סוחוי Su-30

סוחוי Su-30
Сухой Су-30
Sukhoi Su-30

סוחוי Su-30 של חיל האוויר הרוסי
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס יירוט/תקיפה לעליונות אווירית
קוד נאט"ו	פלנקר C/G/H
ארץ ייצור
יצרן	סוחוי
טיסת בכורה	31 בדצמבר 1989
תקופת שירות	1996–הווה (כ־28 שנים)
צוות	2
משתמש ראשי	חיל האוויר הרוסי חיל האוויר הסיני חיל האוויר ההודי
משתמשים משניים	ראו מפעילות
דגמים	סוחוי Su-27, סוחוי Su-35 ודגמים נוספים
מחיר	45-33 מיליון דולר
ממדים  אורך 21.935 מ' הערה: המידע בתיבה זו מתייחס לדגם Su-27PU/Su-30 גובה 6.36 מ' מוטת כנפיים 14.7 מ' שטח כנפיים 62 מ"ר משקל ריק 17,700 ק"ג משקל טעון 24,900 ק"ג משקל המראה מרבי 34,500 ק"ג
ביצועים  מהירות מרבית 2.0 מאך (2,120 קמ"ש בגובה רב) הערה: המידע בתיבה זו מתייחס לדגם Su-27PU/Su-30 קצב נסיקה 230 מטר/שנייה טווח טיסה מרבי 3,000 ק"מ (בגובה רב) סייג רום 17,300 מטר עומס כנף 401 ק"ג/מ"ר עם 56% תכולת דלק 468.3 ק"ג/מ"ר עם 100% תכולת דלק
חימוש  תותחים תותח פנימי ГШ-30-1 בקוטר 30 מ"מ עם 150 פגזים טילים תלוי בדגם המטוס: יכולת נשיאת טילים של עד 8,000 ק"ג על 10 נקודות תלייה חיצוניות עד 2 טילי אוויר-אוויר לטווח בינוני וימפל R-27 טילים מונחי איפרא אדום לטווח קצר וימפל R-73 עד 4 טילים אוויר-אוויר לטווח בינוני RVV-AE הדגם Su-27IB יכול לשגר גם טילי X-31 נגד מכ"מים, טילי אוויר קרקע X-29L/T מונחי לייזר או טלוויזיה פצצות תלוי בדגם המטוס: פצצות מצרר РБК-500 פצצות חכמות ФАБ-150‏ ,ФАБ-250 ו-ФАБ-500
הנעה  2 x מנוע Saturn AL-31FL/FP טורבו־מניפה עם מבער אחורי ביצועי המנוע דחף יבש: 7,799.8 kgf‏, 76.49 kN‏, 17,195.6 lbf דחף עם מבער אחורי: 12,501.7 kgf‏, 122.6 kN‏, 27,561 lbf
תרשים

מדינות שהחזיקו במטוסי סוחוי-30

סוחוי Su-30 (ברוסית: Су-30) הוא מטוס קרב מתוצרת חברת סוחוי הרוסית. המטוס מכונה לפי קודי נאט"ו "Flanker-C". המטוס מבוסס על הסוחוי-27 ומיועד להשגת עליונות אווירית ולתקיפה קרקעית.

פיתוח

פיתוח המטוס החל בשנת 1986 במסגרתו עבר הסוחוי-27 שדרוגים ותוספות כדי לעמוד בדרישות כוחות ההגנה האווירית של רוסיה, בין היתר הגדלת טווח הפעולה של המטוס. לשם כך נבחר הדגם הדו מושבי של הסוחוי-27 (Su-27UB) שכן למשימות ארוכות טווח היה צורך בטייס ובנווט. תחילה נקרא המטוס Su-27PU ואב הטיפוס ערך את טיסת הבכורה ב־31 בדצמבר 1989.

בין השדרוגים והתוספות של המטוס ניתן לציין:

• התאמת המטוס לתדלוק באוויר
• האוויוניקה של המטוס שונתה ולמטוס נוספו ציוד תקשורת והדרכה מיוחדים.
• התאמתו של המטוס בכך שיכול לשמש בנוסף לייעודו כמטוס יירוט ותקיפה גם כמרכז בקרה והתראה.

בהמשך שונה שם המטוס לסוחוי-30 והחברה גם הציגה את דגם הסוחוי-30MK לייצוא.

דגמים

• Su-27PU – מטוס יירוט דו מושבי המבוסס על ה-Su-27UB. מאוחר יותר קיבל את סימול הדגם Su-30.
• Su-30K – גרסת ייצוא בסיסית.
• Su-30KI – המטוס החד מושבי היחיד בסדרה. תוכנן כמטוס חלופי למטוסי ה-Su-27 של חיל האוויר הרוסי וכן למכירה לאינדונזיה.
• Su-30KN – שדרוג של הדגמים Su-27UB וה-Su-30K.
• Su-30M – שדרוג של ה-Su-27PU והפיכתו למטוס רב משימתי.
• Su-30MK – גרסת הייצוא של המטוס אשר נחשפה ב־1993.
• Su-30M2 – שדרוג של ה-Su-30MK, בעל הנעה וקטורית.
• Su-30MKI – גרסת הייצוא להודו, הכוללת מערכות ישראליות, הודיות וצרפתיות. מרבית המטוסים אמורים להיבנות על ידי חברת HAL – התעשייה האווירית ההודית. גרסה זו ידועה גם בקוד דיווח נאט"ו Flanker-H.
• Su-30MKK – גרסת הייצוא לסין. גרסה זו ידועה גם בקוד דיווח נאט"ו Flanker-G.
• Su-30MKM – גרסת הייצוא למלזיה. כוללת מערכות רוסיות, דרום אפריקאיות וצרפתיות.
• Su-30MKV – גרסת הייצוא לוונצואלה. מבוסס על ה-Su-30MK2.
• Su-30MK2 – כוללת שדרוגים של מערכות האלקטרוניקה וכן יכולות תקיפה נגד אוניות.
• Su-30MK2V – גרסת הייצוא של ה-Su-30MK2 לווייטנאם.
• Su-30MK3 – ‏Su-30MKK עם מכ"ם AESA ויכולות תקיפה נגד אוניות.
• Su-30MKA – גרסת הייצוא לאלג'יריה הדומה ל-Su-30MKI אך כולל מערכות צרפתיות משופרות.

מפעילות

• – קלטה את דגם Su-30MKI המשלב בין היתר גם טכנולוגיה ישראלית וצרפתית. מרבית המטוסים שרכשה הודו הורכבו בהודו עצמה. בסך הכל קלט חיל האוויר ההודי 240 מטוסים.
• סין – קלטה את דגם ה-Su-30MKK, חיל האוויר הסיני קלט 76 מטוסים בעוד שחיל הים הסיני קלט 24 מטוסים מדגם סוחוי-30MK2. כמו כן סין מפעילה את הסוחוי-27 ומייצרת גם גרסאות עצמאיות של המטוס (J-11).
• – רכשה 24 מטוסים מדגם Su-30MK2.
• – רכשה 28 מטוסים מדגם Su-30MKA.
• – רכשה 18 מטוסים מדגם Su-30MKM.
• – מפעילה שני מטוסים והזמינה 6 מטוסים נוספים מדגם Su-30MK2.
• – מפעילה 12 מטוסים.
• – קיבלה רשיון לייצור מטוסים מסדרת Su-30 Flanker-C.^{[דרוש מקור]}