Перейти до вмісту

Škoda 706 RTO

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Škoda 706 RTO
Загальні дані
Виробник: Чехословаччина Škoda
Роки виробництва: 1956 — 1973
Тип(и) кузова: вагонний
Зчеплення: дводискове сухе;
Коробка передач: механічна 5-ступенева;
Карданна передача: відкрита з 2-а валами;
Головна передача: подвійна центральна
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 10840 мм
Ширина: 2500 мм
Висота: 2980 мм
Кліренс: 260 мм
Колісна база: 5450 мм
Передній звис: 1570 мм
Задній звис: 3500 мм
Передній кут звису: 23°
Задній кут звису:
Суха маса: 8350 кг
Споряджена маса: 8700 кг
Динамічні
Макс. швидкість: 75 км/год
На ринку
Наступник: Karosa ŠL 11
Інше
Вантажопідйомність: к-ть місць: 41
Витрата палива: 25 л/100 км
Об'єм бака: 175 л

Škoda 706 RTO — міжміський автобус середньої місткості, що виготовлявся автобусним заводом «Кароса» у м. Високе-Мито у 1956—1973 рр. та призначався для роботи на дорогах першого та другого класу. Виробництво шасі та двигуна автобусів 706 RTO здійснювалося компанією LIAZ у Голішові, Karosa виробляла кузов та провадила збірку.

Завод випускав наступні модифікації: Škoda-706 RTO-MEX (міський автобус з двома дверима для пасажирів), Škoda-706 RTO-LUX (автобус, призначений для міжміського сполучення, що мав одні двері для пасажирів та обладнаний комфортабельними спальними сидіннями з регульованим нахилом спинки).[1]

За межами Чехословаччини Škoda 706 RTO також експортувалися в інші соціалістичні країни, такі як Китай і Північна Корея. Це була одна з відомих моделей автобусів у Пекіні. У Пхеньяні також зберігся один Škoda 706 RTO, разом з іншим Škoda 706 RO. На обох їздив Кім Ір Сен.[2][3]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Карбанович И. И. Краткий справочник по импортным автомобилям. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1980—192 с., ил., табл.
  2. DPRK (North Korea), Škoda 706 RO # 40-1203. Fotobus.
  3. 2018北朝鮮交通參訪團大公開-車齡超過64歲的Škoda 706 RO. Facebook (англ.). Enhancing Public Transportation Association of the Republic of China.