 32s ile 500 km dünya rekoru
- 1896
- Paris-Le Mans
- Paris-Mons
- Liège-Thuin
- 3. Paris-Roubaix
- 1897
- Paris-Roubaix
- Paris-Royan
- Paris-Cabourg
- Tourcoing-Béthune-Tourcoing
- 1898
- Paris-Roubaix
- Tourcoing-Béthune-Tourcoing
- Valenciennes-Nouvion-Valenciennes
- Douai-Doullens-Douai
- 50km Ostend (vélodrome)
- 2. Bordeaux-Paris
- 1899
- 3. Bordeaux-Paris
- 3. Bol d'Or (vélodrome)
- 1900
- 2. Bordeaux-Paris
- 2. d Bol d'Or
- 3. Paris-Roubaix
- 1901
- Paris-Brest-Paris
- 1902
- Bordeaux-Paris
- 1903
- Tour de France
Genel klasman galibi[n 1]- 3 etap galibi
Büyük Tur genel klasman sonuçları zaman çizelgesi
[değiştir | kaynağı değiştir]| Büyük Tur | 1903 | 1904 |
|---|---|---|
| Fransa Turu | 1 | SBT |
| Giro d'Italia | N / A | N / A |
| Vuelta a España | N / A | N / A |
| 1 | Kazanan |
| 2-3 | İlk üçte bitirme |
| 4-10 | İlk onda bitirme |
| 11- | Diğer sıralar |
| DNE | Yarışmadı. |
| DNF-x | Bitirmedi. (x etapta bıraktı.) |
| DNS-x | Başlamadı. (x etapta başlamadı.) |
| DSQ | Diskalifiye |
| N/A | Yarış/klasman düzenlenmedi. |
| NR | Bu klasmanda sıralanmadı. |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Sarı forma görüntüsü semboliktir, Tour de France'da 1913 veya 1919'dan önce kullanılmadı. Garin, yeşil bir kol bandı taktı.
- ^ "memoire-du-cyclisme.net". 1 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2020.
- ^ a b Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, pp 54—55
- ^ a b c d Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire de Cyclisme, La Martinière, France, p60
- ^ Boeuf, Jean-Luc, and Léonard, Yves (2003), La République du Tour de France, Seuil, France, p. 23
- ^ Nicholson, Geoffrey (1991) Le Tour, the rise and rise of the Tour de France, Hodder and Stoughton, UK
- ^ Boeuf, Jean-Luc and Léonard, Yves (2003); La République de Tour de France, Seuil, France
- ^ Wheatcroft, Geoffrey (2003), 'Le Tour: a history of the Tour de France, 1903-2003', Pocket Books, UK
- ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p7; for comparison, a kilo of bread cost 40 centimes
- ^ This Chart showing Value of French franc in Euros says that 1 French franc was worth circa 3.5 Euros around 1900.
- ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 45
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 61
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol. 1, La Martinière, France, p. 181
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p62
- ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p8
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p65
- ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol 1, Nathan, France, p184
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Maurice Garin Cycling Archives profili
