BR-422
| BR-422 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nome popular | Transcametá (no trecho entre Tucuruí e Cametá) | |||||||||||||||
| Identificador | BR-422 | |||||||||||||||
| Tipo | Rodovia federal de ligação | |||||||||||||||
| Inauguração | entre 1982 e 1985 | |||||||||||||||
| Extensão | 229 km | |||||||||||||||
| Extremos • Sul: • Norte: |
Novo Repartimento, PA Limoeiro do Ajuru, PA | |||||||||||||||
| Trecho da | BR-422 (72 km) , BR-422 (207 km) e BR-422 (52 km) | |||||||||||||||
| Concessionária | Pública | |||||||||||||||
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A BR-422 é uma rodovia federal de ligação brasileira, inteiramente situada no estado do Pará, com início na cidade de Novo Repartimento e término em Limoeiro do Ajuru, atravessando as cidades de Tucuruí e Cametá e passando pelos territórios dos municípios de Baião e Oeiras do Pará.
É uma importante via de ligação entre cidades do sudeste e norte do estado, sendo conhecida como Rodovia Transcametá, especialmente no trecho entre as cidades de Tucuruí e Cametá.
Serve também como via de contorno ao acesso rodoviário das cidades do oeste do estado até a capital Belém, no longo trajeto BR-163 - BR-230 - BR-422 - PA-263 - PA-150 - PA-483.
Desde sua instalação, no início dos anos 1980, jamais foi pavimentada em toda sua extensão, iniciando o asfaltamento apenas do trecho entre Novo Repartimento e Tucuruí no ano de 2023, após longo histórico de manifestações populares e ações judiciais.
Percorre terrenos altamente acidentados, com grandes ladeiras, barrancos e ribanceiras, no trecho de Novo Repartimento até a Vila do Km 50 em Baião. Daí em diante, apresenta vários trechos de curso reto e plano, com extensões de até 10 km sem curvas, aclives ou declives.
Cruza o lago da hidrelétrica de Tucuruí no trecho de Novo Repartimento, margeia pela esquerda o rio Tocantins a uma distância média de 5 km desde Tucuruí até Limoeiro do Ajuru e corta vários rios e igarapés, como o Trocará Grande, o Ipaú, o Anauerá e o Cupijó.
Atravessa a Terra Indígena Trocará e a reserva extrativista Ipaú-Anilzinho no município de Baião e perpassa várias comunidades quilombolas no município de Oeiras do Pará (Umarizal, Bailique, Igarapé Preto, Arequembaua, França, América, Porto Alegre), sendo palco de diversos protestos com bloqueios da passagem de veículos.[1][2]
Tem fluxo médio de tráfego entre Novo Repartimento e Tucuruí, com frequente circulação de veículos de carga e passageiros e de carros particulares, com nível mais baixo de trânsito no trecho Transcametá, possuindo histórico de ser espaço de serrarias ilegais e de transporte clandestino de madeiras oriundas de desmatamento criminoso.[3]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Comunidade quilombola protesta em trecho da BR-422, no PA
- ↑ [http://g1.globo.com/pa/para/noticia/2014/03/manifestantes-liberam-br-422-na-entrada-de-tucurui.html 17/03/2014 - Manifestantes liberam BR-422 na entrada de Tucuruí]
- ↑ Caminhões com madeira ilegal são apreendidos na BR-422
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Mapas rodoviários do Brasil e dos estados (arquivos PDF para download)
- «Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação». no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT
| Rodovias radiais | |
|---|---|
| Rodovias longitudinais | |
| Rodovias transversais | |
| Rodovias diagonais | |
| Rodovias de ligação | 401 • 402 • 403 • 404 • 405 • 406 • 407 • 408 • 409 • 410 • 411 • 412 • 413 • 414 • 415 • 416 • 417 • 418 • 419 • 420 • 421 • 422 • 423 • 424 • 425 • 426 • 427 • 428 • 429 • 430 • 431 • 432 • 433 • 434 • 435 • 437 • 440 • 447 • 448 • 450 • 451 • 452 • 454 • 455 • 456 • 457 • 458 • 459 • 460 • 461 • 462 • 463 • 464 • 465 • 466 • 467 • 468 • 469 • 470 • 471 • 472 • 473 • 474 • 475 • 476 • 477 • 478 • 479 • 480 • 481 • 482 • 483 • 484 • 485 • 486 • 487 • 488 • 489 • 490 • 491 • 492 • 493 • 494 • 495 • 496 • 497 • 498 • 499 • 600 • 610 |
