Irizar Century
| Irizar Century | |
|---|---|
| |
| Випуск, роки | 1991—2011 |
| Характеристики маси | |
| Швидкісні характеристики | |
| Місткість, осіб | |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) |
відсутні |
| Розміри | |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельні |
| Назва двигуна | |
| Коробка передач | |
Irizar Century — серія міжміських і туристичних автобусів іспанської фірми Irizar.
.jpg)
Серія виготовляється з 1991 року і має 14 базових моделей, з довжиною від 9 до 15 метрів.
- Century — туристичний клас.
- InterCentury — міжміський клас.
Кузов Century визнаний одним з найвдаліших у світі. Впервие на ньому з'явився напівкруглий «Язичок» на передній панелі кузова, який з часом став характерною зовнішньою ознакою всіх автобусів цієї марки і основою для створення нових форм.
З 2004 року виготовляється нова модель New Century (третє покоління), що стала привабливішою, завдяки каплеподібній головній світлотехніці і моднішому дизайну. Новий кузов з більш обтічними обводами передньої і задньої частин, повинен допомогти знизити витрати на паливо. Велике вітрове скло, об'єднане передніми стійками, поліпшило обзорность для водія і пасажирів.
Пасажирські машини Irizar Century удостоєні багатьох міжнародних нагород і титулів, зокрема звання «Туристичний автобус 1994 і 1997 року».[1]
Автобуси фірми Irizar виготовляються на готових шасі фірми Scania.
| Технічні характеристики Irizar New Century | |
| Призначення | Туристичний |
| Габаритні розміри, мм | 12000x2550x3700 |
| Колісна база, мм | 6000 |
| Кількість місць для сидіння | 44-49 |
| Кількість дверей для пасажирів | 2 |
| Місткість багажного відділення, кубометрів | 10 |
| Повна маса, кг | 19000 |
| Двигун | Scania (євро 3) |
| Робочий об'єм двигуна, л | 12 |
| Потужність двигуна, к.с. | 420 |
| Місткість паливного бака, л. | 465 |
| Коробка передач | 8-ст М |
- Журнали «За кермом»
- Журнал «Світ вантажівок» 2005 рік
- Журнал «Комерційні автомобілі» 2006 рік
- ↑ Туристичний автобус Irizar Century. Архів оригіналу за 21 грудня 2016. Процитовано 14 грудня 2016. [Архівовано 2016-12-21 у Wayback Machine.]
