Chase XCG-14

Chase XCG-14

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Konstruktor	Chase Aircraft
Typ	szybowiec transportowy
Konstrukcja	górnopłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	2 osoby
Historia
Data oblotu	4 stycznia 1945
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość	21,80 m (26,29 m)
Wydłużenie	(10,18)
Długość	13,05 m (16,80 m)
Powierzchnia nośna	47,20 m² (65,70 m²)
Masa
Własna	1 470 kg (3 600 kg)
Użyteczna	1 980 kg (3 400 kg)
Startowa	3 450 kg (7 000 kg)
Osiągi
Prędkość minimalna	97 km/h (97 km/h)
Prędkość holowania	(285 km/h)
Dane operacyjne
Liczba miejsc
15 (24)
Użytkownicy
USA

Chase XCG-14 – amerykański szybowiec wojskowy z okresu II wojny światowej

Historia

W 1944 roku w firmie Chase Aircraft Company opracowano szybowiec wojskowy, ostatni z klasy lekkich szybowców transportowych, który mógł zabierać 15 żołnierzy. Szybowiec ten otrzymał oznaczenie XCG-14. Po wybudowaniu prototypu okazało się, że konstrukcja kadłuba nie zapewnia dobrej widoczności z kabiny

W związku z tym opracowano zbudowano kolejny prototyp, oznaczony jako XCG-14A, w którym zmieniono konstrukcję kadłuba zwiększając widoczność z kabiny pilotów. Wersja była większa i szybowiec ten mógł zabierać 24 żołnierzy.

Oba prototypy zostały oblatane, w czasie lotów próbnych wykazywały dobre właściwości pilotażowe oraz zadowalające osiągi. Ostatecznie żaden z tych szybowców nie został wprowadzony do produkcji seryjnej. Zbudowano tylko dwa prototypy.

Użycie w lotnictwie

Szybowce były używane do lotów próbnych.

Opis konstrukcji

Szybowiec Chase XCG-14 był wolnonośnym górnopłatem o konstrukcji drewnianej. W wersji XCG-14 podwozie klasyczne, w wersji XCG-14A – trójpodporowe z kółkiem przednim. Tylna część kadłuba podnoszona do góry do załadunku, równocześnie opuszczano specjalny trap oraz słupki podpierające kadłub. W wersji XCG-14A podwozie było wciągane w locie.

Bibliografia

• Tadeusz Królikiewicz: Szybowce transportowe. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1985, s. 84-85, 92-93. ISBN 83-11-07162-4.