> Se även: Användare:Uli Elch/OFD Ostfriesischer Flugdienst

This page is actively undergoing a major edit for a short while. To help avoid edit conflicts, please do not edit this page while this message is displayed.

Types in WP:sv

siehe auch: Wikipedia:Önskelista/Flyg

Done! (egna)

Nya artiklar

Types

Vickers Viking (NEU: 16.8.2014) (3.250 bytes)
Mall:Cessna (NEU: 10.1.2015) (2.573 bytes)
Lockheed L-188 Electra (NEU: 20.1.2015) (3.015 bytes)
Short 360 (NEU: 7.12.2016) (3.472 bytes)
Curtiss C-46 Commando (NEU: 7.12.2016) (3.901 bytes)
De Havilland Heron (NEU: 11.12.2016) (6.209 bytes)
Handley Page Herald (NEU: 19.12.2016) (5.975 bytes)
Blackburn Beverley (NEU: 21.12.2016) (4.311 bytes)
Mall:Piper (NEU: 20.9.2017) (2.339 bytes)
Mall:Douglas och McDonnell Douglas (NEU: 2.8.2018) (2.616 bytes)
Avro York (NEU: 17.2.2019) (4.173 bytes)
Mall:Vickers flygplan (NEU: 24.10.2019) (1.126 bytes)

Flygbolag

Mall:Brittiska flygbolag (NEU: 13.12.2016) (1.859 bytes)
BKS Air Transport (NEU: 14.12.2016) (3.531 bytes)
Britavia (NEU: 17.12.2016) (2.606 bytes)
Mall:Tyska flygbolag (NEU: 19.12.2016) (1.209 bytes)
Starways (NEU: 23.12.2016) (3.910 bytes)
Mall:Luftfarkoster inom Tysklands Bundeswehr (NEU: 3.4.2017) (3.361 bytes)
Trafik-Turist-Transportflyg (NEU: 11.4.2017) (6.436 bytes)
Air Commerz (stub !) (NEU: 31.7.2018) (1.268 bytes)
OFD Ostfriesischer Flugdienst (NEU: 14.8.2018) (3.624 bytes)
Nightexpress (NEU: 1.3.2024) (402 bytes)
General Air (NEU: 1.3.2024) (1.209 bytes)
Südflug (NEU: 1.3.2024) (1.163 bytes)
Paninternational (NEU: 3.3.2024) (901 bytes)
Germanair (NEU: 3.3.2024) (1.429 bytes)
Bavaria Fluggesellschaft (NEU: 3.3.2024) (1.383 bytes)
Bavaria Germanair (NEU: 3.3.2024) (1.341 bytes)
Hapag-Lloyd Flug (NEU: 3.3.2024) (2.192 bytes)
Holstenflug (NEU: 3.3.2024) (1.452 bytes)

Flygplatser

Ochsenfurts flygplats (NEU: 12.8.2018) (2.253 bytes)
Heide-Büsums flygplats (NEU: 12.8.2018) (3.168 bytes)
Flugplatz Emden (NEU: 14.8.2018) (5.801 bytes)
Maranas flygplats (NEU: 28.11.2018) (2.332 bytes)
Mall:Flygplatser i Danmark (NEU: 19.10.2019) (1.372 bytes)

Utökade artiklar

Types

Douglas DC-6 (Üb. 29.9.2014; von 1.895 Bytes > 19.554 Bytes, plus 17.659 bytes = 932%)
Junkers Ju 52/3m (Üb. 10.1.2015; von 9.312 Bytes > 15.008 Bytes, plus 5.696 bytes = 61%)
Lockheed L-18 Lodestar (Üb. 21.1.2015; von 873 Bytes > 1.803 Bytes, plus 930 Bytes = 107%)
Boeing 720 (Üb. 29.3.2017; von 1.875 Bytes > 5.180 Bytes, plus 3.305 Bytes = 176%)
Bristol Type 170 (Üb. 11.4.2017; von 1.930 Bytes > 15.874 Bytes, plus 13.944 Bytes = 722%)
Boeing 727 (Üb. 1.8.2018; von 2.435 Bytes > 9.675 Bytes, plus 7.240 Bytes = 297%)
Bristol Britannia (Üb. 28.3.2017-19.10.2019; von 748 Bytes > 5.676 Bytes, plus 4.928 Bytes = 659%)

Flygbolag

British Midland International (Üb. 14.12.2016; von 2.280 Bytes > 6.209 Bytes, plus 3.929 bytes = 178%)
South African Airways (Üb. 26.10.2020; von 2.431 Bytes > 3.926 Bytes, plus 1.495 bytes = + 63%)

Types without new mall

Open stubs

Open stubs (egna)

Cessna 207

Open stubs (already avbl)

Airspeed Ambassador opr
Antonov An-8 text, opr
Antonov An-12 opr
Antonov An-14 KPL.
Antonov An-24 infobox, opr, data
Antonov An-26 data, opr
Antonov An-28 KPL.
Antonov An-30 opr
Antonov An-32 Infobox, opr, data
Antonov An-38 KPL.
Antonov An-70 KPL.
Antonov An-140 bild
BAe ATP text, opr, data
Beechcraft 1900 infobox, opr, data
Boeing 707 opr
* Bristol Britannia infobox, opr, data
Britten-Norman Islander infobox, opr, data
Britten-Norman Trislander infobox, opr, data
Caravelle mehr opr
* Cessna 208 Caravan opr, data
Convair 340 KPL.
Convair 440 Metropolitan opr
Convair 880 mehr opr
* DHC-4 infobox, opr, data

** DHC-6 opr, data
* DHC-7 infobox, opr, data
** Dornier 228 infobox, opr, data
* Dornier 328JET opr, data
* Douglas DC-4 infobox, opr, data
** Douglas DC-5 KPL.
* Douglas DC-7 opr, data
Douglas DC-8 opr, data
Douglas DC-9 opr, data
* Embraer EMB 120
Fokker F28 Fellowship mehr opr
Fokker 70
Fokker 100 & opr
Grumman Mallard KPL.
* Handley Page Jetstream & opr
* Hawker Siddeley HS748 & opr
Iljusjin Il-14 data
Iljusjin Il-18 data, mehr opr
* Short 330 & opr
* Short Belfast & bild & data
* Transall C-160
* Tupolev Tu-124 & bild & data
Xian Y-7 KPL.
[[]]

Allmänflyg:

Cessna 150 data
Cessna 152 data
Cessna 162 infobox, data
Cessna 180 data
Cessna 185 data
Cessna 190 infobox, data
Cessna 195 infobox, data
* Cessna 303 data
* Cessna 310 infobox, data
* Cessna 320 infobox, data

Cessna 340 bild
Cessna 404 Titan II infobox, data
* Cessna 414 infobox, data
* Cessna 421 infobox, data
RFB Fantrainer 400 bild
Rhönbussard bild
Scheibe SF 23 bild
Scheibe SF 25 infobox, data
** Schleicher K 8
[[]]

Open types in WP:sv

Siehe auch dort: sv:Wikipedia:Önskelista/Flyg !

Passagerarflygplan

Transportflygplan

Aeritalia/Alenia G.222 / Alenia C-27 Spartan
** Armstrong Whitworth Argosy
* Budd C-93 Conestoga
CASA 202 Halcon
CASA 207 Azor
* DHC-5 Buffalo
Douglas C-74 Globemaster
** Douglas C-124 Globemaster II
** Douglas C-133 Cargomaster

Sportflygplan m.m.

Provisoriskt

Feldeklarerade s.k. "flygolyckor"

Det finns minst 13 fel i listan - någonting har hänt, men inte en "flygolycka".

2011-09-29: "Spräckt ruta"
2010-07-02: "Nära kollision"
2003-08-27: LY-AKE - vad gäller det? Ingen källa
2001-12-13: SE-LEO: motorexplosion på marken
1996-11-12: N263US; ingen källa; tydligen inte alls i Sverige
1993-02-20, 1990-06-30, 1990-06-08, 1979-02-27, 1977-05-26, 1971-05-17, 1949-09-16: sju kapningar, inga skador
1974-01-25: En lastbil körde mot de parkerade planet.

Alla dessa hör inte hit och bör tas bort.

Se definition Flygolycka i svenska Wikipedia och International Civil Aviation Organization (ICAO), Annex 13: "An aviation accident is defined by the Convention on International Civil Aviation Annex 13 as an occurrence associated with the operation of an aircraft, which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until all such persons have disembarked, where a person is fatally or seriously injured, the aircraft sustains damage or structural failure or the aircraft is missing or is completely inaccessible." --Uli Elch (diskussion) 1 oktober 2014 kl. 14.43 (CEST)

Format och hjälpmedel ("baserad på" etc.)

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, XXX.

eller

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, XXX, 25 september 2017.

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, XXX, 25 september 2017.

Denna artikel är baserad på artikeln Sikorsky H-5 på engelskspråkiga Wikipedia
Denna artikel är baserad på artikeln Sikorsky S-51 på tyskspråkiga Wikipedia

Kategori:xxx Passagerarflygplan

Källor

Tryckta källor

Lufthansa, Die Geschichte der Deutschen Lufthansa, december 1984, Köln
Heimann, Erich H. (1982) (på tyska). Die Flugzeuge der Deutschen Lufthansa. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-87943-672-X *
jp airline fleets, from 1970
Prod. Lists of TAHS

Webbkällor

http://www.rzjets.net/operators/?show=427

Bristol Freighter, Super Freighter: två stubbar

F.n. finns det 2 olika artiklar om Bristol Freighter och Bristol Super Freighter beträffande samma Bristol Type 170.
Båda är lika korta (1 930 byte och 1 729 byte) och innehåller inte särskilt mycket informationer.
Jag tänker man skulle sammanföra dem i en enda artikel för att undvika att fortsätta med två stubbar. I så fall kunde jag utöka det hela till en riktigt artikel.
Vänligt svara på sidan Portaldiskussion:Flyg, tack. M.v.h. --Uli Elch (diskussion) 15 september 2014 kl. 15.50 (CEST)

Mitteilung/Hilfe-Angebote

Mitteilung/Hilfe-Angebot von Rex Sueciæ

Användardiskussion:Rex Sueciæ

Granskning önskas - Vickers Viking

Hej, jag såg att du bl.a. ägnar dig åt språkvård. Jag har tyvärr bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min artikel om flygplanet Vickers Viking. Det hittas i min sandlåda Användare:Uli Elch/sandlåda, och det vore min allra första artikel i WP:sv.

Alla fakta har jag kollat noggrant (som pensionerad trafikflygare förfoga jag över kännedom om luftfartyg). Men språket behöver en hel del förbättringar beträffande såväl stavfel, grammatik samt stil! --Uli Elch (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 13.01 (CEST)

Det var verkligen inga större fel på språket, men jag putsade lite. Lycka till! Rex Sueciæ (disk) 16 augusti 2014 kl. 17.29 (CEST)

(Putsat lite. Dina kunskaper i svenska är utmärkta!)

Tusen tack för att du "putsade"! Nu är jag tillräckligt lugnt för att ger Viking en egen artikel. ("br"-tecken använder jag bara i min sandlåda med syftet att har bättre översikt).

En fråga till. Om jag någon gång skulle installera en egen användarsida - hur bedömer du mina kunskaper i svenska enligt Wikipedia:Babel? Jag är osäkert om jag kunde välja "2" eller kanske "3". --Uli Elch (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 18.49 (CEST)

Hej! Jag är verkligen inte specialist på att betygsätta språkkunskaper, men jag är övertygad om att din svenska är mycket bättre än min tyska och jag tycker absolut att du kan använda {{Användare sv-3}}. Du skriver helt felfria meningar och använder idiomatiska uttryck (t.ex. "tid och lust"). Alla som har tyska som modersmål gör ibland fel på böjning av adjektiv ("jag är lugn", "det är lugnt") och verb ("att ha", "jag har"), men du stavar rätt och jag antar att du läser svenska tämligen obehindrat. Vänligen, Rex Sueciæ (disk) 17 augusti 2014 kl. 09.06 (CEST)

Tack för komplimanget - det kändes riktigt bra! Jag betraktar det som uppmuntring att fortsätter arbetet i WP:sv beträffande ämnet luftfart. Det tycks tyvärr att det finns inte otaliga auktorer som gillar att befattar sig med flygplan och flygbolaget etc. Jo, och det stämmer att "läser svenska tämligen obehindrat"; jag läser en hel del, inte bara om flyg, men också deckare (tyska översättnigar är inte sällan otroligt slarvigt gjorda). Vänligen --Uli Elch (diskussion) 17 augusti 2014 kl. 15.03 (CEST)

Mitteilung/Hilfe-Angebot von Hangsna

Användardiskussion:Hangsna

Tack så mycket!

Tack för att du erbjuder det. Jag är fortfarande litet osäkert med sånt, inte bara eftersom min tysk dator saknar bokstaven "å" - och jag själv har bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Jag ska försöker att klara det, men jag ska förmodligen gärna anlita dig i framtiden! T.ex.: Hur skriva man under ett sånt här bidrag? I det tyska WP finns det en mycket praktiskt funktion för detta. - Mvh --Uli Elch (disk)

Det finns en knapp som ser ut som en penna som skriver. Annars kan du skriva fyra tidle: ~~~~ för att få en signatur. /Hangsna (disk) 15 december 2013 kl. 19.59 (CET)

Tack för att du putsade CV-990 & Viking

Hej, jag såg att du putsade lite - tack för det! Jag är alltid tacksam för korrekturer som förbättrar det jag har själv gjort.

Viking-redigeringen har jag överfört till själva artikeln som publicerades igår. Beträffande CV-990 var det inte jag som hade skrivit att de vore "världens sista", så det är också helt i ordning. Bildet jag tillfogade var SAS CV-990, eftersom jag tyckte det kanske passar lite bättre till svenska WP. - Vänligen --Uli Elch (diskussion) 17 augusti 2014 kl. 18.04 (CEST)

(Bitte um Hilfe an Hannibal)

Användardiskussion:Hannibal

Granskning önskas - Douglas DC-6

Tack att du raderade kategorierna som jag hade betraktat som obsolet! Det ledde till att jag läste din användarsida. Eftersom du är manusförfattare och dessutom tittar så vänligt pa fotot tänkte jag att jag kanske kunde ber dig om hjälp med litet sprakputs.

Jag har någorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket (vi har bara en sommarstuga i Halland). Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min utökning av artikeln om flygplanet DC-6. Hittils ser den så här ut i sv:WP: Douglas DC-6. Mitt försök hittas här i min sandlåda.

Alla fakta har jag kollat noggrant och försedd dem flesta med källhänvisningar. Men språket behöver en hel del förbättringar beträffande såväl stavfel, grammatik samt stil! Det vore mycket vänligt om du kunde ägna dig åt detta. Mvh --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 19.48 (CEST)

(schon gemacht: 20:10 !) Meine Fehler siehe: hier

Tusen Tack !

Tack så mycket att du hjälpte mig - blixtsnabbt! Det glädjer mig mycket att det verkar vara ett överskådeligt antal språkfel i min artikel. Är den verkligen färdigt, så att jag redan kunde flyttar det hela till artikelnamnrymden? Jag våga nästan inte att tror att det inte fanns fler fel. Mvh --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 20.56 (CEST)

Nu var det jag som kollade stavning men det var bara en snabb koll och det kan finnas fler stavfel men jag tog dem som min webbläsare markerade som felstavade. Jag har inte kollat meningsbyggnad och det såg jag att det brister i några fall. Lite till jobb behövs nog med texten. /Hangsna (diskussion) 28 september 2014 kl. 21.27 (CEST)

Tack igen. Finns det (som i de:WP) en i sv:WP integrerad webläsare man kan använder för att hittar stavningsfel? --Uli Elch (diskussion) 28 september 2014 kl. 21.32 (CEST)

Granskning önskas - Blackburn Beverley

God kväll.

Jag tänkte att jag kanske kunde ber dig om hjälp en gång till med litet sprakputs. Mina kunskaper i det Svenska språket är fortfarande semester-baserad, så skulle jag uppskattar det mycket om du hade både tid och lust att titta på min ny artikel om ett brittiskt transportflygplan.

Det kan hittas här i min sandlåda. Tack så mycket - mvh --Uli Elch (diskussion) 17 december 2016 kl. 15.56 (CET)

^ nix dabei raus ^

Bitte um Hilfe an Lars Törnqvist

Användardiskussion:Lars Törnqvist

Granskning önskas - Curtiss C-46

God kväll, jag såg att du bl.a. ägnar dig åt språkvård. Jag har tyvärr bara nagorlunda begränsade kunskaper i det Svenska språket. Om du har tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket om du kunde titta på min ny artikel om flygplanet Curtiss C-46 Commando. Tack i förväg! Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 7 december 2016 kl. 20.20 (CET)

Jag har putsat lite på artikeln. Det var inte mycket som behövde åtgärdas. Lars Törnqvist (diskussion) 8 december 2016 kl. 11.10 (CET) (<<< puts)

Tack så mycket att du hjälpte mig - så snabbt! Tyvärr hoppas ja att kunde lära mig litet till: När använder man "i drift" och i vilka fall passar "i tjänst" bättre? Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 8 december 2016 kl. 12.39 (CET)

"I tjänst" är militärt språkbruk, "i drift" är mera neutralt. Lars Törnqvist (diskussion) 8 december 2016 kl. 17.23 (CET)

Granskning önskas - Blackburn Beverley

Hej igen. Jag hoppas att du betraktar det inte som alltför oförskämd att jag ber de om granskning igen? Den här gången gäller det brittiska transportflygplanet Blackburn Beverley.

Om du har både tid och lust så skulle jag uppskattar det mycket; i alla fall lönar det sig att titta på den mycket konstigt formade flygplanskroppen! Med vänliga hälsningar --Uli Elch (diskussion) 21 december 2016 kl. 14.35 (CET)

Jag har putsat lite på texten. Lars Törnqvist (diskussion) 21 december 2016 kl. 15.06 (CET) (<<< puts)

Tack så mycket en gång till! God jul och gott nytt år. Hälsningar --Uli Elch (diskussion) 21 december 2016 kl. 16.58 (CET)